汽车智能防盗系统_汽车智能防盗系统原理

汽车智能防盗系统_汽车智能防盗系统原理

       大家好，今天我想和大家探讨一下“汽车智能防盗系统”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.汽车防盗知识了解一下？

2.汽车电子防盗系统在什么条件下进入防盗准备状态?

3.汽车电子防盗系统是什么

4.汽车防盗很重要哪种汽车锁最安全

5.汽车中PEPS是什么意思

6.什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态？

汽车防盗知识了解一下？

       汽车防盗知识了解一下

汽车防盗知识了解一下

       喜欢看好莱坞大片的朋友们一定对这样的剧情十分熟悉：男猪脚敲开车窗，准确拆出方向盘下的两根导线搭电，一辆车就这样被偷走了。难道偷一辆车真的这么轻而易举？

       其实这样的偷车方法已经落伍很久了，对于早期的汽车来说或许有用，但是随着汽车电子技术的发展，拥有了电子防盗的现代汽车是根本没办法搭线启动的！

       并且砸破玻璃会有警报响起，没有钥匙的方向盘也会被锁止机构锁死，就算是进到车内的偷车贼也会无计可施。

       现在的汽车防盗真的毫无破绽了吗？其实并不是！即便是配备遥控钥匙的也不可掉以轻心，很多不法分子会利用车主不检查是否真的上锁，利用仪器干扰车辆上锁，进而实施盗窃车内财物，甚至**车辆。

       别说是遥控钥匙，就算是无钥匙进入也一样可以被盗！因为无钥匙进入在一定范围内，无需使用钥匙，也能打开车门，甚至能够直接一键启动。

防止爱车被盗，需注意这几点

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★妥善保管车钥匙★

       如果需要临时下车，不管时间多短，都万万不可把钥匙留在车内，熄火锁车不给盗贼以可乘之机。

       同样也不可把备用车钥匙放在车内，现在的汽车防盗系统一般都是针对发动机的，盗贼即使去配了一把车钥匙能打开车门，因为电子防盗也不能启动引擎。而备用钥匙在车内的话，那就能启动汽车啦！

       如果是去有代客泊车的场所，千万长个心眼，把车交给有“资格”的工作人员！

★停车地点要选好★

       停车时尽量避免灯光昏暗或人迹稀少的地方，如果一定要停，最好倒车停放，这样有人进入车内更容易被发现。另外千万不要停放在禁停区域，因为回来取车时很难知道车子究竟是被交警拖走还是被盗。

★车辆资料要保管好★

       如果一旦发生车辆被盗，此时你手里的车辆资料将起到关键作用。车牌号码、车身颜色这些基础信息之外，发动机编号、车架号等等汽车的“身份证”信息也将至关重要。将这些信息提供给交警部门或者是保险公司，说不定很快就可以找回自己的爱车啦！

汽车电子防盗系统在什么条件下进入防盗准备状态?

       开式防盗装置

       断开式防盗装置的功能是将发动机的点火电路或燃油供给回路切断，使发动机无法启动。

       首先是燃油切断装置，它安装在供油系统的任何部位均可（一般装于发动机罩下面），只要将其锁闭，发动机就会因为缺油而无法启动或启动后又熄火；其次是点火开关切断装置，关闭点火开关以后，发动机就会因为没有点火电流而无法启动，从所采用的具体形式来看，既有机械式锁，也有磁遥控式锁，甚至有密码式锁；还有蓄电池接线柱切断装置，它安装在蓄电池旁边，只要关闭蓄电池供电线路并锁住，整个汽车的电力系统就会全被切断。

       电子警报系统

       电子警报系统是目前汽车上最为流行的防盗装置，设计先进、结构复杂。不过功能都是单一的：发出警报信号，求助于人及吓走窃贼。

       第一种电子警报系统是闪光警告系统，在汽车仪表板上装有发光二极管，既可让车主知道此系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车贼起阻吓作用；

