汽车实拍_小米汽车实拍

汽车实拍_小米汽车实拍

       好的，现在我来为大家谈一谈汽车实拍的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于汽车实拍的话题，我们开始说说吧。

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2.到店实拍哈尔滨地区2020款日产奇骏 综合优惠高达3.8万

3.吉利星瑞到店实拍，配LED灯组+LCD中控屏，售价11.37-14.97万元

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5.实拍：别克GL8车长超5.2米，最低22万多，底盘配置偏低？

6.2021款宝马1系到店实拍，增三种车色，配全景天窗，搭1.5T/2.0T

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       在大众的历史上，“CC”绝对算是一款颠覆性的产品，特别是在那个运动型轿车还不成气候的年代，这款车更是成为了“第一个吃螃蟹的人”，流畅的线条，无边框的车门，低趴的车身，所有的一切都与竞品形成了鲜明的对比。也正是因为这种对比，让它成为了“另类”，整个销量上更是连年的降低，而且月销量单数也是时有发生。如今这款车也是为了追求极致在造型上再次进行了改款。

       对于这款新车网友们更是直言：第一眼就爱上了它，即便它没有更好的销量，但是这款车仍旧是大众最美的颜值担当。图中的这款车就是刚刚到店的2021款的“大众CC”，可以说这款车在外观上已经彻底做到了极致。比如它的格栅造型基本上遍布了整个前脸，大U字形的结构相当夸张，大灯与格栅更是贯穿在了一起，使得整个前脸具有连贯性！而且格栅上的R的标识也提升了这款车的辨识度！

       尺寸上或许是因为运动套件的原因，所以整个看起来也更加的修长，侧面上，新车的线条由B柱开始下沉，整个溜背的造型更是展现的淋漓尽致，应该是比以往的CC更加的完美。除此之外这款车在双侧的后玻璃方面已经全部更换成了隐私玻璃，在配合无边框的车门，仅从这款上就要秒杀同级别。尾部方面，隆起的尾翼造型不再是一体式，LOGO下方硕大的“CC”也提升了这款车的辨识度。新车的轮毂方面采用了十辐螺旋桨式的设计，动感十足！

       这款车最受争议的其实就是内饰上了，即便是2021款的内饰也没能延续大众全新的内饰设计。也是这款车最大的遗憾。但是也并不是一成不变的，比如方向盘就是全新的造型，包括上方的LOGO也换成了平面式的造型。标配了10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏，整个中控台上大量的加入了拉丝装饰盖板，也瞬间提升了这款车的质感。在其他方面比如这款车的踏板全部进行了强化，包括座椅的设计也是更加的偏向于运动风！

       图中所展示的就是它的无边框的车门造型，确实看起来非常的拉风。动力上就没有太多的新意了，依旧是老三样的动力，祖传的EA888三代发动机，分为高低功率两个版本，与之匹配的均是7速湿式双离合变速箱。目前新车已经正式到店，不知道这款车能否给自己带来转机！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍哈尔滨地区2020款日产奇骏 综合优惠高达3.8万

       近期，小鹏P7的样车来到了小鹏汽车北京成寿寺体验店展示，样车已接近量产车的90%，今天我们品鉴的是后驱超长续航车型的中配版本（NEDC续航里程656km）。小鹏P7将于4月15日正式上市，在这之前到店的样车尚不具备完整的动力调校、车机系统软件，我们可以大概看个轮廓。

       “最高续航706公里、五座轿跑、四秒破百、三米轴距”，这是小鹏P7的几大关键词。

       小鹏P7按NEDC续航分为：后驱长续航车型（568km）、后驱超长续航车型（656km）、四驱高性能车型（552km）。其中超长续航车型的低配版本具有最高的NEDC续航706km，四驱高性能车型具有4.3秒破百的超强加速，最长续航和最强动力这两大关键词分属不同版本。

       小鹏P7的车身长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。这款中型车采用低重心、溜背式的轿跑式造型设计，结合隐藏式门把手、全景玻璃车顶等配置，小鹏P7的外观可以说不太寻常。

