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东风悦达起亚赛拉图自动挡_东风悦达起亚赛拉图自动挡用的什么变速箱

zmhk 2024-05-01 人已围观

简介东风悦达起亚赛拉图自动挡_东风悦达起亚赛拉图自动挡用的什么变速箱       东风悦达起亚赛拉图自动挡的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于东风悦达起亚赛拉图自动挡的今日更新,让我们

东风悦达起亚赛拉图自动挡_东风悦达起亚赛拉图自动挡用的什么变速箱

       东风悦达起亚赛拉图自动挡的今日更新是一个不断发展的过程,它反映了人们对生活品质的不断追求。今天,我将和大家探讨关于东风悦达起亚赛拉图自动挡的今日更新,让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.我想买东风悦达起亚赛拉给个建议怎么样?

2.塞拉图自动挡行车中d挡、2挡、l挡之间可以互相转换吗?

3.赛拉图是什么车系

4.起亚赛拉图优缺点

5.起亚赛拉图自动挡变速箱故障

东风悦达起亚赛拉图自动挡_东风悦达起亚赛拉图自动挡用的什么变速箱

我想买东风悦达起亚赛拉给个建议怎么样?

       东风起亚赛拉图油耗低、内部空间还算宽大、市场占有率比较高、消费者口碑还可以;

       从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;

       汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行;应该做到集思广益、博采众长;

       购置汽车要考虑综合的因素,

       汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

       所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:

       1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?

       2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;

       3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

       4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;

       6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。

塞拉图自动挡行车中d挡、2挡、l挡之间可以互相转换吗?

       在PCauto网友的油耗频道可以看出赛拉图两个排量发动机里,算是有点耗油,但是也要看驾驶习惯。赛拉图的百公里平均油耗为:1.6L手动版的平均油耗为8.6L/100km, 1.6L自动版的平均油耗为10.3L/100km,1.8L手动版的平均油耗为9L/100km,而1.8L自动版的平均油耗则为13L/100km。  赛拉图是起亚凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新赛拉图。东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多,销量非常好,2005年开始进入中国汽车市场,引入后,赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车,更倾向于家庭用户,与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。赛拉图在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入中国后,又进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。充满活力的外观,突出的安全性及减震性,这些都让赛拉图得到社会新锐力量的认同。  在怠速状态下,赛拉图发动机的噪声和振动都很小,转速稳定地保持在800转/分左右。踩离合挂挡,一系列动作都显得非常轻松,离合和油门踏板都调校得软硬适中,高低位置也比较舒服,这样就保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感。随着车速的提升,感觉CVVT发动机将动力源源不断地送出,变线超车时不用狠踩油站便会有很好的效果。在低速状态下,2挡和3挡的动力提升最为迅速,将油门踩到底,发动机转速迅速提升到5000转/分以上,在这一瞬间会产生强烈的推背感。高速行驶时,车身仍能维持很好的稳定性,即便遇到突发情况变线车身也不会发飘,没有起伏跳动,感觉非常舒适。

赛拉图是什么车系

       有点时间

       关于您咨询的问题,2档把在2档位置时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免l和2档以及2和d档间的跳档!l表示低速档,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。l挡、2挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择2挡或l挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是车辆在高速行驶时,千万不要强行挂入低速档,以免损坏变速箱。

       查看更多[起亚赛拉图]信息:/kia-cerato/

起亚赛拉图优缺点

       赛拉图属于东风悦达起亚车系。 

       赛拉图的中控台设计显得十分简洁,各个功能排布也较为合理,不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节,精确到0.5摄氏度,这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。手刹旁边的杯架十分实用,四周和底部的防滑胶粒可以在车辆行驶过程中很好的固定水杯。不过较为遗憾的座椅调节仍然为手动调节,调节余地也有些小。

       赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大输出功率达到82kw,在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保燃混合物的最完全燃烧,以此得到最佳的动力输出。赛拉图1.6L在0~100km/h加速时间为11.81s,稍逊于1.6L标致207。

