华晨宝马330li新车报价_华晨宝马330li新车报价及图片

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       希望我能够为您提供一些关于华晨宝马330li新车报价的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买？

2.华晨宝马3系和进口宝马3系的区别

3.豪华中型车标杆 2021款宝马3系购车手册

4.新华晨宝马3系多少钱

部分车型涨价2000元！新款宝马3系值不值得买？

       如今很多中国消费者的物质条件是越来越好了，对于汽车各方面要求也是越来越高了，一部分消费者都会选择购买一辆豪华中型轿车来改善生活，作为人生第一辆车，不但有面子，而且性能各个方面也都有不错的表现。

       今天咖哥就给大家介绍一款号称"人生总绕不过去的车型"，那就是宝马3系，作为宝马一款经典的车型，最新的第七代宝马3系已经于去年11月份上市，而在9月5日，华晨宝马正式上市了2021款宝马3系（以下简称：新款宝马3系），新车将推出标准轴距版和长轴距版在内的9款车型，售价区间为29.39-40.99万元，其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比老款车型价格上涨2000元，其它车型售价保持不变。作为年度改款车型，新款宝马3系主要针对配置进行了升级，外观和内饰基本保持不变，那么如今的宝马3系产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       新款宝马3系车型亮点解读

       新款宝马3由于是年度小改款车型，因此新车整体设计并没有发生变化，并依旧提供运动套装、M运动套装和M运动曜夜套装三种不同外观风格供选择，当然标轴和长轴车型也同样提供。（配图为：2020款330i?M运动曜夜套装）

       外观配置上最大一个变化是，新款宝马3系增加了海外全新4系配备的18英寸848M车轮组，并将配备给325i?M运动套装车型上，其余M曜夜车型则提供选装。第七代宝马3系的外观设计可以说和上一代车型有着比较大的变化，前脸采用更扁平化的双肾进气格栅，下包围两侧的进气口更大，天使眼大灯更具侵略性，引擎盖上的线条也很锋利，延伸到中间，充满力量。

       前保险杠设计更具运动感，两侧的LED雾灯采用相似的进气设计，更加激进。M运动曜夜套装前格栅采用了熏黑处理，看起来更具运动感。

       车身侧面，尽管车身尺寸进行了全面加长，但侧面线条与比例看上去依然协调美观，标志性的霍氏弯角集成在C柱上，更增加了车侧的凌厉感。

       尾部的造型与前脸相呼应，加入3D立体L型LED灯带的尾灯组在夜晚点亮后，并且熏黑处理，显示效果出众。后备厢盖上类似小型扰流板装饰件及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

       内饰简陋塑料感明显是过去用户对于宝马3系的评价，而在新款宝马3系上换上了宝马最新的家族式设计语言，整体看上去富有科技感与豪华感，提供了三种内饰颜色，中控台采用多种材质拼接组成，精致感突出，双色内饰比单一全黑内饰更显高级感。

       12.3英寸液晶显示屏显示清晰细腻，同时带有多种主题样式的切换，全系标配10.25英寸中控屏搭载最新的操作系统，集成车内多种实用性功能，一直以来的"大鸡腿"档把被替换为全新样式，手感依旧依旧出色。

       新款宝马3系将全系标配火山红Sensatec皮革内饰，搭配黑色中控台使得整车看起来更加具备运动感。除此之外，新车除了320i/Li以外都将标配无钥匙进入功能，并附带数字钥匙（Digital?Key）和卡片钥匙功能。

       此外，中控系统部分稍有优化，加入了车载微信、车载短视频、停车场室内地图等功能。另外，新车还将全系标配定速巡航以及具有倒车辅助功能的后摄像头等等。

       其余配置方面，新车还将标配专业互联驾驶套件、后摄像头、泊车辅助、定速巡航，高配车型还额外搭载了木纹饰条选装以及全新的18英寸轮圈。前排座椅采用皮质沉浸式座椅，包裹性比较强，主副驾驶座椅都支持电动调节以及驾驶位记忆功能，可同时提升舒适性和安全感。

       后排座椅材质和前排保持一致，座椅也比较宽敞，毕竟近三米的轴距摆在这里，再搭配上全景天窗，中高配置车型配备了哈曼卡顿音响，让这款车型具有不错的舒适度。但美中不足的是，正因为是后驱车，使后排中间座位受到影响，头部空间仅有4指，且由于地板中间有明显的凸起，使中间的乘坐舒适性还是大大降低了。

