雷诺汽车suv科雷嘉怎么样_雷诺全新科雷嘉

雷诺汽车suv科雷嘉怎么样_雷诺全新科雷嘉

       现在，请允许我为大家分享一些关于雷诺汽车suv科雷嘉怎么样的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于雷诺汽车suv科雷嘉怎么样的讨论，我们开始吧。

1.雷诺科雷嘉油耗怎么样

2.雷诺科雷嘉发动机怎么样

3.车主点评:优缺点都很明显，科雷嘉用车感受

雷诺科雷嘉油耗怎么样

       雷诺科雷嘉这款车属于雷诺的紧凑型suv，目前以合资的形式在中国销售。可以发现这款车外观还是很优雅的，所以很多人都打算买这款车。那么，雷诺科雷嘉这辆车怎么样？我们来看看。

一、雷诺科雷嘉油耗属于正常水平

       至于雷诺科雷嘉油耗的数量，首先油耗测试段覆盖了部分高速、环线、拥堵的常规道路，车内温度设置为23，开启ECO模式；行驶107.6公里后，加8.63升92号汽油。经计算，科雷加2.0LCVT四驱车型平均油耗为8.0L/100km，远低于日产Joker(实测8.96L/100km)。

二、雷诺科雷嘉发动机配置不错

       动力方面，科雷加搭载了与Hacker相同的MR20发动机，参数完全相同。最大功率为110千瓦/6000转/分，最大扭矩为200牛米/4500转/分。变速箱配备了来自Jatco的代号为CVT8的模拟7速CVT变速箱。图书信息和黑客一般是一样的。武断地认为科雷加是黑客的四轮驱动版本是错误的。

三、雷诺科雷嘉驾驶稳健很平顺

       没有黑客的轻盈灵巧，科雷加一直都是以稳健的外表给人看，平稳线性的起步，并没有用那种一步一步一个脚印的起步，为你营造出超能力的假象。途中加速超车油门时，CVT变速箱也会模拟挡位。在手动模式下，你可以更清晰地感受到换挡的冲击，但是当你手动固定一个低档位并试图拉高转速时，你可以明显地感觉到发动机的高转速声音并不是那么令人愉悦。

       雷诺科雷嘉油耗多少钱？我上面介绍了一些关于雷诺科雷嘉的信息，我们可以发现雷诺科雷嘉这款车相当省油。同时的发动机配置也很不错，雷诺科雷嘉的驾驶感受也很不错，所以雷诺科雷嘉这款车还是很值得买的。

       百万购车补贴

雷诺科雷嘉发动机怎么样

       你好，非常荣幸能回答这个问题。科雷嘉这部车我朋友有买过，当时陪他一起去的。当时选车的时候也对比了很多车型，价位，外观，空间，后期用车成本考虑等，最后选择这款车是因为这款车价位不高，车辆大小也适合家里使用，外观也很大气。朋友也特别喜欢雷诺的菱形大标。下面说下这辆车各方面的性能吧。

        ①空间：车里面的空间非常宽敞，独立的驾驶座舱，让你开车不受任何外界的影响，开车比较安全，就是头部空间感觉有点矮，个人183的个子。长途驾驶下来也比较轻松，不是很疲劳。后排空间也够大，头部跟腿部空间也还行，总体来说算是很满意的了。后备箱空间也足够了。储物空间也很多，比如中央扶手，普通其他车型就是一个储物，这款是双层，上面可以放一些简单的小件，下面可以放一些打物品，建议看看实车喔。

        ②动力：2.0的自然吸气发动机，动力还是充沛的，平顺过渡的也很好，只要敢踩，动力就杠杠的。高速上超车也是非常容易的。起步也很快。

        ③操控：操控还是很平稳的，走高速不会偏，遇到有横风的地方也不会飘，安全感还是够的。有车身稳定系统。没有一键升降窗功能和定速巡航系统。

        ④油耗：城市道路跑的话大概8L/100km左右。相对于SUV来说算省油的了。

        ⑤舒适性：舒适性给90分，坐着很舒服。胎噪不大，还有一个全景天窗。

        ⑥外观：外观设计大气颜值超高，底盘通过性很好。前脸大灯部分也很带感，后尾部的线条设计得也很有立体感。

        ⑦内饰：全车采用软质内饰，座椅真皮，安全环保没有异味，看着比较高档。软质内饰有点就是冬天天冷的时候不会产生异响。相反要是硬塑的话就会产生异响。中控屏幕也是符合现阶段流星的款式，简单方便使用。

        总体来说这辆车性价比还是很高的，不论是在外观空间内饰油耗还是操控性来讲那都是比较靠前的。首先它是一款合资车，配置也是高配，有无钥匙进入一键启动，相比于其它合资车高级很多了。

