高尔夫汽车拖钩_高尔夫汽车拖钩怎么拆

高尔夫汽车拖钩_高尔夫汽车拖钩怎么拆

       现在，请允许我为大家分享一些关于高尔夫汽车拖钩的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于高尔夫汽车拖钩的讨论，我们开始吧。

1.全新8代高尔夫品质如何？拆开防撞梁看看

2.车闻联播，恒大汽车一口气发6款新车，恒驰1至恒驰6

3.这颜值你会相信是“丰田造”？鲨鱼式中网+中出排气，堪称小钢炮

4.汽车召回榜单：沃尔沃召回24万，两自主品牌上榜

全新8代高尔夫品质如何？拆开防撞梁看看

       这辆大众新款第八代高尔夫，很多朋友都想知道，和老款相比有哪些变化，尤其是内部用料方面，是否有进步？今天我们就把这辆车拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊聊。

       发动机舱?首先看到这辆车的引擎盖是单锁扣，而国外的高尔夫8则和奥迪A3一样是双锁扣。不但锁扣少了一个，而且明明有4个螺丝安装孔位，结果只装了两颗。

       引擎盖上的玻璃水管，通常情况下是顺着合页规整的固定在边缘，不仔细找几乎看不见。但这辆高尔夫8的玻璃水管，开启了“悬浮模式”，肆意的飘荡在半空，完全没感觉出来德系车的严谨。

       这辆车搭载了一块59安时的电瓶，不过从电瓶底座来看，明显是缩水了，留下了一片“开阔地”，很明显原设计的电瓶要比现在的大。电瓶变小还导致固定电瓶的铁片盖住了观察口。想了解电瓶寿命，需要拆下这个铁片，才能看到观察口。?前防撞梁?单层冲压

       拆掉这辆第八代高尔夫的前保险杠，能看到一根黑色的单层冲压钢板防撞梁。材质、结构基本上和前几代高尔夫类似。不过，钢板厚度仅为1.54毫米，宽度也只能覆盖车头的63.58%。

       与我们之前拆过的高尔夫前防撞梁相比，虽然都是单层冲压钢板，但钢板厚度真是一代比一代薄。不过，对于行人的保护倒是不断进步。

       在我们拆过的大众车当中，这辆高尔夫8的前防撞梁钢板厚度是最薄的。

       在前防撞梁和保险杠之间，有一根黑色的行人保护缓冲泡沫，这一点值得点赞。

       和我们之前拆过的探歌一样，高尔夫8对行人保护做了改进，增加了行人防卷入的副防撞梁。副防撞梁上有很多方形开口，实际上是为了固定前保险杠用的。这种卡扣的方式成本更低，还能节约安装时间，很像日系车的设计，要知道以往的德系车，哪次不是拆出一大把螺丝。

       ACC毫米波雷达隐藏在车标后方，有较大的缓冲空间，如果发生低速碰撞，这块雷达的存活率比较高。

       这辆高尔夫8的前吸能盒比较标准，不仅有打孔还有溃缩褶皱。对比历代高尔夫就能发现，在吸能盒层面上，确实一代比一代更优化。

       后防撞梁?单层冲压

       这辆高尔夫8的后防撞梁同样是单层冲压钢板，厚度为2.01毫米，能覆盖车尾63.58%的范围。

       后防撞梁的钢板厚度和历代高尔夫差不多，在拆过的大众车当中，也算是中等水平。不过，对比海外版的高尔夫8，这辆国产车显得要单薄一些。

       后吸能盒的结构也不错，不仅有相应的打孔，还有溃缩褶皱，独立可拆卸结构。不过，没有拖车钩的一侧依旧只有3颗螺栓，原因就不说了，大家都懂。

       后防撞梁凸出于后尾门，在低速碰撞中能起到一定的保护作用。

       碰撞测试

       这辆高尔夫8在欧洲的碰撞成绩还不错，得到了五星，由于国内没有可信的碰撞测试机构，也只能拿海外的成绩做个参考。?总结?总能看到“新技术”?这辆大众第八代高尔夫的前后防撞梁相比老款，在结构上有了一些改进。增强了对行人保护的优化，增加了副防撞梁。但从用料层面来说，防撞梁的钢板厚度是一代比一代薄。?在“降本增效”方面，我们总能在大众车上看到新“技术”的应用，这次也没令人失望。比如，副防撞梁的卡扣空位，玻璃水管的安装方式，如果只看细节的话，不知道的还以为是辆日系车，以往德系的严谨哪去了？另外，与海外的高尔夫8相比，这辆国产车也缩减了部分设计，例如，双锁扣变成了单锁扣，后防撞梁也变得更加单薄。?那么这辆第八代高尔夫的底盘情况如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2021款大众高尔夫防撞梁评分

