郑州日产锐骐多功能车货箱尺寸

郑州日产锐骐多功能车货箱尺寸

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1.东风日产有一款车像越野车又像皮卡的是什么车

2.日产锐骐和长城风骏6对比测评

3.14.48万起！锐骐6，网友：买辆皮

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5.柴油四驱锐琪7自动挡车拉几吨货可以

6.东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样

东风日产有一款车像越野车又像皮卡的是什么车

       此款车型是日产旗下的锐骐车。

       2013款锐骐皮卡尺寸为4980/1820/1715，轴距2950mm。提供两排座椅和一个开放性的货厢，货厢尺寸1395/1390/430mm，锐骐拥有ZG24汽油机、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油机等多款动力，具有安全靠、马力强劲特性，对油品要求低。考虑到皮卡用户多年来的使用习惯，2013款锐骐皮卡在四驱切换方式上将老款的电控式改回了传统的手动换挡杆式切换，功能上与老款则完全一样，同样具有2驱/高速4驱/低速4驱模式，变速箱仍旧为5速手动。

日产锐骐和长城风骏6对比测评

       在第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，郑州日产锐骐6申报一款带拖拽资质的皮卡，拖挂车总质量为2500kg，长城皮卡申报一款搭载CNG燃料的工具型皮卡，上汽大通MAXUS申报的T90越野版虽然推出有一段时间了，但这款皮卡是官改车型，不惧验车；另外，长安览拓者申报一款纯电动皮卡，满足行业用车需求。从这次申报的众多皮卡车型中看，各个厂家均在自家销量不错的车型上做起了文章，这些车型适合卡友们在日常生活中使用，话不多说，让我们先从郑州日产锐骐6看起。

郑州日产锐骐6

       这款皮卡上市已有多年，其凭借出色的动力以及产品自身实力，让广大用户赞不绝口。锐骐6的外观属于耐看型，稳重又不失时尚感，多边形镀铬进气格栅让整个车头张力十足。车身尺寸为5552x1850x1895mm，货箱尺寸为1760x1562x475mm，轴距为3400mm，前轮距1570mm，后轮距1570mm，轮胎规格为255/60 R18，总质量为3345kg，额定载质量为1005kg，整备质量2015kg。

       该车可以选装不同式样后保险杠、侧踏板、后牵引装置接口、后泊车影像、直接供电式ETC。选装后牵引装置接口时，准拖挂车总质量为2500kg，牵引挂车时，中置轴挂车的牵引杆深入量为50mm，中置轴牵引杆连接器最大负荷为100kg。接近角/离去角分别为34°/24°（选装后牵引装置接口）、34°/28°（不装后牵引装置接口）。

       动力方面，锐骐6依旧搭载了雷诺日产联盟M9T发动机，最大功率120kW，与之匹配的是采埃孚第二代8AT变速箱，此外，从2021款开始，锐骐6针对动力系统进行了调校，使车辆在山区、坡道等路况起步更容易，低速动力更强劲，换挡动力响应更积极。

长城风骏5

       此次申报的CNG版风骏5在外观上与传统燃油版车型保持一致，前格栅采用双条形镀铬样式，下方保险杠也采用全新设计，再配上长城Logo，较老款风骏5看上去更年轻，辨识度更高。车身尺寸为5403x1800x1730/1740mm，货箱内部尺寸为1120/1070x1460/1350x480/460mm，轴距为3350mm，相比老款车型，新车在车身长度略有增加。另外，货箱内部可以选装喷涂货厢宝，气瓶罩以及铝合金货厢宝，而外绳钩以及车箱护栏，对于经常拉货的卡友来说，这些配置极为实用。

       动力上，风骏5搭载代号为4K22D4M的2.4升发动机，最大功率为106kW，匹配5速手动变速箱。值得注意的是，本次申报的风骏5在燃油种类上使用了CNG作为其燃料，使用成本大大降低，对于原厂改装来说，相对安全性更高。

长安览拓者

       长安览拓者在外观上有很高的原创度，而且外观设计也很大气，属于耐看型，该车上市后一直颇受好评，而在动力选择上也是非常丰富的。为了进一步补充产品矩阵，长安览拓者申报纯电动车型，来满足行业的用车需求。从外观上看，前脸采用面积更大的前进气格栅，再加上向外散发式矩阵镀铬装饰条，营造出更夸张的视觉效果。贯穿式前位灯与大灯浑然一体，整体看上去很符合年轻人的审美观。