       雷诺 汽车 虽然名义上是法系车，不过面对国内市场的两台SUV都是日产 汽车 的换壳车，科雷嘉是换壳逍客，科雷傲是换壳奇骏，不亏是雷诺日产联盟（日产收购三菱）。日系车两田一产的量产车大部分品质都很一般，在合资车系中扮演“老头乐”的角色，理论上除了质量稳定以外没有其他任何亮点，然而日产 汽车 连质量稳定都做不到，且日系车惯用的CVT变速箱虽然稳定但后期必然需要更换总成。

        科雷嘉新款搭载的发动机为M5R奇骏同款2.0L，这台机器好不容易升级为直喷技术但出现了怠速不稳、功率不足、排气冒黑烟的通病，质量可以说是相当糟糕的。动力方面最大功率仅为113kw、峰值扭矩196N·m，排量看似不小但是性能也就是主流的1.0T标准。

        所以搭载这台发动机的科雷嘉的主要特点是动力很一般但油耗不一般，综合路况平局油耗会在9L/100km左右，冬季因需要原地热车加热变速箱油才能正常驾驶，热车阶段的加浓喷油量约为正常水平的一倍，所以科雷嘉以及其他使用CVT变速箱的 汽车 ，其冬季油耗会飙升。

        变速箱为日产JATCO提供的CVT，这种依靠带轮钢带换挡的变速箱本就存在磨损，JATCO的新款变速箱为体现节油使用了低粘度变速箱油，润滑效果变差所以磨损会更加严重。这台问题机出现了普遍性的顿挫和异响问题，质量与体验都能代表同类型级的最低水平。

        以上位科雷嘉两大总成的水平，该车车身尺寸为4508*1836*1629、轴距2645mm，小小的车身没有理想的驾乘空间，全系前驱加上羸弱的性能也没有驾驶乐趣可言。如果按照真实价值分析这台车的旗舰版也就值10万左右，不过指导价已经高达15.28-19.48万，在这一范围内没有任何理由选择科雷嘉这台冷门法系车，当然追求品质的话也不应选择其原型车以及同车系的SUV。

        以科雷嘉低配的预算建议考虑捷达VS5，该车搭载的1.4T发动机油耗低于2.0L是的科雷嘉但性能更强，变速箱用6AT手自一体品质与体验也要高的多。这一组合的VS5旗舰版也不过11万多，综合性价比可以做到碾压。

        以科雷嘉旗舰版的预算可以考虑雪佛兰探界者550T拓界版，这台车的发动机是高性能的LTG-2.0T，动力储备达到193kw/350N·m（2000-5300转），同样的排量性能强劲太多，由此可见自然吸气发动机早应该淘汰了。变速箱该车匹配的是9AT手自一体，毫无疑问比日产CVT优秀太多。面对这些竞品科雷嘉哪有优点可言，所以这台车在十月热销季也只卖出125台（全国销量），供参考。

       首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

        科雷嘉这款车在市场上表现得并不是很好，而且知名度也比较低，那科雷嘉这款车是实力不行还是没有被发觉呢？咱们还是听听车主对于科雷嘉是什么样的评价。在车主评价科雷嘉之前，我先带大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指导价格是13.98万到20.88万元之间，车身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是紧凑型SUV，传动力方面搭载了1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配了六挡手动和CVT无级变速箱，闲话少说，赶紧听车主的真实评价。

        雷诺科雷嘉这款车怎么样？听车主真实评价，看看有哪些优缺点

        第一位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，首先它的车标非常霸气，有很多人不认识，就会以为这是一款豪车，其次就是车身被设计的也很霸气，而且还不失稳重，中网的设计很有个性，非常像老鹰的翅膀，辨识度高而且还吸引眼球。对于科雷嘉最不满意的地方是油耗比较高，可能是自己经常堵车的缘故，如果是油耗能够再降低一些就好了。

        第二位车主。对于科雷嘉最满意的地方是车子的外观， 时尚 新潮的设计，做工也非常精细，配置方面也非常的齐全，实用性很高。对于科雷嘉最不满意的地方是新车刚买回来的时候，异味有点严重，散了好长时间也没有散完，对于这一点是非常不满意的。

        第三位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，整车的设计风格比较年轻化，其次就是空间也蛮宽敞的，一家人坐进去也不会感觉到拥挤，再就是起步和提速的时候都非常的敏捷。对于科雷嘉最不满意的地方是中控的显示屏有点过小，拉低了档次感，希望可以有所改进。

        在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

        在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

        我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

        雷诺日产联盟下，科雷嘉与逍客其实是同平台、同动力的一款换壳换标车型，操控、油耗与逍客都比较接近，不过销量与逍客相差太多太多了。

        科雷嘉这款车在市场上表现得并不是很好，而且知名度也比较低，那科雷嘉这款车是实力不行还是没有被发觉呢？咱们还是听听车主对于科雷嘉是什么样的评价。在车主评价科雷嘉之前，我先带大家了解一下科雷嘉，科雷嘉的官方指导价格是13.98万到20.88万元之间，车身尺寸是4508X1836X1610mm，定位是紧凑型SUV，传动力方面搭载了1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配了六挡手动和CVT无级变速箱，闲话少说，赶紧听车主的真实评价。