       小鹏P7采用分体式大灯，智能LED灯带贯穿车头部分，起到了一些拉伸视觉宽度的效果。

       小鹏P7整车采用曲面化设计，没有硬线条。这款车的风阻系数为0.236Cd，低风阻也是这款车长续航的资本之一。汽车业界认为，每降低0.01风阻系数就能让纯电动车增加8公里续航，而每下降0.01都是极困难的。

       隐藏式门把手越来越受纯电动车追捧，不仅美观，这一配置还有降低风阻系数的效果。

       小鹏P7采用米其林竞驰4（Pilot?Sport?4）轮胎，规格为245/45?R19，搭配十幅低风阻铝合金轮圈。这款竞驰4轮胎通常匹配豪华品牌高性能车型，例如奔驰AMG?GT。

       小鹏P7高配车型搭载智能主动连续减振系统（CDC）与Brembo（布雷博）专业制动系统。前轮搭载Brembo对向四活塞运动型制动卡钳，前后轮均采用布雷博高碳制动盘。相比普通车型制动系统，Brembo制动卡钳的制动力更均衡，反应时间更短，刹车距离更短，对于一款性能卓越的轿跑车型来说，要跑得稳也要刹得住。小鹏P7的官方百公里制动成绩为35米，很犀利。

       解锁的方式有两种：使用钥匙，或者刷卡。

       找充电口再也不费力，双击钥匙即可。

       无框车门也增加了一些新潮感。

       内饰最大亮点当属全景玻璃车顶，据工程师介绍玻璃车顶的采光率要比天窗增加375%。那么你怕不怕晒黑？工程师还介绍到：“车顶玻璃有特殊涂层，透光率不超过5%，紫外线渗透不超过0.1%。”

       抬头观看，这种大采光率又能抵挡紫外线的玻璃车顶设计确实有点酷。

       我们今天体验了一把车内的音响系统，重低音着实浓厚。小鹏P7采用丹拿顶级Confidence系列音响系统，扬声器数量多达18个。除了硬件层面决定了这款车音响效果好，声场控制的软件层面也很到位：我们可以把声场完全集中至主驾一侧，近乎达到隐私收听的状态。

       小鹏汽车全系搭载容量为80.87kWh的大电池包，电池系统能量密度为170Wh/kg。全系NEDC续航里程为552-706km。在小鹏P7正式上市以后，终于有自主品牌在售车型能取代Aion?LX?NEDC续航第一名的位置了。

       -小鹏P7的电池包并没有Aion?LX?80（93kWh）的大，为什么续航比它多？续航对于纯电车型来说，低速看车重，高速看风阻。轿跑车小鹏P7全系整备质量分为1865/1890/1910/1935/2060kg，平移来看较SUV车型Aion?LX有100kg的减重优势；小鹏P7风阻系数0.236Cd也比Aion?LX的0.288Cd低出不少。

       不过NEDC续航成绩仅相当于一场考试的分数，小鹏汽车也只是标出了这项考试的成绩是552-706km，实际能耗和续航表现还需要我们在日后进行实际测试。

       智能驾驶方面，小鹏P7也同样下足功夫。这款车搭载XPILOT?3.0智能辅助驾驶系统，使用高通骁龙820A车用处理器、NVIDIA?DRIVE?Xavier系统级自动驾驶芯片。整车配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头、一个车内摄像头，系统支持高精地图、高精度定位技术。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利星瑞到店实拍，配LED灯组+LCD中控屏，售价11.37-14.97万元

       到店实拍目前，哈尔滨地区汽车经销商已陆续恢复营业，并且展开销售活动，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