       动力方面，新款宝马3系全系依旧搭载一台2.0T发动机，并提供320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）和330i/Li（258马力）三种不同动力调校，传动方面，与之匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还将配备有xDrive四驱系统。

       小幅升级后，值不值得购买呢？

       作为宝马在中国市场一款畅销的车型，第七代全新宝马3系从2019年上市至今还是取得了一个不错的成绩，目前宝马3系的各地优惠不同，相比较之下，咖哥更推荐325Li长轴版本，因为长轴版本2961mm的轴距内部空间可以说比较友好，184马力的2.0T动力表现对于一般消费者来说也是足够用了，而在几款325Li车型当中，咖哥更推荐指导售价为34.69万元的325Li?M运动套装，这款车型从各方面来说配置也比较均衡。

       对于普通用户来说，第七代全新宝马3系的换代还是比较成功的，在过去被诟病的内饰以及乘坐舒适性上有了明显提升，并且将运动和舒适性把控到了一个平衡点，从而能适应更多的用户使用，对于真正性能玩家来说，还可以选择M系列。综合来说，新款宝马3系还是一款值得推荐的豪华中型轿车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马3系和进口宝马3系的区别

       如果每个车企都有一款车可以称作灵魂，那宝马的灵魂无疑是3系，3系作为宝马家族的操控与运动标杆，一直深受年轻消费者的青睐。

       日前，2021款华晨宝马3系正式上市。新车共推出9款车型，售价区间为29.39万-40.99万元。其中325i/325Li?M运动曜夜套装相比现款车型价格上涨2000元，其他车型售价保持不变。

       新车在外观方面和2020款车型相比没有改变，依旧标准轴距及长轴距版，同时还提供了运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种不同的外观套件供消费者选择。

       车内设计也没有过多的变化，全系将会标配火山红Sensatec皮革内饰。除了320i/320Li之外，新车还将提供无钥匙进入功能，并附带Digital?Key数字钥匙以及卡片钥匙功能。

       2021款宝马3系的标轴版车型中，320i运动套装车型取消了泊车辅助系统，325i?M运动套装车型取消了专业级驾驶互联套件，并换装了全新造型的轮圈；325i?M运动曜夜套装车型同样取消了专业级驾驶互联套件。

       值得一提的是，新款宝马3全系标配智能感应氛围灯，对互联驾驶组合功能进行了调整，支持宝马智能个人助理语音订餐厅；集成QQ音乐、喜马拉雅等媒体APP；引入天猫精灵，提供搜索、新闻购物、智能家居等技能。

       动力方面，2021款3系依旧会搭载三种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，低功率版320i/320Li的最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米。

       325i/325Li的发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米；高功率330i/330Li的最大功率达到190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

       和发动机匹配的均为8速手自一体变速箱，另外部分车型还将配备xDrive四驱系统。

       在豪华中级车领域，宝马3系一直被冠以标杆的形象。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面。

       宝马3系也不是完美的，它也有槽点。首先是动力方面，换代车型，理应对动力系统更新升级，但新一代宝马3系继续沿用B系列的新发动机，在性能方面并没有太多提高。

       再有就是价格方面，其官方报价比奥迪A4L和奔驰C级都高。

       还有就是宝马3系存在不少通病，像机油渗漏、冷却液泄漏、座椅生锈、冷车启动熄火、发动机燃烧不充分，机油消耗量异常等问题都比较常见。

       再说几句

       作为宝马旗下首款实现国产化的车型，华晨宝马3系无论是对于国内消费者，还是宝马品牌本身，都有着深刻的意义。

       不得不说，宝马3系一直是这个级别的焦点。无论全新3系面临的称赞也好，吐槽也罢，都反映了它有着超高的人气。

       数据显示，今年7月宝马3系销量为14781辆，高于奥迪A4L的14214辆，低于奔驰C级14925辆。在竞争如此激烈的环境下，没有掉队就是胜利。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华中型车标杆 2021款宝马3系购车手册

       据我最近所知，宝马是BBA最畅销的汽车，折扣率甚至比奔驰还低。而且就是这么好看，3系有点飘。不是，2021款是第二次特别改装减配的。但是今天，我们先不详细说减，主要来看一下。宝马3系就是这么自信，能在奔驰c和奥迪A4L里当大哥。

