欧尚科赛3

欧尚科赛3

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“欧尚科赛3”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.放弃瑞虎8的新选择，长安欧尚科赛优势在哪里？

3.造型时尚适合年轻人，最低不到6万元，三款高品质SUV推荐

4.10万出头的大空间中型SUV 长安欧尚科赛和瑞虎8咋选？

5.只为国人着想，长安欧尚2020款科赛到底好不好？

6.长安欧尚科赛，这款车怎么样？

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       在这几年的汽车市场中，最流行的汽车就是SUV了，不仅是中大型的汽车，还有小型的SUV也是非常的受欢迎。

       其中国产的很多汽车也不错，像是长安欧尚就出了新款的汽车，小型的SUV也很不错，这款长安欧尚科赛3的设计就非常不错了，而且这次也推出了3款车型，新车一共5款都很好，那么到底这些汽车都有什么特点呢？

       先看汽车的前脸，中中间的格栅比较大气，不仅看起来很舒服，而且和两侧的车灯组合起来总体让这款车也更加的具有时尚感了，也展现出了SUV的霸气，这款车可以说是一款不错的SUV汽车了。从汽车的侧面来看，也是一样的，运动感十足，看着就很不错，凌厉的曲线也比较适合SUV，汽车的整体尺寸为4135x1740x1630mm，轴距为2520mm。车尾也采用熏黑式的处理，总的来看汽车的外观设计还是不错的。

       内饰方面，这款车中控屏幕是7英寸的，总的来说还是很帅气的，不仅如此汽车中控部分的线条也比较流畅，曲线的设计也是很不错的。然后就是汽车内饰的材质，选择了很多质感不错的材质，所以使用起来也很舒服，丝毫没有一点的劣质感。在配置上还有定速巡航，无钥匙插入，上坡辅助等各种丰富的配置，也是这款车的经典之处。

       最后就是这款车的动力系统，采用的是1.5L的发动机，然后最大的功率为107马力，峰值扭矩为145NM。最后就是传动力的系统，5MT和5DCT的变速箱，从动力上来看，也比较不错，无论是动力系统的使用，还是动力的实用性都很不错。至于传动力的系统也是一样的，在使用的时候很轻松，尤其是匹配的传动力系统也是如此。总的来说这款车的动力还是符合心意的。动力也是很不错的，所以大家也都想要选择这样一款汽车。

       最后就是这款汽车的质感，总的来说还是很不错的，不仅质量过关，而且适合绝大多数的人使用。在驾驶过程中也能够感受到汽车给人的舒适感，对于多数人来说汽车的质量也很过关。所以这款车一上市就受到了很多人的欢迎，还有一点就是，很多人喜欢欧尚科赛3的原因也是因为汽车的实用性。

       作为SUV虽然体型不大，但是用起来还算是不错，也就是说这个空间不大，可使用的时候也完全的够用了，算是一款不可或缺的汽车了。也是很多人喜欢的车型之一，多数喜欢这款小型SUV的人也可以尝试购买。

放弃瑞虎8的新选择，长安欧尚科赛优势在哪里？

       汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：长安欧尚科赛3平价销售5.99万起，必须在店内上牌、店内贷款、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

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造型时尚适合年轻人，最低不到6万元，三款高品质SUV推荐

       从汽车市场环境来看，国产SUV是越来越受消费者们的欢迎，在九月份的SUV销量榜里，排量前5名的车型，就有三款是国产SUV，其中长安CS75的进步非常大，直接名列SUV领域第5的位置；长安这个国产品牌相信大家都不陌生，在SUV领域里，那么表现也是非常出众，不仅是长安CS75卖得好，旗下的长安CS35和长安CS55，它们的销量也有上万或者几千辆，除此之外，长安在SUV领域里，还有一款车型，它的空间是非常的大，可以说是放弃瑞虎8的新选择。

       放弃瑞虎8的新选择！车长4830mm，进口爱信6AT变速器，配四轮独悬；这款车就是长安欧尚科赛，从整个参数来看，这款车无论是在空间还是动力等地方，那么都比月销量在1万辆左右浮动的瑞虎8更加优秀，并且在指导价上面还略便宜一些，这也是为什么长安欧尚科赛能够成为放弃瑞虎8的新选择。

       首先从空间尺寸上面来看，长安欧尚科赛，它的车长就有4830mm，宽度是有1868mm，高度是有1750mm，轴距是长达2800mm，整个车身尺寸是非常大，在车辆的定位上面，长安欧尚科赛是属于中型SUV，但是实际参数是比普通中型SUV更宽敞。相对比奇瑞瑞虎8，长安欧尚科赛在空间上面是属于完胜，因为瑞虎8的车长是4.7米，轴距是2710mm，这样在6/7座的布局上面，那么第三排也不会拥挤。