       车身尺寸为5350x1930x1865mm，货箱尺寸为1600x1595x500mm，从货箱尺寸上看，这是一款标箱版车型，另外，该车的轴距为3180mm，前轮距1610mm，后轮距1630mm，轮胎规格为245/70 R17，总质量为3305kg，额定载质量为950kg，整备质量2030kg。长安览拓者纯电版车型搭载宁德时代电池组，电机型号为TZ210XS103，电机额定功率60kW，峰值功率为130kW。

上汽大通MAXUS T90越野版

       上汽大通MAXUS T90越野版是基于T90打造而来，前脸搭配尺寸更大的熏黑蜂窝式前进气格栅，在配上机盖上方的进气口、炯炯有神的大灯灯组、涉水喉、加宽翼子板和竞技前保险杠，让这款改装版在众多皮卡车型中脱颖而出，整体看上去更具侵略性。

       车身尺寸为5358/5506x1960x1895/1865mm，货箱尺寸为1485x1510x530mm，轴距为3173mm，前轮距1648mm，后轮距1678mm，轮胎规格为275/65 R17，总质量为3100kg，额定载质量为420kg，整备质量2355kg，准拖挂车总质量2500kg。

       选装驾驶室天窗、行李架(高1895,1865mm)、卷帘式货箱盖、货箱外绳钩；选装牵引连接装置(准拖挂车总质量为2500kg)，牵引挂车时，中置轴挂车的牵引杆深入量为60mm，中置轴牵引杆连接器最大负荷为100kg，安装牵引专用装置时，车辆长度为5506(前悬/后悬:950/1383)，对应离去角为15°。

       上汽大通MAXUS T90越野版搭载上汽π 2.0T双涡轮增压柴油发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动系统方面，匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。该车还配有智能适时四驱系统及后桥差速锁。

总结：

       本次过审的皮卡车型大多数都是在自家销量不错的车型上大做文章，像锐骐6增加了后牵引装置，拖拽总质量可达2500kg；长城风骏5和长安览拓者这两款皮卡在动力选择上更加丰富，尤其是风骏5使用CNG燃料后，用车成本将大大降低；而上汽大通MAXUS T90越野版虽然也推出了不少时间，但这款皮卡在发动机扭矩上和越野装备上相比同级别车型更具竞争力。

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14.48万起！锐骐6，网友：买辆皮

       皮卡界的标杆之争，日产锐骐和长城风骏6对比测评

       随着国内皮卡政策的开放，大家的消费观念也都有所改善，许多皮卡车开始从工具车往家用车靠拢，近年来市场上不断推出以豪华的内饰、舒适的自动挡作为买点的皮卡车，今天给大家评测日产锐骐和长城风骏6哪个好？

       外观对比

       现款在售的锐骐外观方面依旧是延续老的设计，但是一些细节上有所改变，让外观看起来更加的精致，前脸采用了全新的保险杠设计，宽大的保险杠与格栅浑为一体，从视觉上显得更大气更精致，充满了力量感的同时也提高了品牌辨识度。另一边风骏6讲究线条感的铺设，同时在一些镀铬的运用上，明显要更加用力，风骏6的设计更加偏向圆滑，整体样式更加的时尚，车头部分城市感也教强，看起来比较虎实。

       内饰对比

       锐骐在内饰上和某款豪华品牌的内饰有些元素高度相似，很好提升车内的豪华感，提升了档次之余，人机工程也有了一定的提高。另一边风骏6也采用双色设计，视图扭转消费者对它就是一台工作车的认知，同时它车内标配8英寸显示大屏。高配车型上两车都有配备皮质座椅，风骏6的座椅看起来更加厚实，对乘客的舒适度也更好。

       动力对比

       锐骐依旧采用代号为ZD25T5的柴油发动机和ZG24汽油发动机，与其搭配的分别为6MT和5MT。主打的2.5T发动机车型，最大功率140马力，最大扭矩305牛·米。风骏6的动力布局和锐骐相似，自从它上市以来动力变化并不大，配备了2.4L汽油发动机和2.0T柴油发动机。走量的2.0T柴油发动机，最大功率129马力，最大扭矩315牛·米。在货箱方面，锐骐长货箱的后备厢尺寸为1710×1390×430mm，另一边风骏6的货箱尺寸1545×1460×480mm，长度方面锐骐有较大的优势，但是在宽度和高度方面，风骏6则更宽更高，实际装载能力锐骐最大载重质量达到780kg，风骏6则是480kg，总体来说还是锐骐实用性更好。