       目前改款宝马3系在售车型有9款，其中320两款，指导价29.39-31.89万，325五款，指导价31.39-36.59万，最后330两款，指导价37.59-40.59万。

       车身配色上一共提供了六种方案，分别是羊绒银、墨尔本红、波西曼蓝、矿石白、炭黑和曜石金。目前黑曜石金还没有相关的实拍图。

       改装后的3系依然采用两种外观。普通运动版两侧没有进气网装饰，中间下方的进气网用横幅条装饰。M运动套装两侧和下进气网内侧采用蜂窝状格栅装饰，整体轮廓感比普通运动版更强。最后用镀铬饰条将“丑鼻子”式的网隔开，这是传统家族式的方法。在这一点上，两个模型是一致的。在外观上，M运动版突出的运动基因和力量感，其实比普通运动版更直观。

       所有型号的前灯都采用了相同的设计技术。两侧双镜面的组合十分出彩，下方的灯条丰富了层次感。3系大灯整体造型其实和前脸一样，给人很强的运动感。系统上的所有型号都需要可选的自适应远近光灯。此外，全系标配LED大灯、自动大灯、日间行车灯，并且都支持大灯随动转向、高度调节、延时关闭功能。

       在侧面部分，所有的模型都是一样的。车门下方和门把手附近的腰线有条不紊的勾勒出侧面的运动感，是为数不多的侧面装饰。3系的车身尺寸采用了两种方案。标准轴距车型的长宽高分别为4719mm* 1827mm* 1459mm，其轴距为2851mm。Li加长轴距车型长宽高分别为4829mm* 1827mm* 1463mm，轴距为2961mm。李的长轴版除了宽度、车身长度和高度以及轴距都领先其他，尤其是长轴版2961mm的轴距，绝对属于中型车领域的顶级水平。

       3系在轮毂上采用了五辐和多辐造型，其中黑曜石套装的车型为多辐轮毂，独家熏黑造型。所有车型的轮毂尺寸都一样，都是18寸。轮胎方面，现款3系使用了四个品牌的轮胎，分别是普利司通的图兰扎T005系列，固特异的鹰F1系列，米其林的PILOT SPROT 4 ZP系列，最后是汉泰的万途仕的S1 evo3系列。轮胎尺寸上，叶瑶set车型的前胎尺寸为225/45 R18，后胎尺寸为255/40 R18，其他车型的前后胎尺寸均为225/45 R18。

       最后看尾巴。所有车型的L型尾灯内部都进行了熏黑处理。运动版底部的发光条设计在排气孔附近，而M运动版的发光条在尾部中间。最后两边的排气孔都是硬货。不同的是运动版采用了圆形的造型，而M运动版则包裹了多边形的装饰。单从尾部来说，我个人认为圆形的出风口更运动，但是M运动版的尾部层次感比较丰富。

       内部装饰物

       外观说完了，再来说说内饰。现款3系在内饰方面提供了黑色、摩卡和火山红，以及两种混搭配色。所有车型的设计语言都是一致的。大家都知道宝马在内饰方面一直是短板，现款3系内饰整体只能说中规中矩。粗糙的方向盘充满了努力，中控台的布局也很简洁，能单独拿起的亮点有些欠缺。现款3系的中控台和门板上方，大量使用软搪塑材料，皮质缝线材料包裹。当然，凸显豪华的中控台和扶手平台的木纹装饰也不缺席。

       内部配置

       目前3系的所有车型都标配了真皮包裹的方向盘。方向盘可以上下前后调节，多功能控制的车型都不缺席。此外，320的两个型号都没有配备换挡拨片，而325和330黑曜石套装的换挡拨片是直接提供的。M运动版选装需要额外付费。最后，所有车型还标配了12.3英寸全液晶仪表盘。现金的内部配置有一点值得吐槽，那就是取消了前置无线充电功能，同时仍然有两个USB充电接口。

       10.25寸中控大屏也是全系标配。平时经常用到的一些车载功能，如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统等都有配备。此外，全系所有车型还可以配备手势识别控制功能。

       被动安全

       全系所有车型均配备6个安全气囊，分别为前排气囊、前排侧气囊和侧气囊帘。

       主动安全

       3系的320车型全系标配只有疲劳驾驶提示功能，其他车型还配备了碰撞预警和主动制动。现金系统的主动安全配置有很多可选项目，如车道偏离预警、碰撞预警、倒车侧边预警、主动制动、并线辅助、道路交通标志识别等。，所有这些都需要额外的钱进行可选安装。