       在动力上面，长安欧尚科赛搭载有两款涡轮增压发动机，分别是1.5T和2.0T，其中1.5T是属于蓝鲸涡轮增压发动机，扭矩265N?m，功率131kw，升功率87.3K.w/L ，更有40%热效率，最大马力178匹，2.0T涡轮增压发动机，最大马力能够达到233匹，整体的工信部油耗是在7.2-8.5L之间。而瑞虎8则是搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，最大马力147匹和197匹，工信部油耗也能达到7.2L以上。

       长安欧尚科赛在传动上面，有采用全进口爱信6AT变速器，爱信变速箱品牌全球知名，性能非常可靠，加速、减速没有顿挫感，同时低配版上是采用6挡手动变速箱；在底盘上面，长安欧尚科赛是配置四轮独立悬挂，前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架，提供了急速过弯及不平道路行驶时出色的稳定性和抓地力。

       性价比是长安欧尚科赛的优势，这款车的厂商指导价为8.68-15.48万元，这个价格区间是比瑞虎8还略便宜些，并且从空间、动力、传动等方面来看，长安欧尚科赛是更加的优秀，空间上是完超瑞虎8，动力上也是如此，并且价格是大致相当，所以长安欧尚科赛能够成为放弃瑞虎8的新选择，况且长安这个国产品牌，它的知名度也是非常的不错。

10万出头的大空间中型SUV 长安欧尚科赛和瑞虎8咋选？

       导语：入门小型SUV市场作为每个品牌的“兵家必争之地”，各大主机厂都推出不少实力强劲的产品争夺市场份额。而随着用户对于汽车质价比的要求越来越高，小型SUV不再像以前那样只打“低价牌”，不论是设计水平还是品质感都有大幅提升，今天就来推荐三款高品质自主SUV，会不会有你喜欢的？

       长安汽车-长安欧尚科赛3

       厂商指导价：5.99-7.69万元

       相比于长安欧尚X7、科赛这些热门车型，科赛3就显得低调许多，售价亲民的科赛3拥有着十分激进运动的造型设计，鹰隼式锐气设计的前脸搭配“云鹰LOGO”展现出一线品牌的造型气场。整车通过圆润饱满线条勾勒在提升力量感之余又符合家用审美，尺寸方面，长安欧尚科赛3的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，虽然定位是小型SUV但车内空间还是能够满足日常使用需求的。

       科赛3的内饰采用了较为简洁的设计思路，大量织布材质覆盖中控台带来活泼灵动的视觉效果，而中控台仅保留少量实体按键为车厢带来不错的科技感。配置方面，科赛3全系标配日间行车灯、迎宾踏板、液晶仪表盘、EPS电动助力转向系统、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、ABS防抱死系统等配置，同时在高配车型上还能看到无钥匙启动、定速巡航、倒车影像等功能，有着出色性价比。

       动力方面，长安欧尚科赛3搭载一台1.5L自然吸气发动机，拥有107马力的最大功率和145牛·米的峰值扭矩，匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。虽然从动力参数来看长安欧尚科赛3的表现并不出众，但也能够一般家用用户的需求，前麦弗逊后扭力梁的悬架组合为这一级别车型的主流配置。

       长城汽车-哈弗H2s

       厂商指导价：7.00-8.50万元

       哈弗H6在国内SUV市场有着毋容置疑的号召力，因此也带动了哈弗H车系其他车型的销量，哈弗H2s正是哈弗针对年轻化消费市场的实力之作。造型设计上能够看到哈弗H2s采用大量哈弗家族式设计元素，整体视觉效果与“大哥”哈弗H6相当接近，不过在包围造型以及车尾处理上哈弗H2s会显得更加年轻化，4195/1772/1638mm的长宽高以及2550mm的轴距表现为同级一线水平。

       内饰设计方面，哈弗H2s采用了相当激进的车厢布局，中控台通过大面积的格栅造型设计有着媲美概念车一般的视觉效果，并且空调出风口融入其中让整个中控台看起来更加规整。中控大屏下方仅保留了少量旋钮按键让车厢科技感更加浓厚，哈弗家族式的多功能方向盘以及年轻化的车厢配色运动氛围十足。

       哈弗H2s全系搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有150马力的最大功率以及210牛·米的峰值扭矩，动力表现相当出众，与之匹配的6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱。在拥有优异性能表现的同时，哈弗H2s也有着出众的燃油经济性，百公里不到7L的油耗数据不输合资品牌车型。