       近日，从哈尔滨广汽传祺4S店获悉，2020款日产奇骏，目前综合优惠高达3.8万

       外观部分

       2020款奇骏的外观没有太大的改变，依旧是家族的前脸，U型比较粗壮的镀铬饰条，镶嵌在黑色蜂窝状的中网，两边的大灯尺寸较大；整个车头及饱满，又显得厚重

       车身侧面，都是平滑的线条，给人的视觉非常饱满，轮毂采用了双五辐的设计

       车尾部分，尾灯的尺寸很大，下面采用了双隐藏式的排气筒

       内饰部分

       2020款奇骏采用日产经典的风格，方向盘是三辐式的造型，做了平底的处理，这种方向盘的样式也出现在许多日产的兄弟车型上，仪表盘采用了传统的炮筒式的指针式造型，中控台上方是出风口，中间是一块尺寸不大的彩色屏幕，下方是换挡区域

       空间方面

       2020款奇骏的长宽高分别为4675x1820x1722mm，轴距为2706mm，作为一款紧凑型的SUV，它的车身尺寸较大，特别是在头部空间上，而且它的座椅比较柔软，乘坐舒适度较好

       性价比

       这一代奇骏，由于长时间没有全新的换代，所以终端出现了较大的优惠，对于追求务实的消费者，是一个有性价比的选择

       优点：终端价格实惠，空间较大，座椅柔软，故障率极低

       缺点：产品率较弱，2.0L动力不佳

       实用性

       奇骏受到人们喜爱的原因，是它具有了日系车传统的优点故障率、低油耗低、保值率好；作为实用主义的人来讲，是一个不错的选择

       推荐配置

       由于奇骏的车身尺寸较大，2.0L动力较弱，所以推荐它2.5升的配置，2020款?2.5L?CVT智联领先版?4WD，指导价23.13万?

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探店帮选车：高颜值兼具高科技，全新起亚K5凯酷到店实拍

       近日，淮安车现场来到了淮安吉利4S店进行了到店实拍，吉利汽车宣布其新的A?+级车，?星瑞正式上市。不仅是吉利新车型的诞生，更是吉利品牌下首款CMA平台轿车的诞生。可以说，吉利星瑞的上市标志着吉利品牌的不断完善。据悉，吉利星瑞共发布了4款车型，售价为11.37-14.97万元。

       从外观上看，吉利星瑞是一款设计上的运动型汽车。中网采用吉利一贯的设计风格。吉利取代了六角形进气口和带有许多镀铬线的中心栅格。吉利把换代后的黑色新标也用在了星瑞上。不如星瑞是吉利跨代产品。星瑞灯组采用LED灯组，照射距离与奥迪相同，下方运动化的导流口与前脸合为一体，两个字完美!

       内饰部分。我对吉利星瑞的内饰感到满意，因为它的中央控制布局很简单，但在工作材料上并不草率，电子变速杆和悬挂式LCD中控屏幕非常适合年轻人的汽车需要，因此就内饰而言，我可以给它打99分，剩余一分不打，是怕它骄傲。

       值得一提的是，吉利星瑞的这款2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速器，最大传动效率为97％。综合油耗仅为6.7L?/?100km，相当于1.5T发动机的油耗，在动力性能和燃油经济性之间实现了完美的平衡。

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实拍：别克GL8车长超5.2米，最低22万多，底盘配置偏低？

       车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非?东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到1.5T?豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。

       这一代的凯酷为第三代车型，它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注。而全新的凯酷依旧没有让它的粉丝失望，尤其是眼前的这台蓝色版本的凯酷，展车是官方主打颜色钻海蓝，色彩灵感来自海洋深处。运动年轻非常符合当然年轻消费者的审美。

       外观方面，新车在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)”。其实，从远处来看，它绝对属于惊艳的哪一类，与同级车型有着很高的辨识度。

       全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯，构成既冲突又和谐的美感。同时，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口，以增添其运动感。

       来到车身侧面，你会发现它的线条极具设计语言，溜背式设计勾勒出酷感造型。而尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角，走在街上妥妥地一枚欧巴。

       车身尺寸方面，凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。对比上一代车型，新车在第三代i-GMP平台加持下，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间也更出色。此外，凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色、米色、红色3种内饰。

       内饰方面，K5凯酷采用一体式双屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，并配备触摸式空调面板以及覆盖式杯托，其余的差异并不大。新车在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，新车采用旋钮式换挡结构，有效提升科技感。