       辅助控制

       320在辅助控制配置上的两款车型只配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航三项配置，是全系标配。除此之外，您还可以选择360度全景图像、自适应巡航和L1级自动驾驶功能。

       325的325i M运动套装、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装都是在全系标配的基础上，增加了L0级自动驾驶功能。此外，360度全景图像、自适应巡航和L1级自动驾驶都是可选的。其他两款运动晚装，除了自适应巡航和L1级自动驾驶，直接提供其他配置。

       最后，330的330i M运动夜服，除了自适应巡航和L1级自动驾驶，其他配置直接提供，而顶配的330Li xDrive M运动夜服，所有配置都有，L0级自动驾驶也升级为L1级。

       部分标准轴距的车型配有单天窗，长轴车型配有可开启的全景天窗。

       在声音配置方面，320的两个型号都配备了常规的6个扬声器，并可以在此基础上可选安装10个扬声器。35款，普通运动版标配6个扬声器，另外可以选择哈曼卡顿品牌的10个扬声器或者16个扬声器，而叶瑶套装标配哈曼卡顿品牌的16个扬声器。30的两个型号都配备了哈曼卡顿的16扬声器。

       最后，全系配备自动空音，所有车型的空音都支持温区控制。

       座位空房间

       前排座椅配置上，全系标配仿皮座椅。所有车型都配备了主座椅和乘客座椅的电动调节以及主座椅和乘客座椅的记忆功能。最后，前排座椅加热是全系选装项目。说实话，我个人认为在座椅配置方面，现款3系给的东西有些不厚道，更别说前排座椅加热需要全系选装，连座椅都是仿皮的，对于一个30万级别的一线豪华品牌来说有些不真实。

       最后，我们来看看后排座椅配置。全系标配后排扶手杯架，以及独立空和两个USB接口。空可调出风口自然不能少。对于标准轴距车型，在实测空空间内，身高177cm的乘客在前排可以得到一拳头余量，后排还剩下四指，而腿部空空间的乘客可以得到一拳三指。我们来看看长轴版。一个身高182cm的乘客，在前排可以获得全额头部余量，到了后排还剩下四个手指，两腿之间只需一拳空。实测后可以发现，无论是标准轴距还是长轴版，现款3系的空室的表现在中型车领域都不算出色，整体表现只能说中规中矩，尤其是2961mm的轴距，对后腿空没有实质性的影响。

       原动力

       动力方面，我们来看看320版本。其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米，实测加速为9.09秒，百公里油耗为7.7升，100公里/小时制动距离为39.2米。虽然是低功率版，而且账面参数也谈不上出彩，但从实测性能可以看出，发动机的动力性能已经达到了这个数据应有的水平。但如果是满足日常家用的话，这个动力还是有些不足的。

       325版本的发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，零百加速为7.31秒，百公里油耗为7.9升，100公里/小时的制动距离为38.32米..其实325发动机的性能已经溢出来了。如果长期把它当成家用车或者代步车，我个人感觉它的天赋有些被埋没了。84马力，300牛·米的动力输出，在巡航加速或者红绿灯起步时，你根本不会意识到一辆中型车厚重的车身所带来的沉重感。相反，你可以感受到轻盈而直接的动力回馈。

       最后，我们来看看330钢枪。2.0T大功率发动机最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，实测零百加速5.5秒，百公里油耗8.4升，100公里/小时制动距离40.76米..这台大功率发动机的实测数据和它的账面参数一样漂亮，饱满充沛的动力能让你产生极大的驾驶欲望。尤其是在动力系统接近甚至突破极限后，车辆的操控性依然令人赏心悦目，这得益于宝马宽大的极限带和强劲的机械品质。简单来说，当你开这辆车的时候，它通常是以一种比较温柔的方式呈现给你，但是如果你愿意深踩油门，它会给你更多的驾驶乐趣。

       3系所有车型均配备8AT变速箱。虽然与小功率发动机的配合并不完美，在低速跟车时会有一些挫折，但上下挡运动积极，换挡逻辑足够清晰。

       相比325版本发动机的组合，在低功率上要好很多。出色的调校让你在驾驶时几乎感觉不到挫败感和匆忙感。调整为运动模式后，发动机在超过2000转的时候有一种蓄势待发的感觉，加上油门响应积极，伴随着强烈的推背感。