       吉利汽车-缤越

       厂商指导价：7.98-12.98万元

       有着中国钢炮称号的吉利缤越上市之初便吸引了大量年轻用户关注，不得不佩服吉利设计师的实力，缤越采用了“时光竞速美学”设计理念，硬朗的车身线条配合犀利的包围造型对年轻消费者来说很有“杀伤力”。车身尺寸方面，吉利缤越的长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，拥有接近紧凑型SUV的身材。

       内饰布局方面也很显设计功底，T形的中控台设计通过皮质、拉丝饰板等多种材质覆盖颇显高级，并且三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、中控大屏以及电子挡杆等配置，让整个车厢的科技气息和运动氛围得以提升。虽然售价上吉利缤越要高于上面两款推荐车型，但换来的这些品质感以及科技配置的提升还是相当值得。

       吉利缤越提供了1.0T以及1.5T两套三缸涡轮增压发动机供用户选择，其中1.0T动力拥有136马力的最大功率以及205牛·米的峰值扭矩，而1.5T动力则拥有177马力的最大功率以及255牛·米的峰值扭矩。这两台发动机的动力参数均处于同排量产品的一线水平，除了1.0T车型匹配6挡手动变速箱外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱，值得一提的是1.5T动力车型百公里加速成绩仅为7.9秒，性能表现值得肯定。

       最后：虽然从2019年全年汽车销量数据来看，SUV产品的热度相比往年有所下降，但这并不影响预算不高的年轻用户购车时候更偏向于SUV车型，毕竟选择一台小型SUV远比一台小型轿车来的大气。上面这是三款产品实力与颜值兼具，并且科技配置上面相比合资品牌还有所领先，近期要买车的小伙伴不妨考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只为国人着想，长安欧尚2020款科赛到底好不好？

       10万出头买大空间的中型SUV，这放在几年前是根本不可能的事情。但随着国内SUV热潮的兴起，SUV车型的发展呈现出百花齐放，百家争鸣的繁荣景象。特别是在10万左右这个价格区间的竞争尤为激烈，除了哈弗H6、吉利博越和长安CS75等这些紧凑型SUV外还涌现出了一大批中型SUV。长安欧尚科赛和瑞虎8就是其中关注度比较高的车型了，所以小编这次就拿这两款车型来做一个全面的对比，希望通过这次的对比能给您的选车提供些许参考。为了符合10万出头这个价格条件我们这次对比的两款车型分别为售价为13.68万的长安欧尚科赛2020款?1.5T?自动智联型?5座?和13.49万的瑞虎8?2019款?1.6TGDI?自动豪华型。

       ●外观设计

       我们常说颜值即正义，汽车也是如此。我们在买车的时候首先看的就是汽车的颜值，喜欢追逐个性潮流的年轻群体就更不用说了。而且外观设计也是决定他们最终到底买不买一辆车的关键因素之一。

       欧尚科赛的外观由长安意大利设计中心操刀设计，满天星装饰点缀的六边形进气格栅搭配上造型犀利的前大灯让它的前脸造型看上去精致感十足而且很有辨识度。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配上三腰线设计让整个车身显得十分修长。整体设计在更年轻化的基础上更加突出稳重大气的风格。

       瑞虎8的外观设计采用了奇瑞的家族式设计语言。“虎踞式”的前脸设计加上横贯整个车头的银色饰条使得前脸很有立体感，气势十足。车身侧面通过几条线条的勾勒让庞大的车身看上去多了几分动感。车尾造型简洁饱满，贯穿式的尾灯也是当下流行的设计。

       总的来看两款车的外观都是在走年轻化的路线，但它们又各有不同。欧尚科赛更加注重稳重和大气感的营造，而瑞虎8更强调的是运动感，就看你喜欢哪种风格了。

       ●内饰设计

       内饰方面，欧尚科赛采用了左右对称的中控台布局，整体风格与外观一样简洁时尚。贯穿式的空调出风口和中控大屏是它内饰的亮点。平底方向盘的采用则给整个内饰增添了几分运动感，而且科赛的内饰采用了大面积的软质材料和皮质包裹，档次感十足。

       瑞虎8的内饰相比老款提升明显，整个内饰更加注重时尚感和科技感的营造。中控台的造型很有设计感，黑色与棕色的内饰配色搭配上木纹饰板、钢琴面板以及镀铬装饰件让整个内饰精致感十足，而电子挡杆和悬浮式中控屏幕又凸显了瑞虎8?内饰的科技范儿。

