宝马x4为什么没人买_宝马x4为什么没人买了

宝马x4为什么没人买_宝马x4为什么没人买了

       大家好，今天我想和大家讲解一下“宝马x4为什么没人买”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？

2.宝马x4特别不保值吗？

3.宝马X4明明各方面都很优秀，为何说买宝马x4还不如买

4.宝马x4的十大忠告

感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少？

        宝马X4占宝马品牌的销量份额一直不高，在不少人看来是因为宝马X4高不成低不就。

        我们拿售价来说，宝马X3指导价38.98-56.58万；宝马X4指导价45.58-58.58万；宝马X5指导价75.99-84.99万。

       

        有钱的买面子更大的宝马X5去了，购车预算不太充裕的会更中意与宝马X4同级别的宝马X3。号称“小号宝马X6”的宝马X4，所处境地其实挺尴尬。

        题主提到宝马X4挺好看，以此作为原因质疑为什么宝马X4卖不好，其实很不妥。 我们拿宝马X3来对比，后者颜值同样不差，车型尺寸也不吃亏。内饰上，宝马X4也没明显拉出差距。颜值控更青睐哪个还真不好说。

       

        颜值之外，性价比也是很关键的因素。我们拿以下两款车型来说，宝马X3指导价要便宜了5.7万元。

       

        不过动力总成一样、底盘转向一样、车轮制动一样、被动安全配置一样、防盗配置一样；宝马X3主动安全配置甚至更强；其他配置上，二者几乎是平分秋色。等等这些，能看到宝马X4并没有什么优势。

       

        除此外，我们知道宝马X4是宝马发布的第二辆跨界SUV，虽然外观上与X6相似，但其实是以宝马X3平台为基础打造，所以在基因上也没能高出宝马X3一头。

        而且宝马X4比较尴尬的一点在于，它没有特别明确的定位。

        一会说是定位运动，一会说是定位家用，让人摸不着头脑。说是定位运动，但这套动力总成总觉得和宝马X5差了一个档次；说是定位家用，宝马X4作为中型跨界SUV采用的是轿跑风格，总觉得少了些家用感。再加上奥迪Q5和奔驰GLC的夹击，宝马X4就更苦不堪言了。

        其实您觉得宝马X4好看，也仅仅是建立在您的眼光和个人喜好的基础上，并不是所有人都喜欢宝马X4这种设计的，再加上进口车的原因，宝马X4的价格要比X3贵上一截，当然买的人就少了。

        宝马X4这种轿跑SUV，本身针对的就是个性的消费市场，相比X3这种主流SUV市场，消费群体本身就要更狭窄一些，喜欢的人会觉得，买这样的车，既能得到轿跑车型的线条，又能得到SUV的通过性和实用性，但是这也是眼光的问题，并不是所有人都这么认为的。

        也有一部分消费者会认为这样的产品不伦不类，既没有轿跑车的行驶质感，又没有传统SUV的空间表现。所以说，这几层面的事情真的是因人而异的，你眼中的优点放在别人眼里就未必是优点了，而且这一代X4的车顶线条明显没有上一代车型那么的个性，更多地妥协了一些后排乘客的头部空间和后备箱高度。

        另外就是售价，目前宝马X4在国内提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I两种动力总成，指导价从45.58万元至58.58万元，不仅是指导价比X3要高，而且优惠幅度普遍也没有X3高，同样的价格，可以选择X3动力更好的版本了，再加上X3传统SUV在乘坐空间和后备箱空间上的优势，自然会有更多消费者会选择X3。

        其实我个人一直觉得， 汽车 的选择是一个很感性的过程，有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。

        以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

        我买了一台，要看找我了

        8月提的车，我觉得挺好的，操控没得说，外观又霸气。

        在 汽车 销售中有个亘古不朽的真理， 谁出钱谁说了算。

        X3才是X4的一个大型竞品。

       

        和很多人想的富二代不一样，即便是宝马的买主，也是很多人是爸妈出钱。

        或者说财务自由之后，一看还得拉着一家人出去玩，自己纯属当司机的。

        家里人说了算，你买个XX啊。然后再喜欢这种造型的年轻人也得吃瘪。。。因为钱不在自己手里没法说啊。

        在长辈眼里，这种溜背造型简直大逆不道，而且很不实用。牺牲空间？这可不行，你又不是买跑车呢！这么大个车居然后排坐着不行，后排很重要，这不给家里丢脸么？你倒让别人在背后说咱家犯傻花几十万买个这玩意么？