       8AT搭配330版，自动模式下的升档节奏往往会随着油门踏板随时变化。虽然赶不上双离合的快速和直接，但换挡速度还是值得称道的。另外，出色的调校带来了过于流畅的换挡过程，甚至会让你感觉缺乏一种原始的冲击感。综上所述，无论变速箱匹配什么样的动力，其出色的乘坐舒适性和清晰的换挡逻辑都能在3系的每一个车身上感受到。

       3系还为XDrive M运动套装提供了适时四驱系统，是全系仅有的两款四驱车型。其差速器结构依然采用大家熟悉的中央多片离合器限滑差速器。

       现款3系所有车型均采用前双球节弹簧减震支柱和后多连杆式独立悬架的组合。小改款后，3系底盘和悬挂的整体调校风格变得更加舒适，尤其是对噪音的抑制。日常行驶中发动机噪音、轮胎噪音、风噪的隔离非常到位，极大的保证了车厢的安静。另外，紧绷的悬挂在面对减速带时，非常从容，车身几乎没有明显的震动。再加上底盘对路面一些细微振动的良好吸收，现款3系的平顺性表现实在挑不出什么毛病。

       百万购车补贴

新华晨宝马3系多少钱

       说起豪华运动轿车，你首先想起了谁？相信许多读者会不由自主地联想起?宝马3系。问世四十多年来，宝马3系已成为汽车工业的一个符号，在车迷心中拥有无可替代的地位。如今，3系已经发展至第七代，其中先后有四代产品在国内投产，与中国消费者的缘分越来越深。不久前，2021款宝马3系正式上市，在配置、科技等方面进行了小幅调整。今天这篇文章，就让我们对新车一探究竟。

       目前，在国内销售的宝马3系全部由华晨宝马生产，分为长轴距版和标准轴距版两大系列，搭载三种不同规格的动力系统。2021款3系全系共推出9款车型，官方指导价为29.39-40.99万元。作为豪华中型车标杆之作，宝马3系究竟有何优势，哪款车型值得推荐？在下文中，你将找到答案。

       车型亮点介绍

       最近几年里，宝马中高端车型逐步换上了CLAR平台，在传承运动优势的基础上，努力兼顾舒适性，产品素质变得更加全面。新平台提升了车身刚度，完善了主被动安全性，并在数字化方面突飞猛进，相比前作有着质的提升。

       作为品牌图腾，宝马3系并没有过度依赖家族化设计，而是形成了自己的一套造型语言。横向延展的进气格栅凸显了车身宽度，让3系看上去更低趴，也更有运动气息。除了最低配以外，2021款其余在售车型均采用M运动套装或M运动曜夜套装，保险杠、侧裙等细节元素丰富，营造出较为锐利、动感的视觉效果，更能讨得年轻人欢心。

       车尾设计明显更有肌肉范，简洁干练的线条看上去十分工整，却也不失力量感。尾灯采用3D效果设计，凸显了层次感。与此同时，针对中国消费者喜好，宝马改进了排气系统设计，梯形排气管口兼具时尚感与高级感。几款M运动曜夜套装车型还配备了M后扰流板，使运动氛围得到了进一步提升。

       宝马3系提供标轴版和长轴版两种轴距方案，车身尺寸并没有无限制增长，而是维持了良好的比例。具体来看，标轴车型的长/宽/高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，身材相对紧凑。长轴车型的长/宽/高分别为4829/1827/1463mm，轴距则达到2961mm，长度和轴距较标轴版增加了110mm，高度也略有提升。全系标配18英寸轮圈及缺气保用轮胎，部分车型可以选装19英寸轮圈。

       内饰方面，宝马3系的科技感较为突出，并通过不同材料的组合营造出不错的高级感。全系绝大部分车型配备了Sensatec合成皮仪表板，视觉质感和反光抑制能力值得肯定。2021款车型新增了火山红座椅选项，且全系均可选择，满足了消费者的多元需求。要知道，红黑撞色内饰通常是宝马轿跑车才提供的配色，如今能够下放给3系实属难得。