        雷诺科雷嘉这款车怎么样？听车主真实评价，看看有哪些优缺点

        第一位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，首先它的车标非常霸气，有很多人不认识，就会以为这是一款豪车，其次就是车身被设计的也很霸气，而且还不失稳重，中网的设计很有个性，非常像老鹰的翅膀，辨识度高而且还吸引眼球。对于科雷嘉最不满意的地方是油耗比较高，可能是自己经常堵车的缘故，如果是油耗能够再降低一些就好了。

        第二位车主。对于科雷嘉最满意的地方是车子的外观， 时尚 新潮的设计，做工也非常精细，配置方面也非常的齐全，实用性很高。对于科雷嘉最不满意的地方是新车刚买回来的时候，异味有点严重，散了好长时间也没有散完，对于这一点是非常不满意的。

        第三位车主。对于科雷嘉最满意的地方是外观，整车的设计风格比较年轻化，其次就是空间也蛮宽敞的，一家人坐进去也不会感觉到拥挤，再就是起步和提速的时候都非常的敏捷。对于科雷嘉最不满意的地方是中控的显示屏有点过小，拉低了档次感，希望可以有所改进。

        今天给大家分享的就是雷诺科雷嘉这款车怎么样，听车主真实评价，看看有哪些优缺点，那么大家在看完这三位车主的分享之后，对于科雷嘉的优缺点是不是都了解了呢？那我给大家总结一下，科雷嘉这款车的优点就是外观年轻运动，缺点就是油耗高，中控屏幕小。不知道大家对于雷诺科雷嘉的优缺点，是不是还有一些个人的看法，欢迎在评论区里留言，我们可以再来讨论一下。

车主点评:优缺点都很明显，科雷嘉用车感受

        雷诺 科雷嘉 发动机怎么样？ 汽车网我为您来解答。

        雷诺科雷嘉发动机在半年内是用的 尼桑 技术，进口组装。科雷嘉2.0排量的发动机是东风日产提供的，是广州花都生产的。

        科雷嘉这台代号为 M5 R的发动机在2000转以下时发出的声音并不好听，甚至有一点廉价的感觉，同时动力输出也不是很 理想 。但当你深踩油门，将转速拉高到4000转左右时，这台发动机就像换了一个人似的。

        虽说150匹的马力不能提供多么强烈的推背感，但是会让你不知不觉中就超速了，整个车跑起来很轻快，并没有像一般四缸机那种声嘶力竭的感觉，反而是一种相对好听的声音。从发动机的调教上来看，这是一台愿意让你拉高转速挑逗你右脚的车。

       

       

        总评：作为一款紧凑级SUV， 东风 雷诺科雷嘉以其个性化的设计与不俗的产品力在市场上攒得不错的口碑。

        以上就是汽车网我整理的关于“雷诺科雷嘉发动机怎么样”相关知识内容，希望能对您有所帮助。（仅供参考）

@2019

       #选车理由 个人比较喜欢suv的车型买车的预算在二十万左右，身边的许多朋友都在开雷诺品牌的这款车 当初进店听销售人员的介绍以及自己的试驾过程中发现这款车各方面还行于是就够买了

       #最满意 外观是我最满意的地方，去年看起来特别的大气led灯好看大气。车子内部的空间也非常的大。各方面配置也还不错。

       #最不满意 不满意的可能就是它的隔音效果以及胎噪声比较大，高速行驶的过程中。胎噪声音很明显。动力起步提速比较慢

       #空间 车子的内部空间很大，不管是坐在前排还是后排很舒服。SUV的内部空间表现的都还不错。空间是非常充沛的，后备箱的容量也很大

       #外观 这款车的外观设计还是比较高档的。前面的造型非常的厚实，看起来很有质感，前排大灯是我最喜欢的一点。车身线条设计的也很优美

       #内饰 内饰设计的很有科技感中控大屏也很大，按键虽多但是非常的实用，操作起来方便。内部的材质用料各方面做的都很精致。

       #动力 动力这一块我感觉有一些欠缺，起步了之后玩应比较迟钝，提速也不是很理想。如果在市区内驾驶这些动力足够 跑高速的话有些吃力 尤其是超车这方面

       #操控 反向盘操作的力度适中，路感清晰，车子开起来很顺手，底盘很高。悬挂的话也比较软 刹车反应很灵敏 操控是没什么问题

       #舒适性 舒适性一般吧，主要是这款车的隔音效果做的不是太好。胎噪大 听着有些难受 但是座椅材质这一块做的很良心 值得点赞

       #油耗 在市区内的行驶过程中百公里大概在九个左右，在高速的话那现在来说会比较省一些。油耗还是可以接受的。

       好了，关于“雷诺汽车suv科雷嘉怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷诺汽车suv科雷嘉怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。