大众汽车迈腾最新款_大众汽车迈腾最新款图片

大众汽车迈腾最新款_大众汽车迈腾最新款图片

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于大众汽车迈腾最新款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了！

2.3.0迈腾怎么样

新迈腾“变”在哪?看看GTE版本之后就知道了！

       随着汽车行业对“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的加速投入研发，越来越多的车企逐步开始了电动化的转型，作为B级车市场标杆的一汽-大众迈腾在改款得同时也推出了GTE版车型。

       从价格上看，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为25.39万元和26.89万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇”对此次试驾充满了期待。

       新迈腾“变”在哪?

       新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。

       GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。相比新迈腾来看，GTE版车型显得更具运动气息。

       车身侧面，新迈腾和GTE版车型基本相同，腰线自车门贯穿门把手延伸到车尾，搭配流畅的车身线条和全新双色刀锋状轮圈，看上去十分动感。

       尾部造型方面，新迈腾和GTE版车型尾部“MAGOTAN”标识也被挪到中间位置，同时还采用了全新设计的尾灯组，灯组内部造型比上一代更复杂，点亮效果也很出色。与新迈腾不同的是，GTE版车型在后备箱下方多了一条镀铬装饰。

       进入到车内，依旧是标准的大众风格，新迈腾主要更换了全新的方向盘、全液晶仪表盘和触摸式空调控制面板，车内原有的桃木饰板也被铝制饰板及翻毛皮材质所替代，不仅看上去更加年轻，同时触感也很不错。

       全新设计的多功能方向盘，在按键位置上进行了细微的调整，在进行功能性操作时更加顺手，同时握感也有所提升，此外，新增的银色镀铬装饰也让全新设计的多功能方向盘看上去更加年轻化。

       10.3寸的全液晶仪表盘看上去十分炫酷，不仅可以显示行驶数据，导航信息等相关车辆数据。同时还可以根据驾驶模式更改仪表颜色。空调控制面板取消了传统的物理按键，采用了全触控设计，虽然看上去科技感十足，不过在实际操作中表现并不是十分理想。

       中控屏幕在尺寸上有所提升，内置了最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程操控功能，同时也是大众品牌首款搭载Voice?AI智能语音车型。车内人员可通过“你好，大众”，来对多媒体、空调等进行调节，在实际操作过程中，不仅反应迅速同时还很方便。

       GTE版车型整体内饰设计基本与新迈腾相同，用料同样也很厚道，凡是触手可及的地方均采用了软质材料所包裹。不过遗憾的是，GTE版车型并未采用全新的车机系统，仪表盘也采用了传统式指针设计，在科技感上略打了一些折扣。

       GTE版车型更具驾驶乐趣

       动力方面，此次“达车汇”所体验的新迈腾380TSI旗舰版车型搭载了2.0T+7DCT组合，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。GTE版车型搭载了1.4TSI+电动机的动力组合，是由宁德时代锂电池组构成的插电式混动系统。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配6速DSG双离合变速箱，值得一提的是，GTE版车型最快的充电时间为4小时。

       在实际驾乘体验中，新迈腾依旧是熟悉的感觉，无论是在高速还是在城市中穿梭都表现得十分从容。经济、舒适、标准、运动等多种驾驶模式搭配DCC自适应底盘调节系统让新迈腾既可以开的很安逸，同时也可以小小得躁动起来。

       全新配备的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，包含了全速段自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能，其可达到L2+等级的智能驾驶辅助水平。同时操作起来也很方便，只需在按下反向盘上“Travel?Assist”键即可开启。

       最令“达车汇”期待的还是GTE版车型，GTE共有5种驾驶模式供选，分别是纯电模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、GTE模式。纯电模式下，迈腾GTE的动力响应十分迅速，开起来更显轻盈舒适。

       混动模式下同样以电驱为主，深踩油门发动机才会介入工作，在油电切换过程中，发动机和电机之间衔接十分平顺，驾乘人员如果不去刻意的感受并不会感到任何突兀感。GTE模式则释放了车辆的全部性能，不仅开起来十分激进，同时模拟声浪的系统发出的大众V8发动机的声浪也让驾驶变得更加有乐趣。

