长城汽车H8复活了_长城h8停产

长城汽车H8复活了_长城h8停产

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于长城汽车H8复活了的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.长城h8事件的介绍

2.长城哈弗h8怎么样

3.月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？

4.曾经两度上市，还在影视作品《敢死队3》中植入的哈弗H8，为何已经从哈弗官网上消失了？

5.新款哈佛H8汽车怎么样？

6.哈弗h8怎么样

长城h8事件的介绍

       长城h8事件，是指在2014年5月8日晚，长城汽车发布公告称：由于传动系统存在敲击音影响整车品质，哈弗H8交付时间延迟。而在此之前的2014年1月，同样由于产品品质问题，长城汽车已将哈弗H8的原定交付时间推后3个月。

长城哈弗h8怎么样

       个人觉得H8和H9是长城的转折点，在H8和H9上尝试高端化，可是当这一跨被绊到跌下以后，往后就开始消沉。从此以后，长城在产品力上就没有真正提升，一直靠玩“文字游戏”来挤压自己剩余价值。比如像H7、H6Coupe这些“轿跑SUV”，将各款车型分成没有本质区别的蓝标和红标，H2再划分出H2s等。说句老实话，像H6、H2等这些车开起来的感觉，已经被吉利、荣威、传祺这些一线抛离，更被幻速、众泰这些后发品牌车型追近。新近推出像H2、H7、H6Coupe等这些车型，不觉得比老掉牙的H6有什么飞跃，仍像是同年代下的产品，而且这几年正值吉利、荣威、传祺等一线品牌发展得最快的时候，更显得长城止步不前。对于长城高端品牌Wey，我第一反应竟然想到蝙蝠侠里的Wayne集团，“W”这个头字母确实容易给人高端感，例如W酒店，背后原因无解。对于长城高端品牌，关键看它肯花多少精力去做。如果像奇瑞做观致那样，那倒是值得期待。观致不是失败了吗？其实观致失败原因并非奇瑞做高端化这条路不对，而是产品脱离中国需求，为欧洲人量身定做，却拿来卖给中国人。之前H8和H9已经属于高端车型，只不过长城没有给它们“高端品牌”这个名分，鉴于之前H8和H9的失败，长城如果不是像观致那样真正狠下资源去做，而是继续拿原有资源拼凑（长城最近很多新车有这种感觉），那就没法看好。

月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？

       很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。

经典美学设计

       车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。

科技舒适座舱

       超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。

氙气大灯

       高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。

彩色液晶触摸屏

       集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。

2.0T涡轮增压发动机

       双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。

8AT变速箱

       采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。

专业SUV底盘

       专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。

高刚性安全车身

       车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。

安全气囊

       整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。

智能护航

       配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。

哈弗互联2.0

       集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。

定速巡航功能

       极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。

感应式电动后背门

       提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。

       在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

曾经两度上市，还在影视作品《敢死队3》中植入的哈弗H8，为何已经从哈弗官网上消失了？

       哈弗H8作为长城走向高端的前驱棋子，已经埋没在了SUV的大涛大浪中，大多数消费者已经想不起来长城还有一款售价18.38-23.18万的大家伙。就在业内人士以为长城要丢弃这一款车时，长城在2017年5月反而为哈弗H8进行了一次厚道的深度改款，然而它2017年下半年的销量仍旧不过千台，这扶不起的阿斗真的没有救了吗？

       设计水平不达标像十年前的款式

       改款的哈弗H8在外观上没有过大的改动，仅前脸中网改成了虚线样式镀铬填充，看上去或许给人更气派的感觉。大灯组的样式和整车轮廓没有改动，尾部也没啥变化，仅下方换上了银色的防擦护板，看上去能更霸气一些。在H6、H7、魏派都往前卫时尚的方向发展时，这个改款的H8就像被抛弃的孩子，依然延续着哈弗的老家族式设计。

       内饰设计就更不像话了，T型中控、居中液晶屏深深的透露出一股古老的气息。内饰用料虽然大面积软材质填充，但搪塑工艺却很显廉价，内饰中大量的哑光镀铬饰条的质感也非常一般，该用镀铬装饰的方向盘却素的可怜，仪表盘虽然采用了一块很大的液晶显示屏，但无论是分辨率还是IU页面都与领克01、魏派等新时代车型差得不是一星半点。改款后，新换装的权杖式电子档把算是一个与时俱进的玩意儿，质感什么的都做得不错，同时也是这个级别中少有的电子挡杆。