       与前辈们相比，时下这代宝马3系在数字配置方面突飞猛进，科技属性明显提升。全系标配12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，界面经过重新设计，整体风格变得更加前卫。iDrive?7.0操作系统最多支持五种交互方式，包括旋钮、按键、触控、语音和手势控制，尽最大可能兼顾了不同场景下的操作需求。与此同时，菜单逻辑也变得更为直观，使用复杂功能时体验更为友好。车机还支持Apple?CarPlay、Baidu?CarLife手机互联功能，将导航、音频等常用功能从手机投屏至车机。

       除此之外，宝马3系还配备了一系列高科技装备。数字钥匙带来更多便利，车主使用手机即可对车辆进行开锁、解锁操作，还可通过App与家人和朋友分享车辆权限。该车还支持OTA功能，通过云端互联进行远程软件升级，让车获得成长能力，丰富了座舱生态。顺应网联化潮流，新车还配备了天猫精灵、QQ音乐、智慧停车等第三方应用，将汽车与生活融为一体。

       除此之外，新车还配备了自动驾驶辅助系统Pro，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、交通拥堵辅助、循迹倒车辅助等一系列功能，为驾驶者带来更多便利与安全。值得一提的是，该车还结合国内用车需求，提供车载行车记录仪，通过车身四周的摄像头记录行驶影像，还可收集车速、位置等重要数据。

       中国消费者对舒适性有着近乎苛刻的要求，各大车企都在努力迎合这一特点。宝马3系采用了专为中国市场设计的舒适座椅，填充物更为柔软，座椅承托性也更加出色。后排头枕位置还配备了舒适软枕，长途出行更为惬意。长轴版车型的轴距加长了110mm，后排腿部空间明显更加充裕，轻轻松松就能跷起二郎腿。后排头部空间在同级具备一定优势，全景天窗和大面积侧窗则提升了开扬感，落座后排不会感觉视野受到压抑。

       官方未公布行李厢容积，不过从实际体验来看，尾厢空间布局规整，实用性令人满意。全系均可选装电动尾门，是个提升档次感的加分项。此外，后备厢还支持感应开启，提拿重物向尾厢放置时操作方便了许多。

       宝马3系全系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，分为三种不同调校版本。这台B48系列2.0T发动机市场口碑颇佳，在平顺性、动力性和经济性方面有着均衡的表现，综合性能居于业界顶尖水平。具体来看，320i/320Li的最大功率为156马力（115千瓦）/4500-6500rpm，最大扭矩为250牛·米/1250-4000rpm，满足日常代步需求不成问题。325i/325Li的最大功率为184马力（135千瓦）/?5000-6500rpm，最大扭矩为300牛·米/1350-4000rpm，可以归属于动力充沛的量级。330i/330Li的最大功率为258马力（190千瓦）/?5000-6500rpm，最大扭矩为400牛·米/1550-4400rpm，动力性能堪称强劲，完成?0-100km/km加速仅需5.5s（汽车之家实测成绩）。

       与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，部分车型还带有换挡拨片。来自采埃孚的8HP51系列8AT变速箱性能出众，换挡逻辑和换挡质量都非常出色，很能读懂驾驶者意图。在全系9款车型中，有7款采用后轮驱动，而后驱往往被认为是驾驶乐趣的源泉。如果您生活在多雪地区，可以考虑325Li?xDrive?M运动套装和330Li?xDrive?M运动曜夜套装，这两款车型配有四驱系统，路况适应能力更为出众。

       进入G20/G28世代后，宝马3系的车身抗扭刚度实现了巨大提升，这对行驶品质和耐久性都有积极贡献。底盘方面，前悬架采用双球节弹簧减振支柱结构，后悬架为多连杆结构。双球节设计可以改变前轮动态主销参数，从而在弯道中提供更为线性、真实的转向回馈，特别是在极限条件下力矩传导更为稳健，提升了驾驶者的操控信心。减振器应用了双段式设计，遇到小颠簸时滤振柔和，遇到大坑洼则较为坚韧，这对行驶舒适性有着不小的帮助。

       售价及配置分析

       2021款宝马3系全系提供3种动力共9款车型，厂商指导价区间为29.39-40.99万元。其中，标轴版提供4款车型，长轴版提供5款车型。该车提供运动套装、M运动套装、M运动曜夜套装三种外观套件，每种套件分别对应一个配置级。同款套件但轴距/动力不同的车型，配置方面存在一定差异。