       第二种电子警报系统可以发出阻吓性信号，一旦有人擅自闯入车厢，还可以向远处的车主发出警报。具体原理是：当车门、行李厢盖或发动机罩被人强行弄开时，或者车上的玻璃被人打破时，车上安装的传感器接通磁发生器，向车主随身携带的传呼机发出信号。

       第三种是超声波报警器，超声波报警器类似盒式录音机大小。信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波。当有人潜入车内时，超声波接受器就受到干扰，报警器即刻启动报警。这种报警系统中设有微波讯号处理机，开关则是一个4位数字的密码锁。当车主坐入车内时，有15秒的时间让他关掉警报，以免误鸣。而窃贼由于不知密码，无法关闭警报，不管将车开到哪里，报警器总在鸣叫。第四种是会说话的防盗装置，会说话的防盗装置能在车辆四周形成一个微波场，当有人误入微波场内时，该系统的语言合成装置就会发出警告："请后退，你已离车太近了"。如果来者及时离开微波场，该系统就会礼貌地说："谢谢！"如果继续靠近汽车，该系统就会发出警报。当车主回来时，还会告诉主人："刚才有人侵犯过我"。

       三把钥匙

       近年来，随着高新技术的不断发展，世界各地出现了各式各样的人体钥匙。这种人体钥匙，不仅可有效地防止汽车被盗，而且还给车主提供了极大的方便。

       第一把钥匙是指纹钥匙，德国科学家利用指纹图形一人一样的特点制成了一种汽车电子锁。制作时，先在锁内置入车主的指纹图形，当车主开启车门时，只要将手指往门锁上一按，如果手指指纹与锁内的指纹图形相符，车门便立即打开。第二把钥匙是眼睛钥匙，瑞士科学家发明了一种利用视网膜图纹来控制的汽车门锁。这种门锁内设有视网膜识别系统和记忆系统，当车主开锁时，将眼睛对准门锁看上一眼，如果视网膜图纹与记录的图纹吻合，车门便会自动打开；如果不吻合，便将来人拒之门外。第三把钥匙是手指钥匙，美国科学家经过长期观察测量发现，人的手指长短各异。根据这一发现，很快便研制出了以手指为车门钥匙的电子锁。这种电子锁，有解码器和编码器两部分组成，编码器是将手指长短的信息录制在一张磁卡上的装置，解码器则是验证车主手指的长短与磁卡片上记录的信息是否相符的装置。当车主要打开车门时，电子锁对开门者的手指进行测量，如果与磁卡上的数据吻合，电子锁便立即将车门打开。

       四把大锁

       机械式防盗装置是利用简单的机械原理锁住汽车上的某一机构，使其不能有效地发挥其应有的作用，以达到防盗的目的。

       第一把锁是锁住加速踏板，一套联接加速踏板和车门锁的附加装置，既可以使加速踏板和门锁联锁，也可以彼此分动，相互无关，使油门能够独立操作，保证汽车正常行驶；第二把锁是锁住汽车转向机构，汽车转向机构的作用就是为了保证汽车出车、停车、转向、调头等动作的顺利完成。如果停车后锁住了转向机构，窃贼是无法开走汽车的。这种装置既可单独锁住方向盘，也可锁住转向杆、转向臂等机构。第三把锁是锁住制动踏板，使汽车一直处于制动状态无法开动；第四把锁要锁住音响，针对一些窃贼专门从事打碎玻璃偷窃音响的勾当，有些车主采用套锁式安全锁把音响系统与方向盘联锁。如无钥匙，既无法拿走音响，也无法开走汽车。

       防盗新科技

       GPS卫星定位汽车防盗系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的，同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。据我们了解，GPS防盗器的功能非常多，不仅可以在全国范围内实时监测车辆位置，还可以通过车载移动电话监听车内声音，必要时还可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。如果GPS防盗器被非法拆卸，它会自己发出报警信息，位于当地的报警台2分钟之内就能准确判断车辆方位。这种产品防盗的效果明显，但缺点是价格较为昂贵。