       此外，GTE版车型还配备了动能回收功能,在混动模式和蓄电池充电模式中，松开油门踏板拖拽感并不强烈，并不会影响驾乘舒适性，若将变速箱挡位切换为B挡，松开油门较强拖拽感可能对一些新手来说并不是那么友好。

       总结：新迈腾此次改款最大的亮点在于推出了GTE版车型，不仅展现了一汽-大众对新能源领域正式发起了进攻的号角。同时也为部分限牌城市为消费者提供了新的选择。凭借着迈腾之前良好的口碑和市场认知度，GTE版车型也将会在混动市场逐渐站稳脚步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.0迈腾怎么样

       新款大众迈腾官方指导价:18.61-30.91万。提供1.4T和2.0T两种排量动力的2019款车型，都是涡轮增压车型。对于中型车，整车保证三年或10万公里。

       作为年度改款车型，新车在外观细节上与目前的车型基本保持一致，依旧以稳重得体的商务形象示人。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。进入车内时，新车并没有改变整体基调，只是升级了多项舒适性配置，如标配GRA巡航控制系统、多功能方向盘和后排USB充电口等。

       动力方面，新车依旧提供三个级别的动力。其中280TSI车型搭载大功率EA2111.4T发动机，可输出110kW(150PS)和250n·m功率。330TSI车型的发动机换成了低功率版本的EA8882.0T发动机，可输出137kW(186PS)和320n·m的功率。380TSI车型依旧搭载大功率版EA8882.0T发动机，可输出162kW(220PS)和350n·m功率。值得一提的是，所有新车都配备了7速湿式双离合变速箱。

       新迈腾的维护成本还是比较高的。以迈腾关注度最高的330TSIDSG为例。年均总成本约25198元。这个保养价格已经和豪华品牌车凯迪拉克ATS-L、宝马3系李、沃尔沃S60L持平。

       百万购车补贴

       3.0迈腾是一款由大众汽车公司推出的全新轿车，它拥有无与伦比的舒适性、安全性以及实用性，是您的理想选择。3.0迈腾采用了先进的技术，搭载了最新的发动机，具有极强的动力性能，能够满足您的各种驾驶需求，并且拥有出色的油耗数据，可以帮助您节省油钱，让您驾驶时更加轻松。

       1. 优质的安全配置

       3.0迈腾的安全配置十分完善，除了搭载有丰富的安全气囊外，还配备了全方位的安全功能，可以帮助您在道路上安全行驶。它的ESP稳定性系统可以有效帮助您避免车辆的侧滑，还有车辆前后雷达系统可以有效预防碰撞，让您更加安全舒适的行车。

       2. 出色的操控性

       3.0迈腾采用了最新的底盘技术，搭配精良的变速箱，可以更加稳定的控制车辆，在弯道、路面的变化的时候也能够更加灵敏的做出反应，帮助您更加轻松的操纵车辆，让您的行驶体验更加轻松便捷。

       3. 无与伦比的外观设计

       3.0迈腾采用了现代化的外观设计，在车身线条上采用了流畅的曲线，营造出更加动态的视觉效果，在外观上更具有吸引力，让您开车上路时也更加自信。

       4. 强大的动力性能

       3.0迈腾采用了更加强大的发动机，可以提供更加强劲的动力，在加速时能够更加灵敏的做出反应，帮助您更快的达到最大的速度，让您的行驶体验更加轻松便捷。

       5. 高效的油耗数据

       3.0迈腾的油耗数据十分出色，它采用了更加先进的技术，可以有效的提高发动机的燃油效率，让您更加节省燃油，让您在行驶时可以更加贴心的省钱。

       总而言之，3.0迈腾是一款优秀的轿车，它拥有出色的安全配置、出色的操控性、无与伦比的外观设计、强大的动力性能、高效的油耗数据，这些都让3.0迈腾拥有了无与伦比的行驶体验，是您理想的选择。

       好了，今天关于“大众汽车迈腾最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众汽车迈腾最新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。