        你瞅瞅你，这么个稀奇古怪的玩意你也买，一点也不大气。听我的，就选XXX了。

        这都是我在不同品牌展厅里面听过的对话。

        另外,X4是进口车，本身就小众，出于保值率的考虑很多人也会选了X3。

        毕竟中国并不是欧美，即便有人买得起BBA，家里不可能和欧美那种消费水平媲美。

        人家有车的家庭是不止一辆车，咱们大多数有车的家庭1辆车居多。

        宝马X4定位为中型豪华SUV，整体的外观设计和宝马X6保持一致，视觉上更像小号的宝马X6，整体的外观设计非常运动 时尚 ，是轿跑型的SUV，宝马X4是进口车型，主打高端年轻消费者群体，综合来说宝马X4算是小众车型，同级别和同价格水平的竞争车型很多，所以宝马X4的出镜率并不高，这也是很正常的现象，因为居家使用和商务使用的消费者占大部分，这种小众车型的消费者占小部分，市面保有量有限，出镜率就会低，就不会容易见到

        宝马X4

        宝马X6和宝马X4的整体使用了相同风格的设计，非常运动 时尚 ，前脸是标准的家族式双肾进气格栅，高级感和 时尚 感很突出，侧身采用了运动的大溜背造型，非常有辨识度，现在很多国产车型纷纷采用了这种溜背造型设计，消费者反馈还不错

        宝马X4的整体座舱采用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，运动感和 时尚 感也诠释的很到位，标志性的电子挡把很经典，整体配置表现也很突出

        宝马X4的后排空间中规中矩，天窗面积再大一些，后排视野会很好，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需6.8秒，整体的动力表现很强劲，动力后劲十足

        总结：宝马X4整体主打运动 时尚 领域，外观颜值很高，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力很突出，还是很值得选择的

        汽车 走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享 汽车 领域各类小知识，如有帮助，还望采纳~

        回答题主问题之前，答主首先对题主的问题表示认可。因为答主也感觉宝马X4确实挺好看的，然而路上出现的频率确实也不够高。那么究竟造成这种情况的原因是什么？接下来我们就来简单的分析一下。

        如果为宝马X4车型细分市场所属进行分类的话， 宝马X4理应归于轿跑式SUV品类。

        而提起轿跑式SUV，想必大多数人第一时间就会想起宝马X6。虽然宝马X6严格来说不能算是轿跑式SUV的鼻祖，但它确实让这个小众化的车型被更多人所了解，而宝马也逐渐带动了更多 汽车 厂商尝试推出轿跑式SUV车型。过去几年，轿跑式SUV在国内市场中逐渐形成了风潮，从2016年的马自达CX-4、启辰T90到去年的宝沃BX6以及奔驰的轿跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、长安CS85为代表的中国品牌车型，轿跑式SUV这一新鲜事物开始越来越多地出现在了我们的视野当中，从而导致更多消费者也试图考虑尝鲜，来选择这么一款动感十足又充满个性的“新品种”来作为自己的出行伴侣。而既然轿跑式SUV这块蛋糕看起来也挺鲜美的样子，作为在中国市场深耕多年的宝马又怎么可能无动于衷呢？更何况，这股风潮可是宝马带起来的，说是风眼也不为过，那么宝马自然不会允许其他品牌专美与人前。而目前的市场，真正能打破三十万价格区间天花板以至于突破四十万的轿跑式SUV，除了奔驰的GLC再无其他。而作为最美好的对手，宝马顺势推出宝马X4车型也就不足为奇了。

        至于问题中讲到的“既然挺好看的可为什么路上见到的少？”在我个人看来有以下两个个原因：

        ①宝马X3分去了大部分可能本该属于宝马X4的市场。

        宝马X3，官方指导价格38.98-56.58万元，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马X4，官方指导价格45.58-58.58万元，长宽高分别为4763/1926/1632mm,轴距为2863mm。 只通过这些简单的数据对比，就可以看出来其相较于宝马X3并没有太过明显的优势。而来到了这个价格区间，人们选车都会比较理性，几十万的投入，更何况是买定离手，也会让人们去思考更多实际的问题，那么相对而言，更为稳重内敛且经受住市场检验的宝马X3则更容易进入人们的选项栏。而至于好看的问题，那就不如只是看看好了。