       GSM移动防盗器是第五代汽车网络防盗防劫定位监控系统，它依托GSM通讯网络，进行手机与汽车的智能联动防盗，其真正做到了全方位为汽车设防，开辟防盗新时代的作用。GSM移动防盗器具有防盗、监控、远程控制、远程报警、定位、反劫等多种功能，是维护社会治安、保护车主利益的最佳保护神。与同类产品相比，该系统还具有安装更隐蔽、技术更先进、性能更可靠等特性。具有不须建基站、报警不受距离限制、不须交任何服务费、使用简单方便等优点。

       该看到，防盗系统并不是万能的。现在许多轿车都在出厂前预装了车用电脑防盗系统。当钥匙芯片数据与车载电脑预存数据相符，电脑才会通知相关系统开始工作，允许发动机启动。自带车载电脑防盗系统的轿车不需要再安装电子防盗器。如果安装，容易和原车所安装的防盗系统发生系统冲突；如果一定要额外安装电子防盗器，请注意与点火系统分离，否则会造成发动机无法启动等故障。当出现了故障，不要自行拆卸，可以去专业车锁店使用专业解码器清除故障码。

       关于选择汽车防盗器的对话

       汽车防盗器是汽车的保护神，通过将防盗器与汽车电路配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。

       Q：各个品牌的防盗器有什么不同吗？

       A：各个品牌的防盗器从原理设计、元器件的选择、加工工艺以及防盗器的功能设计上都有很多的不同。正是由于这些不同，决定了防盗器的可靠性、寿命等性能及价位各不相同。

       从原理设计上比如：

       （1）是否采用了FR4以双面板设计，其优点是：

       ①元器件焊点牢固，防盗器的抗振性强，对于安装在每天处于振动、颠簸中的汽车上的防盗器来说，抗振性强可延长其使用寿命。

       ②防盗器主机小，便于隐藏安装。

       （2）是否采用了多重电路保护系统，其优点是可适应于更大范围的蓄电池电压变化，不会因蓄电池电压过低，造成防盗主机微电脑死机，且抗干扰能力更强。

       从元器件的选择上比如：

       （1）采用的微电脑是否是记忆时间较长的IC。

       （2）是否较多地采用了贴片元器件。

       （3）采用的元器件是否具有较好的耐温性和耐压性。

       Q：正确选择防盗器的安装商很重要吗？

       A：这的确很重要！

       汽车防盗器的好与不好，主要由3个因素决定：防盗器产品质量、防盗器的安装方法以及防盗的正确使用。而防盗器的安装方法是与防盗器质量同样重要的因素之一，且由于防盗器的安装不良而造成的损失更是惨重的，比如汽车电脑死机、安全气囊炸出、烧毁汽车电路及其他部件损坏，这肯定都是由于安装不当造成的。因此，选择好的、有经验的安装商是对您爱车的基本保证，是十分重要的。Q：如何正确选择防盗器的安装商？

       A：有经验的汽车防盗器安装商不仅对防盗器有全面的认识，而且更主要的是要对汽车电路非常熟悉和了解，他们判断汽车电路不是靠死记硬背，而是靠电路理论知识。尤其是当今时代，车的更新换代越来越快，这只有靠电路知识才能正确判断汽车线路。

       选择防盗器的安装商时可注意以下几点：

       （1）其店是否具有防盗器的经营、安装资格，包括营业执照及公安机关的资格证书等。

       （2）其销售的防盗器是否注明产地，这是您的防盗器今后能否得到售后服务和故障保修的基本保障。

       （3）其店是否持有防盗器生产厂家的授权书，这表明此店是否对此品牌的防盗器有比较全面的了解，并得到了厂家的安装培训及认可。

       （4）防盗器安装完毕后，务必向厂家索要加盖安装商公章及电话的防盗器保修卡。

       另据介绍，既然汽车门锁注定无法成为万无一失的铁将军，汽车防盗的核心内容便是防止"汽车整车"被盗了，即使盗车人打开车门仍然无法偷走轿车。因此，汽车的发动机锁止系统才是防盗的关键，通常我们说一辆车采用先进的防盗技术，主要是指其发动机锁止系统。在国外，人们通常不把贵重的东西留在车内，因为即使没有车门钥匙互开的情况，也难保没有开锁高手光顾或车窗被人打破的情况发生，而且汽车保险并不包括车内物品。敞篷汽车的流行，也使车门锁止系统的概念进一步被淡化。在此，特别想提醒车主，尽量不要把贵重物品留在车内，以免造成不必要的损失。