       总结：

       锐骐的外观偏向硬朗且装载力更好，更加适合最为工具用车兼家用，风骏6的外观比较时尚城市化，更加偏向城镇家庭，满足日常上下班需求的同时偶尔拉一下大件物品。

想买皮卡的有福了！新款锐骐实车下线，换装2.4T动力更有劲！

       14.48万起！锐骐6，网友：买辆皮

       说起越野车，车友们脑海中大概会出现这样一些词语：坚毅、朴实、实用、粗犷、充满活力。一辆好的越野车不仅能在翻山越岭的旅行发挥重要作用，在繁华都市行驶时也别具一格。那么，假如再将这“野性”植入皮卡车之中又会产生哪些奇妙的反应呢，接下来我们就来看看之前上市的锐骐6越野版是如何诠释其中的精彩的吧！

       老规矩，还是先从外形上来观察一下这款车。越野版整体上延续了基本版车型的设计，比如仍旧保留的六边形进气格栅造型和鹰眼式大灯等。只不过，在主题色上以炫酷黑为主，包括纯黑的前格栅、黑色涂装的铝轮毂等。

       然后，红色的变幻拉花线条点缀在车侧和引擎盖上，顿时生出了些狂野的灵动感，给人以强烈的视觉效果。还有轮眉上的颗颗铆钉，增强了越野车型的硬汉感。同时，专属的AT70 111T越野轮胎、越野版防护架和越野版前后保险杠等越野车配置也十分明显地彰显出自己的身份。

       其次，走入内饰，乘坐环境一如既往地静谧雅致。尺寸上，越野版车型长为5345mm，宽为1900mm,轴距为3150mm。整个内饰配色也是以黑色为主，其内皮质座椅则采用的是黑色和红色的组合缝线，与外观交相呼应。同时，仍装载了角度可调的多功能方向盘，材质则是仿皮以及司机座椅有六向手动调节等。接着是全系车型标配了花粉过滤系统的自动空调。

       另外，在数字化时代的人机互联和智能化驾控上，锐骐6越野版也同样搭载了9寸MP5多媒体影音液晶显示屏、3.5寸多功能单色信息显示屏等。在科技感和便捷度上，有配备遥控钥匙和一些小巧的收纳空间等。再就是运货空间，货箱的尺寸仍是1510mm*1562mm*475mm，满载总质量有所提升，分别为2760kg和2775kg，这样看来运载能力应该是更强的。

       在动力性能层面，越野版搭载的是雷诺日产联盟M9T柴油发动机匹配6MT和8AT的变速箱，最大功率可达120KW，最大扭矩为380N.m，动力之充沛有目共睹。根据官方给出的数据显示，该车的最大爬坡度为40%，作为一个四驱越野式皮卡，这样的爬坡力也算不错了。而且，该车还配备了伊顿差速锁，因此也能足够克服一些比较复杂的路况了。

       另外，在悬挂系统上，前悬挂仍为双叉臂加稳定杆的结构，后悬挂安装钢板弹簧，保证驾驶的平顺性和稳定性。安全性能方面，则是一贯的“坦克级”高强度车身和“O”型结构设计。其他的普遍配置则有双安全气囊、ESP紧急制动示警以及部分车型具有的胎压监测等。

柴油四驱锐琪7自动挡车拉几吨货可以

       在国内，皮卡曾经一直是一个“小众”车型，不过近来随着政策上对皮卡的封印逐步解除，以及人们用车观念的改变，皮卡市场迎来了春天，各大车企也开始发力皮卡领域。近日，郑州日产旗下全新皮卡-锐骐正式下线，新车基于日产D22平台打造，在外观和动力方面均有着比较明显的变化，这对于近期想要购买皮卡车型的消费者来说，似乎又多了一个不错的选择。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       从外观来看，新款锐骐整体设计极为硬朗大气，前格栅采用了横向贯通的设计，内部使用三幅式镀铬饰条进行填充，并与面积巨大的前大灯组相连，使前脸更加协调且具有层次感。此外，下包围造型极为大气，粗壮的保险杠使整车车头力量感十足。

       车身侧面保持一副皮卡应有的身板，前后向外扩的轮拱和黑色的龙门架展现出肌肉感的一面。车身尺寸方面，新款锐骐的长宽高分别为5095/1820/1738mm，轴距为3050mm。后货箱尺寸为1395/1390/430mm。整体车身尺寸与市场上的长城风骏7较为接近。