        ②意向客户群体可能现阶段只能停留在意向阶段。

        这句话怎么理解呢？答主曾陪公司领导去看过这款车，去的时候都是兴致勃勃，可看到实车以后就只有答主还是兴致勃勃，领导却是兴致大减。为什么呢？领导年龄五十多岁，用他的话讲就是：这车看着太花哨了，不适合我，买它我还不如买X5呢。这就是一部分的真相啊，例如答主这个年龄阶段的，觉得X4很好看，可是经济问题不允许你去选择它，而像答主领导这种情况的，消费倒是不成问题，奈何却是看不上。说到底，轿跑式SUV面向的群体理应是偏年轻化客户，就算是宝马X4也逃不脱这个定律。奈何在这一块群体里面，即便一百个人全都觉得X4好看，而真正消费的起的可能也就那么十几个，分散在街上可能连浪花都不算一朵 ，自然就造成了“路上见到的特别少”的感觉。

        1.喜欢，颜值担当，实车比照片好看多了

        2.进口，怎么也比国产x3有沥青强吧

        3.个性，不想满大街都是街车

        4.价格，如果x4比x3就贵个2到3万，估计x3都转头买x4了吧，说到底还是觉得性价比不高，还是钱的问题

        因为x4说白了只是x3的溜背版本，配置相差不大，但是溜背导致的后排头部空间很难受，在国内自然卖的不好。而且以我个人的审美，suv溜背并没有那么好看，方方正正的更协调。载物空间也受限，所以x4对于中国家庭来说很鸡肋，只适合就喜欢溜背suv的一小群人。

        有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。

宝马x4特别不保值吗？

爆点车评现在年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体，大家都普遍喜欢外观个性、运动化的汽车，其中宝马X4就凭借动感的造型吸引到不少人的注意，但是很多人还是想要知道这款车有没有什么不足，下面就来看看究竟有没有买X4后悔的？

有，从车主论坛可以了解到，有相当一部分宝马X4的车主在买车后感到后悔，网通过调研得出宝马X4存在以下几方面的不足：

1、后排空间太小

因为宝马X4采用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小，满载出行时乘客会觉得非常压抑，不太符合家用的需求。

2、缺乏自己的设计

宝马X4的外观可以说是照搬了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版的，虽然整体造型看着很动感很漂亮，但它的缺点也非常明显，每当别人发现这款车不是X6的时候都会下意识问车主为什么不直接买X6，而这个问题总让车主陷入尴尬，总不能说是因为“穷”吧？

3、名字难听

国内消费者不论做什么事情都非常讲究寓意，买房不能选带“4”的楼层，选车牌要选“1、6、8”这样的靓号，那买车自然也要选一款名字好听的车。而宝马X4不论是“X”还是“4”都不是大家所喜欢的，因为X的谐音是“挨克死”(也有人喜欢读成“差”)，4的谐音则是“死”，谁也不愿意买一辆“差死”的车。

4、动力不够强悍

在曾经宝马X4还推出3.0T动力版本车型的时候，这款车性能确实能够征服一大批性能车迷，但是从2019款的宝马X4开始车辆就全系只有2.0T的发动机了，动力参数和宝马X3一致，因此很多人都吐槽宝马X4只不过是X3的换壳车型，高出的十几二十万都是“智商税”。

以上就是为什么车主会觉得后悔了，这也是宝马X4为什么买的人少的原因所在，其实除了以上不足以外，售价太高也是限制宝马X4销量的关键因素，这款车的受众群体是年轻人，但四五十万的价格却让大部分年轻人都望而却步，所以宝马X4自推出那天起就注定销量不会太高。

宝马X4明明各方面都很优秀，为何说买宝马x4还不如买

       不保值。就是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型，价格要45.59万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动。

       宝马X4的最大亮点其实是更加纯粹的宝马驾控体验以及轿跑式的外观设计，但由于华晨宝马没有引进国产，所以价格高居不下性价比自然就会偏低，销量自然就会低。其实如果X4能进行国产降低价格的话，相信也能取得非常好的销量的，毕竟X3和X4在风格上不同也不会造成冲突。

扩展资料

       空间方面，以自然的姿势坐在后排，头部还能放下一个拳头，而且前后的空间距离也很充足。如果要说乘坐方面有什么不足的话，就是后排较短的坐垫对大腿的支撑不够，以及中间位置地台隆起也不适合长时间坐人。