       总的来说欧尚科赛的内饰还是比较讲究布局和时尚元素的结合，对那些标榜年轻个性的年轻群体来说也挑不出什么毛病。而瑞虎8的内饰则是在年轻时尚的基础之上更加注重科技感的塑造，可能更受那些喜欢科技范儿的人们的追捧。

       ●车内空间

       欧尚科赛

       瑞虎8

       说到车内的空间，首先来看一下两款车的车身尺寸，欧尚科赛的长宽高分别为4830mm/1868mm/1775mm,轴距为2800mm，而瑞虎8的长宽高则分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。从数据来看欧尚科赛是明显占据优势的，这也导致欧尚科赛在后排的乘坐空间和后备厢空间方面的表现要比瑞虎8更加宽敞一些。而且科赛除了5座车型还提供了2+3+2、2+2+3、2+2+2等多种座椅布局供消费者选择，相比瑞虎8的5座单一布局要更丰富一些。

       总的来说空间作为购买这种中型SUV的消费者最为看重的方面之一，它必须能保证全家人都坐的舒服，后排也要能轻松的安放儿童安全座椅，而且还要放的下全家出行的大小行李。在这方面欧尚科赛的表现还是很出色的，而且它丰富的座椅布局也给了人们更多的选择。相比之下瑞虎8就要稍微逊色了一些，不过满足日常使用还是没有问题的。

       ●动力性能

       动力方面，长安欧尚科赛2020款?1.5T?自动智联型采用的是长安蓝鲸的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩达到了265牛·米。传动方面，与之匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。

       瑞虎8?2019款?1.6TGDI?自动豪华型在动力上配备的是一台来自奇瑞最新的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。传动方面，该车采用的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

       从参数上来看，瑞虎8由于采用了排量更大的发动机，它的动力表现相比欧尚科赛要更有优势一些，对于那些比较注重动力和追求驾驶畅快感的人来说是一个更好的选择。而对于部分对动力需求不大的用户来说，欧尚科赛的动力输出也是绝对够用了，而且这套动力总成也已经成熟运用多年，来自爱信的6AT变速箱也要更成熟可靠一些。

       ●功能配置

       欧尚科赛和瑞虎8作为两款主打性价比的自主品牌SUV车型，而且我们这次推荐的都是它们各自的高配车型，所以在配置方面的表现肯定是非常丰富的，像主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、车身稳定控制和主动刹车等安全配置都是配备的，而且科赛还获得了C-NCAP的五星碰撞成绩，安全性都是无需担心的。而在其他配置上像360度全景影像、LED大灯、感应雨刷功能、自动空调等这些较为高端的配置在这两款车上也没有缺席。只是各自在配置上的侧重略有不同。我们就通过下面的表格来做一个全面的对比。

       从上面两款车型配置差异的表格来看，两款车在配置上还是各有侧重的，欧尚科赛的舒适性配置要更丰富一些，而瑞虎8在科技配置上占有明显优势。至于怎么选就要看每个人的用车习惯了。

       总结：总的来说长安欧尚科赛和瑞虎8作为10万出头这个价格的中型SUV性价比都还是很高的。欧尚科赛在造型设计、动力和配置表现都比较均衡的基础上空间优势明显，而且最近推出的针对长安欧尚科赛的“终身免费基础保养+终身免费真质保”的新春购车政策也解决了人们的用车顾虑。如果你是一个成熟稳重又比较顾家的暖男，想买一辆大空间的SUV带着全家人出行，那欧尚科赛无疑是一个不错的选择。而瑞虎8则是一辆在外观、空间、配置等方面都没有明显短板的前提下更加强调动力和科技感的车型，所以它明显更适合于那些有家庭但又喜欢赶时髦的年轻消费群体。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚科赛，这款车怎么样？

       大家都知道，在国内汽车市场里，德系和日系是占据市场的主导地位，但是随着国产汽车的发展，有不少品牌也开始跟合资品牌相竞争，其中代表的国产品牌就有长安、哈弗、吉利、奇瑞等。国产汽车品牌，不仅在轿车领域跟合资车竞争，在SUV领域里也是更加激烈，从紧凑型SUV车型的销量来看，国产车增长比例很快，因为九月份前5名，就有3款是国产汽车品牌。

       在国产SUV领域里，哈弗系列车型的销量是最高的，但是长安品牌也不错，并且用户的口碑积累也很好，在前不久推出长安欧尚2020款科赛，它就是只为国人着想，安全测试5颗星，空间远超途观L，四轮独悬仅8.68万。长安欧尚2020款科赛，它还有加长版，也就是长安欧尚科赛GT版，该版本的空间更宽敞，动力更强劲，档位数也更多。