       后门的造型大体上和老款相似，给人的感觉较为朴实，就是国内常见的皮卡风格。竖置式的尾灯辨识度还算不错，后保险杠粗壮，除了起到防护作用，还方便了用户上下货箱。

       内饰部分，新款锐骐的布局设计与老款基本保持一致，中控区域配备液晶显示屏，空调出风口为圆形设计，并配备全新的多功能方向盘，无论是用料还是设计都有很强的乘用化风格。

       动力部分，新款锐骐使用了一台2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km。

       总的来说，新款锐骐在外形方面饱满魁梧且较为时尚，内饰则显得比较朴实，并且换装了全新的2.4T柴油发动机，动力表现相比老款车型也有着很大的进步。当然，如果你需要一台能上山入地还能居家载人，那么这台新款锐骐应该能够满足你的需求，关键是它的价格也相对比较便宜。这样的皮卡有什么理由不爱呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样

       东风锐骐皮卡四驱柴油版最高可满足620KG的货物载重，而箱式车的后箱也将近两个立方米，货仓底部还设计了两条座椅滑轨，可临时增加两排座位。宽大的载物空间和灵活的座位调整是皮卡车独特的优势。两款车在内饰上最明显的区别就是：皮卡车型方向盘是三幅，箱式车型采用四幅，箱式车型配备了单安全气囊。另外还有一点不同就是换挡杆边上的分动箱杆，当车挂上四驱的时，仪表盘上会有相应的标示亮起，方便车主了解自己车辆的状态；而使用自动轮边锁止器，也省去了接通四驱时车主下车的烦恼。

       东风锐骐皮卡四驱柴油版箱式车的长、宽、高分别为4949mm、1820mm和1940mm，轴距达到了2950mm。灵巧的车身方便在城市车流中辗转腾挪，而接近3米的轴距也保证了锐骐有着足够的载人拉物空间。长/宽/高为1265/1390/1100mm的货箱尺寸带来将近1900L的载物空间，并且锐骐的第二排后窗还可以打开，以方便搬运长尺寸的货物。另外，箱式车将原先皮卡载货用的货舱封闭起来，形成一个密闭空间，增加了私密性，为了避免后箱的车顶高于驾驶舱，郑州日产巧妙的采用了流线型的设计，外形看起来更圆润，衔接也更自然。两车沿用了D22的经典底盘和悬挂设计，同时采用胎壁厚实的玛吉斯轮胎，为可能的复杂路况做足了准备。

       锐骐6-柴油自动版综合品质很高内容概述：锐骐6柴油发动机的水平，柴油手动版面对的竞品，柴油自动版的变速箱优势。

       2020款东风日产“瑞奇6”搭载全新[M9T-2.3T]柴油发动机，由第二汽车有限公司自主研发，与日产技术无关，无需担心质量和技术差。普通版发动机的动力储备为120kW/380N·m，对其参数和实际性能进行客观评价可以给出“8分”(十分尺度)——既不澎湃也不弱，NVH水平符合10/15万皮卡的标准，那么这款车的性价比如何呢？

       MT版本·定位尴尬

       瑞奇6-MT手动版指导价10.48~14.08万，车身尺寸5310/5600*1850*1810，货箱长度1.51&1.76米。这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。

       柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。然后在同样使用手动变速箱的前提下，这款车价格更低，发动机有120kW/400N·m炮皮卡。排量2.0T赢了吗？二七皮卡始终打不过长城汽车是有道理的。价格总是偏高。

       AT版本·定位清晰

       “2.3t&8AT柴油版很有竞争力，因为指导价才12.48~14.68万，四驱版起步价才14.48万！同价位区间，没有价格更低的柴油自动变速箱皮卡。即使有类似的选择，两个组件的技术水平也会更低。搭载瑞奇6的ZF8AT与中高端皮卡几乎是同一款车型，品质表现和传动效率都相当不错。

       竞争对手1:江铃铃陀和Dmax不够。首先，灵拓(意大利技术)配备的2.5T-VM柴油发动机性能平平，邦奇的6AT也是非常冷门的低标选项。Dmax新车型只有1.9T可选，动力水平比M9T差。其配备的爱信6AT变速箱显然水平比较低，同级别皮卡基本都有8个前进挡，所以江铃皮卡的销量越来越差。

       竞争对手2:长城炮皮卡需要提一下。这款车还有“2.0t&:8”可选，但遗憾的是汽油版价格与夏普6不谋而合，油耗高成为劣势；柴油版价格高很多，四驱系统是配备多片离合器限滑差速器的适时四驱，越野极限会比瑞奇6的兼职4wd差很多。所以瑞奇6的柴油自动版很有竞争力。它不追求越野两轮驱动版本。如果你喜欢越野，这款车是越野极限最强在20万以下的皮卡选择。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“郑州日产锐骐多功能车货箱尺寸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“郑州日产锐骐多功能车货箱尺寸”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。