汽车电子防盗系统是什么

       汽车电子防盗系统有多种，每种进入防盗状态的条件不一样。

       电子防盗系统的类型主要有：

       1)钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。

       2)遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止解除。

       3)报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。

       4)具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除：音响信号报警外，还能切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。

       5)电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)：和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。

       电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。设跟踪定位监控防盗系统，需有关单位设置专门机构和专用设备，并需24小时不问断地监视，否则还是起不到防盗作用。

       钥匙控制式防盗系统

       钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，由此起到防盗报警的作用。

       而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码(电阻值)。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。

       电子密码防盗系统

       防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。

       根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。

       定码防盗器

       早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，在初期防盗器应用市场时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但在防盗器使用已成熟的市场，定码方式就显得不可靠，原因有三：

       1)密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。

       2)遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高。 3)安全性差，密码易被复制或**，车辆易被盗。

       跳码防盗器

       跳码防盗器特点如下：

       1)遥控器的密码除身份码和指令码外，多了跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或**，安全性极高。

       2)密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。

       3)主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器。 遥控电子防盗系统

       目前这种电子防盗系统广泛在许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启。 遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。

汽车防盗很重要哪种汽车锁最安全

       汽车电子防盗系统有很多种，每一种都有不同的条件进入防盗状态。

        电子防盗系统

        1.按键控制类型。用钥匙解锁或锁定门锁，同时设置或停用防盗系统。

        2.遥控。防盗系统可以远程控制门锁的开启或解锁。

        3.警报类型。汽车被盗时，防盗系统只报警，没有阻止汽车移动的功能。

        4.一种具有防盗报警和防止车辆移动的防盗系统。汽车被盗时，除了声音报警外，还可以切断汽车的启动电路、点火电路或油路，防止汽车移动。

        5.电子跟踪防盗系统。系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS):和通过对讲机通过中控中心的定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用无线电波在布劳恩管地图上显示被盗车辆位置并报警的跟踪装置。一个跟踪、定位、监控、防盗的系统，需要相关单位设置专门的机构和专用设备，并不间断地进行24小时监控，否则起不到防盗作用。

        钥匙控制防盗系统

        钥匙控制防盗系统的作用是当驾驶员锁车门时，电子防盗系统电路接通，电子防盗系统开始工作。一旦有小偷非法打开车门，电子防盗系统一方面利用喇叭呼救，另一方面切断 点火系统 电路，使发动机无法启动，从而起到防盗报警的作用。电子钥匙编码控制装置通过编码点火钥匙控制汽车发动机的启动，防止汽车被盗。它主要由身份码点火钥匙、编码器组成的控制器和发动机控制单元组成。编码点火钥匙内嵌有一个电阻芯，电阻芯内设置有身份码(电阻值)。点火锁芯中存储了一个代码。当插入的钥匙与存储的代码不匹配，即电阻值与点火锁中存储的电阻值不匹配时，点火系统的电路无法接通，从而起到防盗的作用。

        电子密码防盗系统

        防盗报警器的电子密码是开启防盗报警器的钥匙。一方面，它记录了防盗报警器的识别码，并区分了各个防盗报警器的不同；另一方面，它还包含防盗功能指令代码和数据代码，负责开启或关闭防盗装置，控制防盗装置的所有功能。根据密码传输方式的不同，遥控汽车防盗报警器可分为固定码防盗报警器和跳码防盗报警器两种。早期的防盗装置多采用固定码，但由于容易被破译，逐渐被技术更先进、防盗效果更好的跳码防盗装置所取代。

        密码防盗装置

        早期的遥控汽车防盗报警器是指主机和遥控器各有一套相同的密码，遥控器发送密码，主机接收密码，从而完成防盗报警器的各种功能。这种密码传输方式称为第一代固定码传输方式。固定码传输方式在汽车防盗报警器中的应用并不普及，在初期市场上防盗报警器的安全性和可靠性仍有保障。然而，在防盗装置使用成熟的市场中，代码设置方法不可靠，原因有三个:

        1.密码数量少，容易出现重码，即一个遥控器控制多辆车。

        2.遥控器丢失后，单独更换遥控器是极其不安全的，除非和主机一起更换，但是成本太高。

        3.安全性差，密码容易被复制或窃取，车辆容易被盗。

        跳码防盗报警器

        跳码防盗报警器的特点如下:

        1.遥控器的密码除了ID码和指令码外，还有一个跳码部分。跳过代码意味着密码遵循一定的编码函数。每次传输，密码都会更改一次，所以密码不会轻易被复制或窃取，安全性极高。

        2.密码组合数以亿计，完全消除了重复代码。

        3.主机没有密码，主机学习遥控器的密码，实现主机和遥控器的相互识别。如果遥控器丢失，可以安全、低成本地更换。遥控电子防盗系统

        目前这种电子防盗系统在原厂很多配备防盗系统的汽车上广泛使用。遥控电子防盗系统利用发射和接收设备，通过电磁波或红外线锁定或打开车门。遥控电子防盗系统有很多种，包括电磁波遥控电子防盗系统和红外控制防盗系统。遥控电子防盗系统可以在夜间方便快捷地锁门或开门，无需借助灯光。

       维护案例1

        一款别克凯越轿车，续航里程约12.4万公里。用户回应:该车无法通过遥控上锁进入防盗状态(该车发生了事故)。遥控上锁时，可锁四把门锁，但左前门的LED、转向灯、报警蜂鸣器不工作。

        维护流程:

        1.当你用钥匙开门或用手拉左前门门锁时，你可以开锁，但你不能锁门。

        2.当使用车门上的释放和锁定开关时，中央门锁正常工作。

        3.当行李箱由遥控钥匙控制时，工作正常，报警蜂鸣器鸣响。

        4.当左前门锁定在故障状态时，中控锁模块端子9(参见图1)对地电压为12V(应该是接地信号)。

        5.中控锁模块9号端子人为接地后，车辆防盗状态恢复正常。

       故障排除:事故中左前门信号开关损坏，维修后排除故障。

        维护案例2

        一辆别克凯越1.6L轿车。用户回应:锁车后汽车遥控器无法进入防盗状态，防盗指示灯不闪烁，手动打开上锁车门后防盗报警蜂鸣器不报警。

        维护流程:

        1.参见图1，从插头上拔下防盗控制模块，并测量防盗控制器电路。

        2.打开点火开关后，测量针脚15和25上的蓄电池电压，针脚2的接地正常。

        3.用万用表测量针脚8，关门时无接地现象。

        4.用测试灯测量7号针脚。当发动机盖关闭时，测试灯点亮，当发动机盖打开时，测试灯熄灭。

        5.测量针脚5。不管后备箱是开着还是关着，这条线都是接地的。打开后备箱后发现后备箱灯罩总成没坐好，灯一直亮着。取下灯罩总成后，关闭后备箱并锁车，一切正常(即可进入防盗状态)。

       故障排除:灯泡插座损坏导致灯泡负极与车身接触短路，5号线一直保持接地，故障排除在更换灯罩总成后进行。

        注:其他相关电路引脚的测量如下:

        1.将插头插回防盗模块，测量2的电压。针脚4、12和20上的电压为8V。用遥控器在LOCK和UNLOCK之间切换，2.8V的电压会瞬间变为0V，然后恢复到2。8V。

        2.当钥匙在点火开关上时，针脚18上有12V电压，但拔出钥匙后没有电压。左前门锁定后，针脚9接地。

汽车中PEPS是什么意思

       汽车防盗很重要哪种汽车锁最安全

       一、汽车防盗很重要哪种汽车锁最安全？

       对于经济实力一般的车主来说，选择电子防盗器是一个不错的选择。如果怕不够安全，那就用机械和电子相结合的防盗装置，相当于有双重保险；对于经济实力较好的朋友来说，选择GPS防盗器的效果也是非常不错的，而且比较安全。