       长安欧尚2020款科赛只为国人着想，因为它的指导价跟瑞虎8大致相当，但是在空间上面是远超大致途观L，是一款极具性价比的中型SUV。从外观上来看，星辰式进气格栅采用六角形一体化格栅设计，线条突出强烈的时尚动感气质，远超途观L的体型，使得车辆很有动力感；前大灯设计源自战舰的飞翼造型，配上日间行车灯，很有力量之美；轮毂5辐螺旋式造型，赋予全新动感外观的同时，行车也更加安全可靠。

       谈到长安欧尚2020款科赛的安全，值得一提的就是在CNCAP碰撞测试中，2020款科赛是获5颗星最高成绩，能够达到碰撞的满分成绩，这个得益于长安欧尚科赛车身是由超1500MPa超强度钢热压成型，所以这款车的被动安全等级很高；在主动安全方面，长安欧尚2020款科赛也会给人惊喜，主动刹车/主动安全系统LDW车道偏离预警系统+制动力分配系统(EBD/CBC) +刹车辅助系统(EBA/BAS/BA) +牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC) +车身稳定控制系统(ESC/ESP/DSC)等一样都不缺少，并且还有360?全景影像+前后6个驻车雷达，4个100万像素高清摄像头和6个泊车雷达辅助，这样的安全配置对行车和停车都有很大的帮助。

       在车身尺寸上面，长安欧尚科赛同级领先，空间是远超瑞虎8和途观L，轴距长达2800mm，长宽高分别为：4830*1868*1750mm，而瑞虎8和途观L的车长仅4.7米出头，长度就相差超过10cm，不仅如此，瑞虎8在轴距上也是相差接近10cm。长安欧尚科赛GT版尺寸则更宽大，长宽高分别为：4880*1868*1775mm。

       长安欧尚科赛（含GT版）在座椅布局上面，那也是多样化，本身车内空间就非常宽敞，在合理的布局后，那么乘坐活动的空间就更大；该款车有5座、6座、7座布局，消费者可以根据自身需求随意选择，因为车长超4.8米，所以第三排空间也不拥挤，并且后备箱也能容纳很多的东西，节假日全家出行是非常方便。在空间座椅这方面，长安欧尚科赛是完胜瑞虎8和途观L。

       动力系统这块，长安欧尚科赛也是非常值得夸赞，搭载蓝鲸1.5T发动机，扭矩265N?m，最大马力178匹，工信部油耗的表现是7.3L；这个动力对比瑞虎8和大众途观L，那都是有很大的优势，毕竟瑞虎8的1.5T发动机只有156匹马力，大众途观L低配动力也才150匹；在传动上面，长安欧克2020款科赛6挡手自一体是采用全进口爱信变速器，当然低配也有采用6挡手动变速器。在高配置上面，长安欧尚科赛GT版，它是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，采用8挡手自一体变速箱，瑞虎8高配是1.6T动力，最大马力197匹，途观L高配也是2.0T涡轮增压发动机，但是最大马力只有220匹；整个动力长安欧尚科赛还是表现得非常不错。

       从底盘配置来看，长安欧尚20200款科赛，它全系是配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架，这种悬架在急速转弯以及不平衡的道路行驶，那么稳定性和轮胎的抓地力就会很好，所以行驶的舒适性就提高了。只为国人着想，长安欧尚科赛（包含GT版）的厂商指导价为8.68-15.48万元，最低价仅8.68万，这个价格区间搭配如此优秀的配置，长安欧尚科赛确实值得大家选择。

       7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。

       ▌外观动感硬朗

       欧尚科赛（前脸）

       科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

       全LED大灯

       扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

       车身侧面

       科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

       双色旋风式铝合金轮毂

       顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

       车尾特写

       科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

       ▌内饰用料不错 配置高

       驾驶舱的内饰/配置

       如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

       内饰皮质

       这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

       左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

       行车电脑

       科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

       10英寸中控液晶屏

       10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

       中控液晶屏的操作界面

       欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

       中控屏显示的多维度全景倒车影像

       多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

       全景天窗

       当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

       中控台按键

       主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

       收纳空间

       现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

       电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）

       还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

       ▌空间宽敞 座椅灵活

       本次评测车型为2+2+3的7座版

       腿部空间

       灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

       与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

       收纳空间

       储物空间（放平第二排、第三排座椅）

       更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

       ▌动力不错 静谧性好

       6挡手动变速箱（挡把）

       最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

       处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角

       科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

       处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角

       前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

       处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角

       这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

       左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑

       另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

       好了，今天关于“欧尚科赛3”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“欧尚科赛3”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。