车闻联播，恒大汽车一口气发6款新车，恒驰1至恒驰6

       来新车评工作两年多，“叫好不叫座”这个词语应该是在我在微信公众号留言里见得最多的词语之一。

       这个词的出现，就像你开蔚来会被称为韭菜，你开汉兰达会被叫大爷，是非常有规律和针对性的。

       一般情况下它只会出现在两种车型的文章里。第一种是马自达的车型，第二种就是旅行车车型。

       旅行车在中国的销量确实是挺符合这个词释义的。在全球最畅销的紧凑级旅行车中，2019年中国市场的销量份额只能占8%,而欧洲市场则能占78%。夸张点说，把旅行车这个主语换成SUV或者三厢轿车，中国和欧洲市场的份额能掉个个。

       旅行车叫好的原因有很多，这种能在欧洲市场份额占到41%的车型，真正去了解触摸之后，你很容易就中毒上赢，这一点在前不久试完A6?allroad和avant这种纯正的欧洲瓦罐之后，我就理解的更加透彻。

       遇上不了解的人称其为加长剁了屁股的三厢车，但热爱它的人就像是遇到魂牵梦萦的暗恋女神，很难轻易解毒。

       至于不叫座，你可以说现阶段的直接原因是人们对旅行车的接受度还很低，但根本原因还是中国消费者实在没什么车型可选，中意的太贵，喜欢的又买不到。

       还是拿最走量的紧凑级旅行轿车为例，2019年全球紧凑级销量前五的车型分别为斯柯达明锐旅行、高尔夫旅行、?福克斯旅行、卡罗拉旅行和西雅特LEON，这其中你能在中国市场买到的只有两款，就是明锐旅行和高尔夫旅行，后者还是纯进口。

       马儿连草原都不给，别提撒欢奔跑了，就连草都吃不到。

       不过，在即将到来的广州车展上，我们终于可以迎来一款大家期待已久的旅行车新品，那就是福克斯旅行版车型。

       在早几年前，网上就流传着福克斯旅行版和高尔夫旅行版都要国产的消息，这一次福特提前开了窍，带来了福克斯瓦罐。让最大众的十多万旅行车市场上，不再只有明锐作为唯一的选择。

       福特做旅行车，是让人充满期待的。2017年作为开山鼻祖的斯柯达明锐旅行进入中国市场，大家的期待值是非常高的，但后来的销量不温不火，受众少是一部分原因，简配也是另一个重要原因。取消后拖车钩、扭力梁代替多连杆后悬架等一系列操作，尽管明锐旅行定价进入了15万以内，但还是对其销量产生了一定的影响。

       而十几万级别大众的蔚领，别克阅朗又算不上纯正意义上的旅行车，所以福克斯的到来，能让大家真正触手可及的紧凑级旅行车续上命。

       福特官方前两天正式发布了福克斯瓦罐的官图，美得不可方物谈不上，但肯定可以给等待已久的车迷们不少惊喜感。

       根据官图来看，旅行版车型应该是基于两厢跨界车福克斯Active的衍生版本。尺寸上相较现款在售的福克斯三厢及两厢车型相比，都进行了全方位升级，长宽高尺寸为4678×1841×1555mm。和福克斯Active相比，长度增加了281mm，高度增加51mm，所以无论从哪个角度看过去，旅行版福克斯的线条都要比两厢跨界版本的福克斯Active更加流畅修长。

       在通过性方面，旅行版福克斯也提升不少，按照目前了解到的数据，相比普通版车型，旅行版福克斯的离地间隙前后分别升高了30mm和34mm，整个底盘也经过了重新调整，包括弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格，中国工程师团队都进行了优化。

       福克斯的底盘一致性和操控性一直是这个级别最受欢迎的存在，加上针对旅行车底盘的优化，以及更好的通过性，让人对它的动态驾驶体验更加期待，这也算是它和明锐旅行版竞争最硬的底牌之一。