       而在科技配置方面，凯酷也有不小的提升。比如，它搭载了L2级无人驾驶的+智能驾驶辅助系统-Drive?Wise，还配备有主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能，前碰撞预警制动系统(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)等。

       此外，凯酷(ALL?NEW?K5)还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备，实现人-车-生活完美链接。

       动力方面，国产全新起亚K5将提供2.0T?8AT、1.5T?7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米;1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。值得一提的是，新车的1.5T发动机还搭载了现代起亚集团的第四代CVVD发动机技术，实现了动力和油耗的平衡，1.5T官方综合油耗为5.6升/100公里；2.0T官方综合油耗为6.8升/100公里。

       店头信息：石家庄悦起起亚4S店

       实拍车型：凯酷?1.5T豪华版（K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版）

       车型售价：17.18万元

       服务体验：石家庄悦起起亚4S店为上海悦达智行汽车服务有限公司的全资子公司，上海悦达智行是江苏悦达集团（国有上市企业）的子公司。该店的地理位置优越，店内设施齐全，并提供交车区、售后保养、客户休息区等设施，可为客户服务的一站式服务平台。

       店内促销：目前新车暂无优惠，提供多项增值服务。

       车型推荐：K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版

       配置介绍：1.5T的豪华版配置比较丰富，比如18寸轮圈，刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、语音识别控制、车联网、OTA升级、多层隔音玻璃等配置一应俱全，此外还可选购并线辅助、车道偏离、360度影像等升级配置。

       探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。但是，你不要被它的外观所迷惑，以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。（图/文：车评社，探店帮选车）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马1系到店实拍，增三种车色，配全景天窗，搭1.5T/2.0T

       五六年前，当我还从事汽车销售的时候，发现客户买车基本上就两种，一种就是轿车，一种就是SUV，感觉那时候的顾客特别有意思，会经常问我涡轮增压会不会坏这个话题。但是放到现在，应该没有人再去问涡轮坏不坏这个话题了吧，消费者学习的速度确实是特别快的。

       这两年消费者购买的汽车种类是越来越五花八门了，比如两厢车，电动车或者说“老头乐”都悉数登场，曾经让人们觉得高不可攀的MPV也走进了寻常老百姓的家里。

       别克GL8就是合资MPV车型的“领头羊”，在我们固有的印象中，GL8这种车型都是公司用车，但是从实际销售的情况来看，现在家庭用户购买这款别克GL8车型的也是越来越多了。道理非常的简单，一辆宝马3系的价格购买一辆七座别克GL8，排面不会比宝马3系差吧？而且很多人家庭的车位和公司的车位完全就不是问题。

       今天我们就来聊聊别克GL8这款车型，给大家解析一下，看看这款GL8是不是你想象中那种高不可攀的MPV车型。

       首先，我们要看别克GL8的价格部分，别克GL8的价格呈现了两种趋势，厂家指导价为23.29万元-52.99万元。看到了吧，入门级的别克GL8也就是一辆大众帕萨特的价格。

       我们从常州别克经销商处了解到，这款车型有着1万-2万的优惠幅度，所以价格其实是比较亲民的。

       这样的价格，其实有两种不同类型的别克GL8，价格稍微便宜一点的就是我们称为胖头鱼的GL8，俗称陆上公务舱。我们今天的实拍车型是ES陆尊版，价格偏贵一些。当然，我们所拍摄的这款GL8外观的设计要更年轻化一些，其实他们的动力是一样的。

       外观设计部分，这款别克GL8外观设计得非常年轻化，不知道大家有没有感觉别克车型的大灯都是特别漂亮的，给我们的感觉非常干净，干脆而且通透。这款别克GL8自然也是这样的设计，它的大灯非常的明亮，镀铬饰条一直延续到灯组的内部，犀利感确实非常的出色。