       能有的配置一股脑全堆上去了

       往哈弗H8的配置表上一眼望去，黑压压的一片，哈弗能造出来的配置估摸着全应用在哈弗H8身上了。哈弗H8汽油版共分为6个车型版本，实际上可看作三个配置版本，分别是低配、高配以及四驱版独有的顶配。低配车型上就已经具备了八气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入与启动、换挡拨片、主副驾驶座电动调节、手机映射、氙气大灯组、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等，连方向盘都是四向调节，配置层面可以说非常厚道了。高配车型主要多出了主动刹车、全景摄像头、ACC、电动尾门、车载空气净化器等。顶配车型则座椅通风按摩、感应式尾门、并线辅助啥的，可以说应有尽有了。

       尺寸非常之大但乘坐空间确实劣势

       哈弗H8的车身尺寸（长宽高）为4820/1975/1794mm，轴距为2915mm，这样的尺寸数据直接将哈弗H8定位在了中大型SUV，甚至超过了汉兰达的定位。如果你坐过哈弗H8就会知道，为什么这么大的尺寸却不搞七座车型？因为即使是五座版本，H8的空间表现都很一般，4500px的个子坐进去，前后排头部空间都还OK，但后排腿部空间仅2拳有余，这对于一台轴距超2.9米的五座中大型车而言，连标准的空间水平都没有达到吧。毫不客气的说，哈弗H8的空间表现甚至没有更低一级的途观L好。

       下血本换装采埃夫8AT 动力也有所升级

       老款哈弗H8由于搭载2.0T匹配6AT的动力系统饱受吐槽，在中期改款上哈弗学乖了，直接为H8装配上了欧洲高档货，来自采埃夫的8AT变速箱，就是供货给宝马、捷豹路虎8AT的那个变速箱厂商。换装8AT后，H8的动力质感还是有所提升的，差不多80km/h就可以升到8挡，有效改善了动力噪音和油耗。不过这台8AT在H8身上的降挡并不积极，一脚油踩下去虽说可以连降3-4个档位，但总感觉节拍慢了一步，所以可别奢望H8能有宝马的换挡表现。

       2.0T燃油发动机的动力也进行了重新调校，比老款提升了33马力和31牛米，达到了251匹最大马力和355牛米最大扭矩，这数据听起来还挺唬人的。但实际上老款H8就在动力上闹了个笑话，堂堂售价20万的自主高端SUV，还要喝95号油的高级货，实际的百公里加速却将近12s，这也太LOW了吧。改款H8虽然开起来轻快，但迅猛加速时，仍然可以感觉到庞大的车身非常累赘，动力在中高速的再加速储备不足，最终的百公里加速也是没有挤进10s内的。

       NVH非常优秀这回是真的

       别的自主厂商都是抄袭合资车型的外观，而哈弗则喜欢抄袭合资车型的底盘，大言不惭的告诉大家，H8的底盘就是抄袭了奔驰M级的设计，可以说是拿着尺子量的出来的了，结构设计简直是一个模子刻出来的。不过哈弗H8在底盘用料上也还厚道，前双叉臂后多连杆的悬架上叉臂都采用了铝制材料，避震器、机械液压助力的供应商都是采埃夫，这底盘的规格可不低啊。

       实际开起来，哈弗H8的行驶品质也给人非常优越的高级感，闭着眼睛坐进去体验一番，不知道的还以为是五十万以上的豪车呢。首先是H8的底盘厚重感做的极其到位，碾过坑洼路面时，底盘紧贴地面，同时路面振动又被化解的一干二净，不慎传递到车厢的震动也是像经过好几百层棉花缓冲了一般，非常高级的底盘体验。与此之外，像哈弗H8这么舍得下猛料的选手，在隔音方面就更加优秀了，估摸着也是隔音棉用的多，无论是发动机噪音还是路噪、风噪、底盘噪音，H8都隔绝的非常干净，关上门那一刻的静谧感感真是为哈弗H8感到心酸。

       为什么会为H8感到心酸？

       其实从哈弗H8的姿态可以看出来，它是一台非常有诚意的车子，无论是配置还是底盘，哈弗能用上最高级的东西都用在了H8身上，同样的产品素质放在任何一个合资品牌中，这台H8都是不低于40万的存在。这么肯下血本，最后却落得如此下场，真是可怜极了。

       然而我想说的是，可怜人必有可恨之处。中国汽车市场正在经历消费革新，这是任何一家车企都看得明白的一件事情，消费者更喜欢的是有设计、有内涵、有科技、有故事的车子，而哈弗就搞这样一台毫无美感可言，一堆基础性配置堆砌出来的H8，这得多没品儿的人才会买啊。

新款哈佛H8汽车怎么样？

       对长城的质量控制没信心，但H8这款车的外观设计很出色，除了尾部略显小气外其他方面我觉得不逊于Q7。 内 ...自主车企中长城的品控是最严格的

       自主车企中长城的品控是最严格的求科普，一直以来我对长城的印象就很混乱，有说质量不好的有说好的。

       之前看不少人投诉h6发动机和变速箱的，加上其利润率高的传闻，让人很难对其质量有足够的信心。一直以来我对长城的印象就很混乱，有说质量不好的有说好的。 之前看不少人投诉h6发动机和变速 ...魏建军本人十分崇拜丰田，在公司也是推行丰田的那一套精益生产什么的，并且实行军事化管理。不少人参观过长城的工厂，工厂管理的井井有条和工人的纪律让人印象深刻。哈弗卖的好不是没有理由的。