       再看后备箱，溜背的造型确实对后备箱上层的空间造成了挤压，但是下层的空间还不错，深度和宽度都足以容纳三到四个大的登机箱。而且由于没有备胎，后备箱地板的夹层还能放一些工具或者应急用品。

       x4 宝马-新BMW X4 时尚前卫由内而外 澎湃驾趣始终如

宝马x4的十大忠告

       宝马X4 ，在某种程度上，实际上是 宝马X3 的轿跑跨界版。有老大哥 宝马X6 的光环加持，有宝马X3的实际支持，宝马X4可以说是占据了世界上最好的位置，而且作为进口车型，它的口碑比国产宝马要好。

        但自从2014年在国内注册以来，X4的销量一直很一般。在刚刚过去的2019年，宝马X4的销量只有12654辆，和121,645辆的销量相比真的微不足道。

        X4宝马显然各方面都很优秀。

        在外观上，宝马X4采用了时下最流行的轿跑设计，很容易让人联想到X6，将轿跑SUV发扬光大。结合宝马M系的外观套件，整车看起来非常时尚运动。

        内饰是宝马一直强调的运动豪华。整个仪表盘采用软皮包裹，中控台功能面板采用烤漆和金属哑光装饰板装饰。方向盘也是M系列丁字裤三种形状，还配有大尺寸全液晶仪表和多媒体显示屏。

        配置是明确的。即使是最低配车型也能享受到倒车影像、定速巡航、自动泊车、坡道辅助、全景天窗、电动后备箱、无钥匙系统、拨片换挡、液晶仪表、真皮座椅、10.25寸多媒体屏幕、哈曼卡顿音响等等配置。

        在空方面，溜背的造型会影响后排的空吗？答案是否定的。以自然的姿势坐在后排，可以放下一个拳头放在头上，前后距离很大空。如果说骑行有什么不足的话，那就是后排的矮坐垫对大腿支撑不够，中间位置的平台隆起不适合长时间坐着。

        再看后备箱，滑背的造型确实挤压了后备箱上层的空间，但下层的空间还不错，深度和宽度都足够容纳三四个大登机箱。而且因为没有备胎，可以把一些工具或者应急用品放在后备箱地板的夹层里。

        当汽车启动时，你可以感受到宝马带来的特殊体验。首先，发动机的动力不算太强但绝对充沛。可变齿比的方向感更具运动性，底盘悬挂有很好的过滤振动的能力，同时能给车身很好的支撑。

        买宝马x4不如买宝马X4。为什么？

        其实很简单，只是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门款，售价为45.59万元。价格差不多，便宜三万。你可以买下一辆最好的宝马X3，也就是2020款xDrive28i豪华型或者M运动型。

        要知道x4基本就是一辆X3，X4的入门价格几乎可以买X3的顶配了，所以这也是为什么不如买宝马X4的原因。你可能会说进口宝马一定会比国产宝马好，但也不一定是这样。比如现在的宝马X3纯电动版iX3就是沈阳厂生产的，销往世界各地。你能说国产宝马比进口宝马差吗？

        最终总结

        宝马X4最大的亮点其实是更纯粹的宝马驾驶体验和轿跑式的设计。但是因为华晨宝马没有推出国货，价格高，性价比自然低，销量自然低。其实X4如果能国产降低价格，相信也能取得非常好的销量。毕竟，X3和X4的风格差异不会引起冲突。

        @2019

       宝马X4的十大忠告：油耗偏高；内饰一般；制动系统故障灯亮；性价比低；车辆自燃；乘坐感受比较差；内饰设计一般；前排头部空间小；前排腰部支撑不合理；发动机烧机油。

       宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。

       动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再分一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。

       X4的车身长度为4648毫米，比X6短了227毫米。另外，该车还比X6矮了68毫米，车身高度为1622毫米，而宽度则比X6宽了70毫米，宽1915毫米。

宝马x4油箱盖开关在哪？

       宝马X4没有设置油箱盖开关，当车子处于熄火不锁车的状态下，即可直接按压油箱外盖将其打开。在后备箱的右侧有油箱盖的应急备用开关，在油箱盖发生变形无法打开时，可使用该开关打开。

       好了，关于“宝马x4为什么没人买”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x4为什么没人买”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。