       锐际和途观的竞争算竞争，小众的竞争当然也算竞争。

       在旅行车非常重要的外观设计上，国产版的福克斯Wagon并没有完全按照海外版的福克斯Active?Wagon来，而是进行了本土化的改良。

       辨识度很高的“马丁脸”上，中网面积扩大了不少，而且加入了镀铬饰条进行点缀，同时中网没有像海外版那样封闭起来，而是通过镀铬饰条和两侧大灯相连，这应该算是和海外旅行版最大的区别。

       海外版福克斯Active?wagon

       黑色的轮眉以及围绕车身的银色包围饰条，还有前后保险杠上的银色饰板，都可以让你一眼区别出它和普通福克斯三厢或者两厢版车型，在这些轻越野装备的加持下，Wagon的身份更加明确。如果你觉得这还不够特别，双边单出的排气以及象征旅行车灵魂的车顶行李架，能给你最强烈的一针兴奋剂。在大街上，你绝对一眼就能将它和普通福克斯区别开来。

       在内饰和动力系统上，福克斯旅行版和现款在售的福克斯应该不会有什么区别，将继续使用现款福克斯的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为174Ps，最大扭矩为243N·m，搭载8速自动变速箱。

       正如前文所讲，福克斯旅行版的绝对优势就是它的底盘一致性和操控性能，旅行车正是因为小众，所以意向消费者都是一群热爱驾驶、实用至上的人，在这一点上它确实要比明锐旅行版有优势的多。

       话说回来，到了2020年旅行车叫好不叫座的主要原因，已经不再是受众小审美难符合这一条了，简单粗暴的总结，还是那句“可选的太少，中意的又太贵”。

       像前不久试驾过的A6?allroad?以及刚刚公布售价的新款A4?allroad/avant，奥迪+四驱算是纯正的欧洲瓦罐，放在普通男人面前都是绝对的中意，都能喊出来dream?car这句洋词，但那毕竟是中产阶级的玩物，大几十万的售价让人望而却步，毕竟大多数年轻人手里握着的银子只有十万出头，颅内高潮之后还是得脚踏实地看向实际。

       福克斯旅行为这个价位增添了多一份选择，这应该就是最重要也最实际的意义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这颜值你会相信是“丰田造”？鲨鱼式中网+中出排气，堪称小钢炮

       大众1.5T新发动机2023年引进，高尔夫中期改款了吧？?上周国产第八代高尔夫在佛山工厂正式下线，而根据此前申报信息来看，新车将继续沿用现款EA211?1.4T和1.2T发动机，传闻中的1.5T?EA211?Evo全新发动机并没有出现。毕竟新的技术需要点“时间”去更新也好正常，你看马自达搭载压燃发动机的昂克赛拉，也不是相隔近一年后才来么。

       不过，日前有媒体报道称，这台全新的1.5T?EA211?Evo将会在2023年与国内消费者见面。据闻是为了达到更佳的排放标准。而且到时候发动机的版本也会升级到EA211?Evo?2代，拥有最大功率160马力。最快于2022年底国产，2023年配到新高尔夫上，与欧洲“同步”。看来大众这n性也没谁了，那时候高尔夫应该都中期改款了吧？

       恒大汽车一口气发6款新车，网友：车标辣眼睛！?一个新车发布会上，发布两三款新车漫哥觉得已经够多的了，但是一口气发布6款全新车型不知道大家有没有见过呢？8月3日，恒大新能源汽车项目正式对外发布了6款概念车，以及品牌名称、车标。其中品牌名称定名为恒驰，新车命名则为恒驰1——恒驰6，均为纯电动车，涵盖车型有两款轿车、三款SUV、以及一款MPV。

       相信对恒大有所了解的都知道，广州恒大足球队在中超可谓是所向披靡，跟广东宏远在CBA的地位不相上下，这么看来许老板发布了“半支”足球队的产品阵型似乎也符合常理。和当年许老板立誓5年之内夺下亚冠一样，恒大汽车也是在各种舆论中踏上了造车之路。不过，从宣布造车到现在，这些“新车”产品如今仍是概念车的状态，所以对于恒大汽车来说这只是开始。

       轴距达近3米，领克首款后驱新能源车型谍照曝光?看完了“恒驰”家族，咱们再来关注一下领克家族，到目前为止领克已有SUV、轿跑SUV、三厢轿车等多种不同产品布局，显然SUV占了绝大部分。而在满足了SUV的产品架构之后，领克已经密谋发力新产品了。