       常见的防盗锁装置：汽车全方位防盗报警器：本防盗器适用于各类汽车，具有全身、全方位防盗自动报警和上锁功能。除了车主之外，任何人想要发动或撬动、拆解、撞车、盗窃轮胎或车上的物品，都会发出大于1200dB的强大警报声。它的遥控器可以像BP机一样随身携带。

       改密码防盗技术：该车配备了“电子门钥匙”红外线遥控器，通过发射不可见光信号进行多次密码修改，以及接收此类信号的特殊传感器实现防盗。它通过微电脑与发动机电控单元相连，当车门锁止时，所有功能都可以切断。这种防盗器之所以能绝对防盗，是因为密码可以随时更改，只有对应的遥控器才能使用和识别密码。

       防盗自动门：一种用遥控器代替钥匙的新型自动开门和关门装置。带有遥控器的驾驶员可以在接近汽车约一米时自动打开车门。同样，在司机发出关门信号的一秒内，车门就可以自动上锁。对于没有遥控装置的人，为了移动车门或强行打开车门，报警器会连续响起20秒，并切断点火系统电路。另外，如果有人需要移动汽车，只要按下车内的开关，系统就会停止工作。

       电子编码点火钥匙：里面嵌有陶瓷珠。每个按键上的陶瓷珠都有对应不同电子密码的电阻值。该值必须与汽车中相同的编码组件相匹配。当点火钥匙插入点火开关时，锁芯中的电触点测量钥匙的电阻值，并将信息传递给上述部件。如果测量值与组件内部陶瓷珠的电阻值相匹配，则可以点燃汽车。没有电子密码或密码的钥匙不能使汽车点火启动。

       二、汽车方向盘轻微抖动

       造成这种情况的常见原因是传动轴因缺油而扭曲、变形或生锈。由于上述部件都在机身下方，维修时容易被忽视。需要工作人员给可以上油的部位上油。通常开车的时候，汽车的方向盘会抖动，这是日常驾驶时的对比。

       有时，汽车在行驶中方向盘突然抖动，这是怎么回事？方向盘抖动其实是我们日常驾驶中最常见的车辆问题之一，那么应该怎么办呢？

       汽车方向盘抖动的原因：汽车前束前束因碰撞，使转向横拉杆、转向横拉杆变形。各部位球节磨损松动或轮胎磨损不规则，使前束内收。车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时车头摆动。

       其实方向盘有轻微的震动是正常现象。因为汽车在行驶过程中发动机会产生振动，共振会导致方向盘轻微振动。另外，也有可能是因为车子行驶的路况不好，路面凹凸不平，坑洼不平。有轻微的抖动现象，但如果是转向机的原因。

       方向盘抖动是很常见的，而故障原因往往发生在汽车传动系统的轮胎上。总之，方向盘晃动时，不要惊慌。车主可以根据与故障相关的其他症状来识别故障，然后对症下药。方向盘轻微晃动是正常的。

       这种振动是由发动机共振引起的。如果车主不放心，可以检查发动机和变速箱的固定支架是否可靠，支脚是否可靠，机垫是否开裂，螺丝是否松动，转向机固定螺丝是否松动齿轮松动等。如果汽车怠速时方向盘抖动，检查方向盘传动。

什么情况下汽车的防盗系统进入警戒状态？

       智能进入及启动系统，也叫无钥匙系统。即智能钥匙，当您走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当您离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。记录所有的服务和诊断信息；记住你对空调和资讯娱乐的设置。

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       无钥匙进入及启动系统简称PEPS（PassiveEntryPassiveStart）系统，是恒润科技适应汽车防盗系统发展而推出的一款新型智能电子防盗系统，它采用先进的RFID（无线射频识别）技术，实现无需按动遥控器即可进入车内以及一键启动发动机等功能。