       别克GL8的前进气格栅采用了盾牌造型的设计，远远地看有点类似于凯迪拉克，这似乎也在守护着驾乘者的安全。在进气中网的下方由一条贯穿式的镀铬饰条进行装点，精致感提升得非常不错。不知道大家发现没有，别克车型并不像日系车一样喜欢大面积地使用镀铬件。

       车型的侧面并没有太多好介绍的，根据配置的不同配备了电动移滑门，车身看起来更加得商务。仔细看这款别克GL8车型的侧面玻璃，采用的是隐私玻璃的设计，这可不是贴了膜，原厂就是这样设计的。

       车尾部分，这款别克GL8的尾侧看起来是比较简单的，它的尾灯设计得并不是特别的犀利，但是整体上的感觉是比较耐看的。走的是中庸之道，商务大气的设计，并没有像很多日系车一样剑走偏锋，毕竟别克GL8的销量本身就非常的稳，犯不着使用这样尖锐的设计。

       内饰部分，这款GL8的内饰非常的现代化，使用了双联屏的设计，都知道奔驰喜欢用这样的设计，没想到别克GL8也使用上了这样的设计。再配备上打孔真皮座椅，电子挡把，档次感是非常强烈的。

       这款别克GL8车型根据配置的不同配备了通风加热功能，第二排座椅绝对是这款车型的灵魂所在，我们所拍摄的这款车型配备了航空座椅，座椅加热，通风，腿托一应俱全，并且它的头枕可以进行角度调节，舒适度是非常高的，同时还配备了插座，可以在行车过程中进行商务办公，当然根据配置的不同里可以选配小桌椅。

       那么这款别克GL8的实际车身参数表现如何呢？长宽高分别为5238/1878/1776mm，轴距是3088mm。正是由于这样宽敞的空间，才保证了别克GL8一直在MPV领域拔得头筹，所以别克GL8的第三排座椅才是真正的座椅该有的空间感，这也是别克GL8和奥德赛，艾力绅车型本质上的区别。

       我们再来看一下这款?别克GL8车型的动力部分，新老款GL8采用的都是2.0T的动力。这款发动机数据非常的强劲，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，所以哪怕你买的是最入门版本的陆上公务舱，也同样是这样的动力。

       变速箱部分，别克GL8这款车型采用的是九挡手自一体的变速箱，可靠性是非常强的，至少说和七挡双离合相比，是非常强的。

       底盘结构部分，区分昂贵一点的别克GL8和稍微便宜一点的GL8，除了外观以外，最大的差别就是底盘设计。价格昂贵的别克GL8ES采用的是四轮独立悬架，而便宜一些的陆上公务舱则使用的是扭力梁式的非独立悬架，舒适性有着完全不同的体验。

       当然了，其实别克GL8的底盘设计谈不上很高端?，前悬架为麦弗逊独立悬架，很多人想不到吧，50多万的GL8也是使用的这样的设计。

       总的来说，现在越来越多的人选择别克GL8也是因为这款车型确实比较舒适，而且它的价格相对来说比较合理，当然我这里是和日系MPV进行对比的。

       如果你也喜欢这款别克GL8，欢迎咨询常州各别克经销商处，少量现车哦！

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2021成都车展：全面智能化 实拍上汽R汽车ES33量产版

       2021款宝马1系到店实拍，售价20.38-24.68万元

       许多人对豪华品牌的汽车抱有深深的迷恋，主要原因是他们看中了该品牌背后的价值。想象一下：当宝马和丰田同时开在街上时，宝马更有可能被讨论，这就是奢侈品牌带来的影响。

       在当前的汽车行业市场中，汽车公司相互竞争互不屈服，他们会尽力满足购车者的需求，您会想的更多。如果只专注于一种力量，您很容易失败。?宝马?1系是名气相当好的车型。凭借令人羡慕和舒适的氛围，它符合当今对快速转弯且不会过度侧倾的需求。因此，宝马?1系拥有每个人都认可的市场。口口相传。

       说到入门级豪华品牌家用车，可以说，无论是大家都熟悉的最新车型，是国产奥迪a3还是全新的奔驰A级，奔驰B级以及今天我想与您分享的全新品牌。?宝马?1系轿车受到了许多汽车迷的关注和喜爱。这些车型不仅具有时尚美观的外观，而且具有相当不错的动力系统。接下来，让我们看一下宝马1系轿车的最新款式。有什么魅力?2021款宝马1系目前已正式上。价格是20.38万至24.68万元，网友：我觉得宝马1系瞬间更香!