       近日，网上就流传一组领克新车的谍照，而这台测试车呈现出掀背轿跑的轮廓，或许这就是传闻中代号为DC1E的新产品。根据资料显示，DC1E的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm，显然是款大车。

       动力方面，DC1E将提供两种纯电动力系统，分别为后驱单电机和四驱双电机版本，前者百公里加速时间为7.5-8.3秒之间，后者则可达到4.5-5秒。这么看来，这车既有性能，还可以赚“积分”，何尝不可呢？

       长城官方回应“拖车钩”事件?对于越野车迷来说，配备“三把锁”且售价不过20万的长城炮可谓是良心产品，不过最近就曝出了“拖车钩”事件，让不少消费者对长城炮皮卡拖车钩设计结构的安全性产生质疑。要知道拖车钩，对于越野车来说，在穿越过程中脱困是很重要的。同时如果存在问题的话，危险性极高，这让漫哥想起了已故车手徐浪……

       而长城汽车得知事件后，其官方很快就做出回应，并在8月4日发出声明称对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级方案，对已售车辆会立即通知用户免费强化升级，对在售车辆同步升级，并承诺拖车钩终身免费保修。

       从此事可以看出，长城汽车面对长城炮用户的安全隐患问题积极面对，并对广大用户表示万分致歉，不像某些品牌那样出了问题就避而不谈。而长城汽车的作风，不就是一家良心车企应有的行业态度吗？

       |来源网络?编辑|车上还有谁

汽车召回榜单：沃尔沃召回24万，两自主品牌上榜

       在汉兰达，普拉多，陆地巡洋舰 ，酷路泽，汉兰达，丰田RAV4这些SUV车型的都拥有较高的提及度的情况之下虽然在19年国内汽车市场当中丰田汽车没有超过大众汽车的表现，但是在上述这些都可以成为“经典”的丰田SUV车型之下其实丰田汽车比大众汽车在SUV市场当中还有着很大的优势，与大众汽车SUV序列当中拥有中大型SUV定位的车型数量相比丰田汽车同样还有着很大的优势。而且，从丰田汽车不同序列车型销量表现上来看与国产车企当中的长城汽车和吉利汽车有着相同的发展风格。这颜值你会相信是“丰田造”？鲨鱼式中网+三出排气，堪称小钢炮。

       在丰田多款SUV车型之下在其轿车序列车型当中也拥有着多款销量较高的车型，在形成SUV车型与轿车同时发展的情况之下与吉利汽车的确有着相同的风格，而在大众不同序列车型当中明显可以看出其轿车为主的销量表现，与长城汽车偏向SUV车型的发展路线相比真的是如出一辙。同时，在丰田汽车19年轿车市场当中一款卡罗拉车型同样有着超过30万辆的销量表现，与宝来，速腾这两款大众轿车销量也是不相上下，此外，在各国地区路面状况不同的情况之下两厢版卡罗拉在日本汽车市场当中同样拥有着较高的销量表现，今天就和大家聊聊一款更加套件之后的两厢版卡罗拉车型。

       在地区路况，以及车主需求不同的情况之下在国内汽车市场当中更多的是输出三厢版车型，而且在两厢版和三厢版车型换代之后在其外观上都加入了大尺寸U形进气格栅的设计，而且在大尺寸加装之下的两厢版卡罗拉车型在视觉感受上更是做到了众多两厢轿车当中感受数一数二的车型。而且在这款加入套件之后的两厢版卡罗拉车型超过了同级别车型当中的高尔夫车型，而且在配置层面的改变之下该车更像是一款“小钢炮”车型了。

       首先，在借助其大尺寸U形进气格栅的设计之下在细节之处的改变让该车展现出了更加锐利的视觉感受，其中一个层面在原有U形进气格栅朝下的设计之下在其内部加装了一个整体朝上的U形饰板的配置，另一个层面则是在U形进气格栅与保险杠交接位置加入了弧度的设计，在该设计的改变之下该车与地面之间的间隙更小了。此外，在车头众多设计当中的“拉链”设计还让车头展现出了更加活跃的气氛，在内部中网一条横向黑色饰板与一个橙色拉环样式的拖车钩的配合之下从远处望去该车的确呈现出了一个“拉链”的视觉感受，在具有拉开效果的情况之下还为车头注入了较为活跃的视觉感受。