       赛拉图的轴距与伊兰特一样,同为2610毫米,但全车长度却比伊兰特短了近65毫米,导致赛拉图的行李箱容积要比伊兰特小了一些。这对于喜欢驾车远足,期望越能装越好的消费者来讲,失望是不可避免的。与当初的誓言相比,国产赛拉图的市场表现与伊兰特相比还有很大差距。但随着时间的推移,赛拉图身上的优点正在被消费者认可。

扩展资料

       诞生于起亚的中级轿车赛拉图 (Cerato) ,在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内,并进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。这款设计完美、性能优异的新车,必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量。

       根据厂方提供的消息,赛拉图将推出 1.6L 和 1.8L 两个排量。按照投放计划, 1.6L 将先期投放市场, 1.8L 随后上市。“风尚之车”东风悦达起亚赛拉图自上市以来,迅速成为中国消费者最喜欢的车型。销量连创新高,并先后获得48项大奖。

       百度百科-赛拉图

起亚赛拉图自动挡变速箱故障

       东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多,销量非常好,2005年开始进入中国汽车市场,引入后,赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车,更倾向于家庭用户,与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。我的爱车是09年5月提的车,08款赛拉图手动基本型,黑外米内,到现在为止,三年零一个月了,共行驶59354公里了,平均油耗约8个。下面说说三年使用中感受到的优缺点问题。

       优点:

       一,质量可靠,做工良好。三年多来,大小毛病没有,无论是风雪雨露还是上山下乡,高速跑过180,除了正常保养以外,只清洗过一次CD机(读碟有点卡),补过两次胎,别的哪都没有修过,哪怕换一根螺丝。

       二,车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的,比捷达大得多,跟十几万的紧凑型车比,如宝来,朗逸等,很有信心,家用性价比是很高的。

       三,底盘比较紧致,即使快六万公里了,过坑洼路面对震动过滤良好,没有一点异响,像新的减震器一样,有种开新车的感觉,而且底盘比较高,跑过很多路况很差的地方,还在山脊上跑过。

       四,造型简洁大方。无论是外观还是内饰,我都很满意,所有的开关或是按键,设计都很简洁,就像三星手机的操作介面一样,十分精当。

       五,刹车不错。新车的时候刹车相当不错,脚感舒适,反应灵敏,我开过飞度,Q5,捷达,途观,个人感觉,新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。(现在近六万公里了,没有新车时刹车那种神韵了)

       缺点:

       一,发动机有共震。从新车磨合期,到现在,这个问题一直存在,脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉,不是很舒服,特别是转速过了2000以后。动力相对还行,新车的时候好点,现在动力略有下降,家用没问题。

       二,变速箱质量可靠,但转速比设计偏于普通道路,时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候,发动机转速达到3000转,120公里达到3600转,这个转速很明显不适合跑高速,不仅噪音大,还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。

       三,空调制冷效果欠佳。从来没见过它冒白气,制冷比较慢。

       四,方向盘尺寸略微有点大,力度略微有点重。

       总结:性价比较高的家用车。

       起亚赛拉图自动挡变速箱故障车子行驶中有顿挫,车子不能正常跳档,跑不起的故障现像。一台起亚赛拉图进厂报修车子行驶中出现顿挫,车子行驶跑不起的故障现像,接车,路试车子是有此故障现像,路试感觉车子故障现像是车子变速箱不能正常自动跳档工作,先连接电脑读取故障码,变速箱系统中有一个P0717输入/涡轮速度传感器A电路无信号的故障码,车子故障现像与这个传感器有直接关系,进入系统读取数据流,输入轴的数据流一直是0,拆开进气胶管和空气过滤网外壳,找到输入/涡轮速度传感器,拔掉插头,开钥匙到ON档。

       今天关于“东风悦达起亚赛拉图自动挡”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。