       PEPS具有更加智能化的门禁管理,更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。

       PEPS优势：

       *射频通讯及电容开关监测

       1.高频通讯：支持315MHz433MHz不同频率需求，通过无线电相关法规认证；

       2.低频通讯：采用125KHz频率通讯，丰富的标定经验，出色的定位性能；

       3.门把手感应电容开关：采用成熟的电容变化检测技术，能够适应复杂的环境变化。

       *防盗及可靠性

       1.采用国际主流加密算法，使防盗系统更方便更安全；

       2.满足欧盟相应防盗法规；

       3.电源分配及ESCL功能引入功能安全。

       *低功耗

       1.应用低功耗芯片及智能钥匙查询策略，解决基站及智能钥匙及电容感应开关静态功耗问题。

       *?系统测试/产线测试

       1.成熟的高低频调试、测试及标定经验；

       2.?引进国际先进的高低频产线设备。

现代汽车防盗系统的发展趋势有哪些

       这个判断方法很简单。当我们锁车时，我们按下锁钮，拉门把手，并确保车门关闭。看车内灯是否不亮(如果车内阅读灯亮，说明车门没有关好)，再看车前挡风玻璃下的防盗指示灯是否发出闪烁的红光。如果满足以上所有条件，汽车的防盗系统就会开始工作。为什么汽车满足以上条件就会进入防盗系统？我从以下几个方面来说明。1.汽车防盗系统的工作原理现在所有的汽车都装有防盗系统，即使是普通的货车、摩托车、电动车都装有防盗装置。我们下车后，只需按一下车锁按钮。当车辆出现异常震动时，报警器会发出刺耳的警报声。当然，廉价车有低端的防盗系统，高端车有更先进的防盗系统。想要破解劳斯莱斯这样的豪车防盗系统，需要非常高端的设备和材料。现在汽车的防盗系统由防盗芯片控制的车钥匙、电子控制电路、报警装置(扬声器)和执行器(车门)组成。结构组成如下图所示。我们关门后，门开关负责启动门上的锁块来锁门；开门传感器负责检测门的状态。如果车门未关闭，报警控制单元(防盗ECU)认为车门可以打开。车门关闭后，如果车门未被钥匙打开或从内部打开，防盗ECU将接通报警喇叭的电路，使报警喇叭发出报警。这种带遥控的防盗系统可靠方便，有的系统还有门禁保护、振动检测、红外探头检测等功能。2.汽车防盗系统的组成部分以前的汽车门锁都是机械的，没有防盗的功能。他们只能阻止汽车在行驶中自动打开，只起到行车安全的作用。但是现在所有的门锁都是中控锁，也就是所有的车门都配有钥匙锁，由控制主驾驶座的车门进行机械控制，其他三个车门的锁闭和开启都是通过车门上的杠杆或者开关来实现的。这类防盗系统是基于中控门锁的，所以我们也可以通过汽车的遥控钥匙来控制车门。门锁和后备箱锁实现了主驾驶座的集中控制，比如关闭汽车门锁的遥控，或者汽车熄火时遥控车窗的升降，打开后备箱等。有些车辆还具有查找车辆位置等功能。有些汽车还在转向柱上安装了转向锁。该转向锁安装有点火开关，钥匙控制锁的开关。发动机熄火后，点火开关中的锁舌会嵌入转向轴的凹槽中，这样会阻止转向柱转动。这就是为什么我们拔下钥匙后方向盘会被锁住。3.发动机防盗系统现在汽车上广泛使用发动机电子防盗。我们说的发动机防盗，是指通过切断发动机的动力来阻止车辆移动的方法，因为仅仅靠车门防盗是远远不够的。例如，如果我们丢了车钥匙，找到钥匙的人不能启动发动机，但他仍然可以打开车门。想让捡到钥匙的人打不开车门，只能更换全车的锁。这类防盗系统的基本原理是利用钥匙中的芯片锁住汽车起动机的信号、电路和油路。没有钥匙就无法发动汽车。当汽车启动时，当我们将钥匙插入点火开关时，如果钥匙芯片的密码与点火开关中芯片的密码相匹配，那么就可以启动发动机。主要控制方法如下：1.如果钥匙与钥匙芯片密码不符，比如钥匙没电或者受到其他信号干扰，防盗ECU(在点火开关内)会向发动机ECU发出信号，切断点火系统、燃油系统和发动机。2.防盗报警器。当有人在不使用钥匙或开关的情况下强行打开车门、发动机罩和后备箱，或者传感器检测到车内出现异常情况，如车厢内有人活动、车辆倾斜、车窗被打破等，车辆会立即进入预警状态。系统防盗喇叭不经过点火开关电路，与点火开关的通断无关，主要是防止发动机启动不当时发出警报声。总结：当我们锁车并确认车门关闭，然后车上的防盗指示灯亮了，说明汽车的防盗系统处于工作状态。