       然后，在车身侧面加入轮眉饰板的设计与较薄的轮胎配合之下比普通版车型拥有了一个更低的底盘。与车头较小改动所展现出了锐利以及运动感相比该车在车尾融入了更多提升运动属性的配置。其中在设计上该车不仅在尾窗上方加入了黑色且带有镂空样式的扰流板设计，而且在其下方还在用里长出车身的双出排气的设计，而且在中置排气的设计之下不仅让该车展现出了“小钢炮”车型十足的运动感，而且还有些跑车的风格。此外，在众多配置当中该车同样加装了橙色拖车钩的配置，从而与车头做到了更好地呼应。

       点评：在诸多运动套件的加入之下让该车更像“小钢炮”车型了，作为一款东京改装车展上亮相的车型，在众多SUV车型以及大尺寸车型之上凭借其两厢版的定位该车在众多车型当中也非常醒目了。而且在其较强运动型的外观之下与大众旗下高尔夫车型相比该车的更是“完胜”高尔夫车型了。也不难有网友道出：这颜值真有点不像“丰田造”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        8月份刚过，《国内乘用车召回榜单》率先统计发布。从国家市场监督管理局统计，8月国内乘用车市场共发布8起公告，涉及沃尔沃、奇瑞、长城等8个品牌共计566,272辆汽车被召回，同比下降55.7%。其中，沃尔沃登顶，奇瑞、长城名列第二三位，三个品牌召回数量占总量的90%。

       沃尔沃以244800辆的召回排名榜首，这是沃尔沃继3月份以来第二次登顶。就当月召回情况来看，召回涵盖了在华销售的多款车型，包括S80、S80L、S60、V70、V60、V60CC、XC60、S60L，召回原因是由于设计原因，导致安全带固定钢索可能磨损断裂，约束功能存在安全隐患。

       据了解，8月在华的召回属于沃尔沃全球召回的一部分。7月初，沃尔沃在全球范围内发起史上最大规模的召回，上述产品问题除了中国市场召回24.48万辆外，还包括瑞典本土召回41.2万辆，美国30.8万辆，德国17.8万辆等。

       沃尔沃的安全性在行业内是有目共睹的，但是沃尔沃怎么也想不到，自己会在安全带上“翻车”。

       召回榜单第二第三的国内自主品牌奇瑞汽车和长城汽车，8月份分别召回190,352辆和71,319辆。其中奇瑞汽车以发动机ECU控制单元有可能进水导致内部电路腐蚀，极端情况下或导致车辆无法启动或动力中断，奇瑞一次性召回了190352辆瑞虎5车型；长城汽车则是以“拖车钩断裂”宣布召回71319辆长城炮皮卡，几乎是该车型上市以来的所有销量。

       相比这两起召回，更值得关注的长城炮。8月初，一则关于长城炮拖车钩在越野救援中突然断裂，随后砸穿哈弗H9的视频在网上热传，出现这样的事情很多网友对其产品设计产生了质疑，长城汽车方面也迅速发布声明表示将对已售、在售、在产车辆拖车钩制定强化升级，并承诺拖车钩终身免费保修。

       8月28日，长城汽车发布召回公告将对71319辆长城炮进行召回，针对产品缺陷，长城汽车将通过替换新版电子使用说明书、车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签、免费对拖车钩进行技术服务升级，三个举措消除安全隐患。

       此外，大众汽车（中国）和一汽-大众召回大众尚酷、甲壳虫、高尔夫、西雅特烈昂系列、奥迪A1、A3，共计34381辆，召回原因是变速箱机电单元的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的问题。梅赛德斯奔驰（中国）和福建奔驰召回国产V级、威霆、进口C级、E级、S级、CLS级、GLC?SUV和AMG?GT，共计9118辆，召回原因包括传动轴隐患、涡轮增压器机油供油和回油管螺栓未拧紧、ESP可能不适应安装的制动器。

       消费者在买车的时候除了注重性能优势外，产品质量的可靠性以及厂家对客户负责的态度也是消费者购车甄选的标准之一。虽然说厂家召回措施在一定程度上反映出品牌方负责的态度，但是汽车召回也反映出产品存在问题的事实。对于消费者而言，产品质量的可靠性要远高于性能的高低，在一定程度上关乎到车主生命的安全。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“高尔夫汽车拖钩”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“高尔夫汽车拖钩”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。