       配置可谓宝马3系的一大亮点，即便是入门车型，科技和舒适配置也完全对得起豪华品牌身份。就让我们从入门车型说起，看看每款车型分别适合哪类人群。

       320i运动套装标配6气囊/气帘、主动胎压监测、疲劳驾驶提示、被动行人保护，主流安全配置齐备。前/后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电子手刹、无钥匙启动、三区自动空调、感应雨刷、自动大灯等实用功能也作为基础配置出现。除此之外，从最低配开始3系就提供12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏，数字化体验领先主要竞品。如果您的预算相对有限，对动力和空间要求不高，但喜欢科技体验，并对标轴版情有独钟，这款入门车型会是不错的选择。

       相比最低配，325i?M运动套装动力有所提升，最大功率提高了28马力（20千瓦），同时还增加了若干配置，例如带制动功能的前部碰撞预警、M运动型方向盘、无钥匙进入、自动泊车辅助、氛围灯等。中控台材质升级为Sensatec合成皮，豪华感有所提升。轮圈同为18英寸，不过样式改为848M，造型更加动感锐利，同款轮圈还应用在4系上；后轮胎宽度从225mm提升至255mm，抓地力更为出色。用两万元的差价，换来动感设计、动力提升和更多配置，不失为一笔划算的买卖。喜欢标轴版的潜在车主，不妨重点考虑下325i?M运动套装。

       再向上是325i?M运动曜夜套装，售价比上一个配置级提高了1.8万元。传动系统升级为8速运动型手自一体变速箱，并带有换挡拨片，适合对运动驾驶有更高需求的用户。除了外观组件的“黑化”，还增加了一些豪华配置。轮圈样式调整为796M型，多辐设计+太空灰喷涂运动范更足。该车还配有360度全景影像、Harman/Kardon高端音响、行车记录仪、内后视镜/左侧外后视镜自动防眩目功能。综合来看，325i?M运动曜夜套装算是物有所值，只是趋于高端化的配置不一定对所有消费者都有实用价值。

       从325i?M运动曜夜套装到330i?M运动曜夜套装是一个重大跨越，售价提高了4.8万元，动力性能也明显上了一个台阶。除了动力差异，330i?M运动曜夜套装还增加了全彩平视显示系统、手机无线充电、尊享型互联驾驶组合，配置方面更加完善。平心而论，现如今330i的售价已经比上代便宜了不少，对于钟爱驾驶的朋友们，该车会是3系家族中最值得购买的一款。

       如果您对空间和舒适性有较高要求，长轴版会是更合适的选择。除了空间的不同，标轴版和长轴版的另一项主要差异在于，后者标配了可开启全景天窗，而前者只配备了常规电动天窗。除此之外，相比同等配置级的标轴版，320Li?M运动套装增加了M风格的运动外观套件，325Li?M运动套装/325Li?xDrive?M运动套装的后轮宽度从255mm缩减为225mm，330Li?xDrive?M运动曜夜套装增加了自适应巡航。

       在驱动形式（后驱/四驱）相同的情况下，标轴和长轴的同配置级差价介于2.3-2.5万元之间，例如325Li?M运动套装比325i?M运动套装贵了2.4万元。同为M运动套装的前提下，325Li?xDrive比325Li贵了1.5万元，差价对于一套四驱系统比较合理。

       总结

       宝马3系历经七代磨砺，依旧稳居豪华中型车的标杆地位，是因为拥有产品内涵的强大支撑。在继承BMW家族运动精神的基础上，该车在智能科技、驾驶辅助、舒适性等方面再下一城，性格变得更加全面，也更能适应主流消费者需求。宝马一如既往地坚持为中国消费者提供标轴和长轴两个版本，不同需求的用户都能选到心仪的车款。

       在全系9款车型中，M运动套装和M运动曜夜套装分别占据了4款，主打运动的意味很明显。整体来看，325i?M运动套装和325Li?M运动套装会是动力、配置最均衡的车型，同时价格也相对居中，值得优先考虑。320i运动套装虽然只是入门车型，但相对素雅的设计、丰富的配置仍然能够满足日常需要。如果预算充裕，几款M运动曜夜套装也值得入手，特别是330i?M运动曜夜套装是当之无愧的运动健将。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       中新网6月24日电近日，全新宝马3系在华北最大的V1武清汽车世界国际赛车场全国上市。全球第七代宝马3系也是华晨宝马汽车有限公司第四代国产宝马3系，新一代产品继续提供标准轴距和长轴距两种选择，多达18项高价值配置作为上市车型的标配，印证了对中国客户需求的理解和尊重。6款全新宝马325i车型和宝马325Li率先上市，建议零售价为31.39万-36.39万元。宝马320i/320Li/330i/330Li等更多车型将于明年加入该阵容，以满足中国客户日益个性化的需求。