       在之前的北京国际车展上，宝马1系M运动曜夜版正式发布过。但是，就在最近，我们在淮安4S店了获悉，宝马1系M运动曜夜版已正式到店。据了解，新车目前在中国市场上市。

       2021款?宝马1系到店实拍，20.38万起，配全景天窗，搭1.5T/2.0T

       今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安宝马汽车4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款宝马1系运动轿车的表现到底怎么样?

       几天前，车现场从淮安4S店进行探店实拍了解到，宝马1系推出了三款新的运动轿车，价格从20.38万元到24.68万元。新车的最大特点是M运动曜夜套装。此外，还添加了三种新的车身颜色：亮金色，量子蓝色和天蓝色。

       全新改款的2021款1系车型采用全新的环绕式外部设计，与现款的1系列相比，其造型更为鲜明。更重要的是，宝马?1系轿车还增加了曜夜套装设计，其设计风格与宝马?3系相似，整辆车变黑了，没有闪亮的镀铬层，更凉爽，更美观。毕竟，3系列耀夜版的销量非常可观。宝马自然希望更多的车型能够享受到耀夜版带来的“销量红利”。一般来说，中期改款后的1系总体设计更加成熟，协调。

       作为年度新车型，新车的最大亮点是增加了外观套件的耀夜版。耀夜版将中国电网升级为黑色一体式设计。外部的后视镜和两侧的废气也被熏黑了。?配以18英寸M铝合金轮毂，让这款车具有运动气质。

       在内部，新车的车窗控制按钮，发动机启动/停止按钮和电动座椅调节按钮具有金属光泽效果，黑色高光中央空调出风口增加了整体质感。值得一提的是，125i?M运动曜夜版首次配备了熔岩红集成M运动座椅，这不仅提供了更好的包裹性和支撑性，还营造了非常热情的驾驶氛围。

       在配置方面，新车配备了8.8英寸高清触摸屏，内置的第六代iDrive人机交互系统，Apple?CarPlay功能和百度CarLife功能。

       值得一提的是，该车在配置上已升级。它不仅被替换为新的两色皮革座椅，而且还采用了集成设计以使车辆的内部更具运动感，并且新车还配备了最新款的全景天窗。车内的豪华感。

       车内的存储空间还可以，门格，扶手箱和杂物箱的体积很大，并且行李箱也基本够用，在商场购物是足够的。

       我们可以参考宝马3系的曜夜版车型。值得一提的是，宝马3系的曜夜版车型在国内引起了高度关注，而且购买的人群也比较多。这就是为什么宝马将增加曜夜版本的1系，让我们看一下动力方面。

       在动力方面，新车配备了1.5T和2.0T发动机。?1.5T发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为220N·m;?2.0T发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩为280N·m。变速箱系统配有7速双离合器变速箱。此外，新车还配备了前后独立悬架，动态牵引力控制系统(DTC)和驱动力分配技术(PC)。

       新升级的宝马?1系首次配备M运动曜夜版运动套装，在外观和内部营造出强烈的运动氛围，彰显了宝马?年轻运动品牌的理念。其出色的性能使每个年轻的车主都能充分体会宝马风格的经典和纯粹的驾驶乐趣。它确实是紧凑型豪华车市场中的运动标杆，完全可以满足年轻一代的个性化需求。

       总结一下这款车的优缺点：乍一看，您会喜欢它的外观。内饰相当令人满意，有点像宝马。每次我和妈妈一起玩时，我都会带很多东西。我曾经担心自己无法放下它，但是现在空间很大。我在操纵位坐着是挺舒服的。动力也很好。个人认为，动力还是可以了，又不是开飞机。车子大，肯定没有小车子操控性好。

通过详尽的阐述，宝马1系之所以可以深入人心。它的外观，功率，空间，操控性，油耗等方面同样非凡，最能引起车手的注意。与其他汽车相比，宝马?1系的性价比绝对不落后。简而言之，生产技术的进步为汽车带来了越来越多的优势。就像宝马1系一样，汽车必须对市场有深刻的了解才能成功。对于万众期待的宝马1系，大家有哪些见解呢?