       军事化管理我有耳闻，同事保定的，听他说长城工人从进厂门口的白线开始，行走路线和速度都有要求且有保安监督，进厂先军训3个月还是半年我忘了。可这一套玩意跟精益生产有毛关系啊？丰田的精髓是尊重工人且人性管理，提高全员福利与工作稳定性，进而提高工人责任感极参与质量监督。这跟把工人当狗用是两回事。贡献了一辆M4。国产的，暂时只能相信长城了。

       军事化管理我有耳闻，同事保定的，听他说长城工人从进厂门口的白线开始，行走路线和速度都有要求且有保安监 ...纯走技术的话，LP实际上也很简单：1.供应商供的货，抽样检查，不合格整批打回；2.全程看板责任制，螺丝打多少牛顿的力，焊缝的宽度，焊接的电流大小，焊剂消耗量，焊后接口的处理……全部量化，并且抽检，意见不合格，整批不合格……至于”人的关怀“，这个是扩展的内容……不属于技术范围……但是纯搞技术范围的话，那可是典型的法家思维……嘛~

       H8价格竞争力太差。H6和H9和合资同级车差价都在10万以上。现在的问题是不只是长城自己的问题了……博格华纳的问题也很大，供货的质量很差的……

哈弗h8怎么样

       哈弗H8，上市之初，经历坎坷，车是好车，宣传添堵。

       哈弗系列，作为长城汽车专属的SUV品牌，也是国内较早的自主品牌SUV。H8也是最早一批进入20万价位的自主品牌SUV。

       外形延续着家族式的前脸，从前面看，并看不出来比H6H5大了多少，主要是在灯光的组合上，进行了一些改进，什么LED日行灯等。侧面线条以硬朗的直线为主，显现出SUV硬派的一面，尾部，就是小一号的H9。

       内饰方面，简洁大气，但在做工方面要细腻了很多，细节之处，能看出用心了。尤其在仪表盘的改进上，采用了彩屏组合仪表，质感与科技感得到提升。全景天窗，后排独立空调系统，真皮座椅，驾乘空间都很充足。内饰方面要比外形更能打动消费者。

       动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到250匹马力。变速箱有了质的飞跃，更换为ZF8速手自一体（宝马也用的这个变速箱）。这套动力组合，让动力输出更加的线性而平顺。

       虽然H8定位一款城市SUV，但它的底盘及悬挂调教的非常到位，即使颠簸路面也能过滤的非常舒适，独有的四驱系统，即使在非铺装路面，也会提供出色的通过表现。

       期待H8在市场上能打一个漂亮的翻身仗。

       优点：

       性价比就是高！配置相当的丰富！应有尽有！空间够大够宽敞！外形也不赖！反正就是不错的车子，不到24万的车子，值了！嘻嘻

       缺点：

       油耗是硬伤啊！还有的就是内饰的接缝处有点粗糙。

       外观：

       我是外貌协会的。外观高端大气上档次！在大街上跑，回头率相当的高，很拉风！白色最好看最帅。因为白色是膨胀色，所以会显得车子更大一些。

       内饰：

       23万的车，内饰也不会太差的。除了接缝处显得稍微有点粗糙，其他的没什么问题了。内饰不好看大概是国产车的通病！

       空间：

       空间是够大够宽敞的！比丰田的汉兰达还要大！中国人都是喜欢空间够大够宽敞的！

       配置：

       配置相当的丰富，应有尽有！23万左右的车子能有这么丰富的配置，不错！赞一个！要是还有一些高科技配置就再好不过了！呵呵

       动力：

       2.0的动力足够。重要的是起步不会肉肉的。其实我不是很在乎动力什么的，能跑就行了！

       操控：

       操控也蛮好！方向盘很敏感的说啊！虽然是SUV，但是对于作为女汉子的我来说，根本不存在问题！汉子无敌！！嘻嘻

       油耗：

       硬伤啊！！！我的油耗居然是15个！！！我都不敢用力踩油门！提起油耗真是一把鼻涕一把眼泪！真的养不起伤不起啊！让我这工薪族怎么生活啊！！！

       舒适：

       因为空间够大够宽敞，再加上真皮座椅，所以坐着很舒服~噪声也不会大。

       保养：

       12月中旬买的车子，也不是经常跑，才跑了130多公里，不用保养。

       pahaoche

       好了，关于“长城汽车H8复活了”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“长城汽车H8复活了”，并从我的解答中获得一些启示。