       据悉，宝马3系自国产以来已经吸引了近百万中国车主，2018年的新客户也越来越年轻，平均年龄只有34岁。活动当天，在数千名Bimmer的见证下，“2019 BMW 3行动”正式启动。这个创新的品牌体验平台创立于2008年，如今它将带来新一代车型和更精彩的时代体验，再次激发年轻人的活力和激情。活动持续5个月，将遍及全国200多个城市。

       宝马3系每一代都以力量、敏捷、驾驶乐趣著称，第七代产品更胜一筹。秉承了前悬架短、轴距长的经典运动比例，新车前后轮距比上一代车型分别宽了52mm和27mm，重心降低了10mm，使得新车轮廓非常动感。强劲的双肾型智能减阻进气格栅和全新天使眼加长LED大灯的组合，全系标配，头部极具冲击力。犀利的腰线、新颖的霍夫角、标配的L型LED悬浮式熏黑尾灯、双边自由型尾管以及18英寸大轮毂，让新车从各个角度看起来都更加犀利。

       动力方面，全系标配全新宝马2.0T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩提升10%，符合国家最新排放标准。35级最大输出功率135 kW，峰值扭矩300 Nm。官方百公里综合油耗最低6.0升。新车采用了大量热成型高强度钢和比上一代更多的铝合金材料，整体刚度增加了25%，关键零部件增加了50%，并保持了新车理想的50:50车头和后轮轴重量比。除了全球测试之外，新车的底盘调校也经过了中国各种路况和各种极端环境的严苛测试，使得新车更加符合中国的路况和驾驶偏好，在提升高速和弯道表现的同时，让低速驾驶更加舒适。

       全新宝马3系遵循设计为功能服务的原则。其设计风格时尚简洁，突出本质，强调细节的准确性，表达高科技内涵。内部采用简约的“功能岛”分区设计。独有的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘，10.25英寸可触摸中央显示屏，科技感十足。新车还带来了专为中国开发的舒适座椅。长轴距车型还标配了明亮的大尺寸全景天窗，并首次引入了智能感应氛围灯，以及夜间像天使翅膀一样以动态形式设计的迎宾灯毯。此外，新车的静音性也有了很大的提升，一切都表明这是一款现代化的高级轿车。全新宝马3系两款车型的轴距分别为2851mm和2961mm，空之间的豪华程度领先同级。车身颜色多达六种，其中包括两种复杂且明亮醒目的新颜色:波西曼蓝和曜石金。还提供豪华设计套装(全新宝马325Li第一版)、M运动套装和M运动黑曜石夜行套装，让年轻的中国客户展现自己的运动风格和个性。

       高度智能化让全新宝马3系与时代共舞。最新一代宝马iDrive 7.0操作系统，提升五维人机交互体验，支持远程软件升级。首次加载的创新型“宝马智能个人助理”，可以通过语音实现多项车辆控制和出行辅助功能。系统可以自我学习并兼容第三方应用，无缝满足移动互联网时代的客户需求。新车还提供了诸多黑科技，如:“解放双手，低速跟车”功能达到L2自动驾驶辅助水平；全系标配带后视摄像头的泊车辅助系统，可实现自动跟踪、50米倒车等创新泊车辅助功能；还有宝马数字键，远程发动机启动，无线苹果CarPlay；新车共提供12款同级独有或越级配置。

       全新宝马3系由华晨宝马世界级铁西工厂生产，以“工业4.0”技术打造的新一代运动王者正在重新定义豪华跑车。

       新宝马3系上市车型的建议零售价:

       车型建议零售价(人民币)

       新款宝马325i M运动套装售价31.39万元。

       全新宝马325i M运动黑曜石夜服32.99万元。

       全新宝马325Li第一版32.39万元。

       新款宝马325Li M运动套装售价34.69万元。

       全新宝马325Li xDrive M运动套装售价36.19万元。

       全新宝马325Li M运动晚装36.39万元。

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       好了，关于“华晨宝马330li新车报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华晨宝马330li新车报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。