       本文为原创拍摄，请勿转出载，盗图必究。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

易车原创 在8月29日的正式开幕的2021成都车展上上汽R汽车发布了旗下ES33的量产版实车，新车的内饰仍处于伪装状态，但可以确定的是新车的外观基本不会再进行大部分的调整，新车定位是一台纯电动中大型SUV，其是R-TECH高能智慧体概念下的首款产品，按照“数据决定体验 软件定义汽车”的理念开发，历史超过5年耗资200亿元。

       新车最早在2021上海车展亮相，因为此前亮相的是ES33概念车所以很多车身细节还没有完善，甚至连车外后视镜都没有装配。比起年初亮相的概念车，量产版的新车在外观大方向上延续了概念车的设计，但在细节上量产版“熨平”了很多锋利的线条，总体外观进行了一定的柔化处理。

       前脸的设计很大胆，但在放在汽车外观设计习惯性用力过猛的当下ES33量产版外观甚至算不上激进，概念车引擎盖上两个夸张的进气口在量产版上简化成了两块凹面，保险杠两侧三角形的日间行车灯也简化成了由7颗LED灯珠构成的纵向LED日间行车灯，好在未来感十足的贯穿式的大灯组和发光的R logo得到了保留。

       量产版新车的车侧对概念车的还原度更高，除了增加外后视镜、简化了车门上的凹面、更换了轮毂的造型外没有过多的变化，看到概念车的时候甚至觉得新车应该会使用流媒体外后视镜，但量产版上还是使用了传统后视镜。

       车侧隆起的前后轮拱营造出了非常强的肌肉感，再搭配上流畅的大溜背设计营造出的柔美感很有科幻**里未来世界中的汽车范儿，为了不浪费车顶优秀的线条，新车的悬浮式车顶用银色的镀铬装饰勾勒出了轮廓，概念车上使用的黑色轮毂盖也换成了造型复杂的双拼色的轮毂，不同于概念车使用的固特异轮胎，量产版展车使用的是235/45 R21尺寸的马牌EcoContact 6轮胎。

       作为一台强调智能化和未来感的新车ES33使用了隐藏式门把手，B柱上还标示出了钥匙感应区，据此推测新车以后可能会使用类似特斯拉的卡片式钥匙，甚至可以通过手机的NFC近场通信识别技术来解锁驾驶车辆。

       车尾对概念车的还原度也很高，概念车下方略显突兀尺寸夸张的碳纤维纹路后扩散器在量产版上不见踪影，量产版使用的保险杠设计与整体更有整体感，车尾采用了贯穿式的尾灯组和发光R车标，并且尾窗上方的高位刹车灯也用了贯穿式设计，上窄下宽的车尾剪影与车侧一样非常有肌肉感。

       新车内饰目前还未公布，但相信在如此具有创造性的外观里面的内饰也会给人以惊喜，据悉新车整车搭载了包括激光雷达、摄像头、高精地图传感器、4D成像雷达、超声波雷达等在内的33个高性能传感器，除此之外5G-V2X和英伟达超强算力芯片等传输与处理硬件都将搭载在新车上。

编辑总结：对于上汽R汽车来说ES33是一台具有划时代意义的新车，不仅是因为它有着超前的设计和遍布全身的传感器与智能硬件，更是因为它是R-TECH高能智慧体概念下的首款产品，但在全球芯片慌的当下这可能会成为一把双刃剑，如何能保证新车准时交付到用户手中对R汽车来说也是一大考验。

       好了，今天关于“汽车实拍”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车实拍”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。