        目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

        一、车辆防盗系统市场

        据统计，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。

        从国内情况看，近几年盗窃汽车案件不断增多，据统计近些年全国发生盗车案件10万多起，平均每天被盗300多辆车，并且近几年还在继续增加，上升势头越来越猛。

       

        车辆防盗迫切性越来越凸显，车辆防盗也朝着安全、简单、智能化和功能多样化的方向发展。

        随着经济与科技的发展，国内外汽车防盗新技术和新产品不断涌现。

        法国将GPS卫星监控技术应用于汽车防盗装置并已进入实用化阶段，这为国内防盗技术的发展开辟了一条新思路。

        国内随着国外防盗产品不断涌入国内市场.国内在汽车防盗法规方面也制定了更为严格的标准，并投入大量资金积极开发新产品。

        因此，国内各大厂商应把握时机，合理利用国外先进防盗技术，建立行之有效的汽车防盗技术开发体系，以促进国内汽车防盗技术的快速发展。

        由于国内经济、科技发展不平衡及地区性差异的存在，不同档次的汽车用户对防盗产品和技术的需求各异，使汽车防盗新技术和新产品在国内大面积推广还需要一段时间。

        目前，虽然国内外汽车防盗技术发展相当迅速，但对于汽车防盗方面的核心技术，世界各国普遍存在对外封闭的现象，造成国内汽车防盗技术的发展速度相对缓慢，需要一个长期的发展过程去赶超发达国家。

        二、车辆防盗产品发展

        无论是最为传统的方向盘锁，还是现在日益风靡的GPS定位技术。

        似乎都也在暗中实现着越来越激烈的比拼。

        不错，随着技术的进步，当车辆安防装置越来越现代化时。

        我们的选择也随之变得更加的多样。

        不过，到底什么样的车辆安全装置才是最圆满的呢？传统的机械锁具是否就真的已经落后于更加现代化的电子设备呢？下面，我们就将最常见的几种车辆防盗工具一一道来。

        目前，车辆防盗器材主要有三类：机械防盗装置、电子（机电）防盗装置、联网的防盗防抢报警（定位、跟踪）系统。

        机械防盗装置

        最常见的是车辆原装的锁具（如车门锁、车盖锁，点火开关锁）和车主后加的各种防盗锁（如锁住方向盘、排档杆、脚踏板等操纵部件的锁），这些防盗锁的防范重点是防止使用发动机。

        机械防盗装置今后仍然不可缺少，但是必须发展。

        比如，针对有些车辆的锁芯可以被盗贼使用特制的“钥匙坯子”强行扭开，应该提高车辆锁芯的性能；又比如，针对盗贼从打开车辆发动机仓盖着手破坏的特点，加强发动机仓盖的锁定；如果车辆的停放位置是固定的，可以在其停车位置设置专用机械障碍或四轮锁定装置；等等。

        可喜的是，一些厂商已经注意了发展问题，如北京某公司的中断传动式防盗锁档装置，加装在车辆排档装置上，在锁定状态时，使排档杆与排档装置“中断”，用不上劲，排档杆失去挂档的作用，无法驾驶车辆；又如某公司的机电一体的防盗报警锁档装置，不仅用机械装置锁住排档杆，而且由电子装置防盗报警。

        电子（机电）防盗装置

        目前的电子防盗报警器既有简单的，又有复杂的，是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向两种。

        单向电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，有的产品还可以用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。

        双向可视的电子防盗系统相比单向的更为直观，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，缺点是有效范围只有100-200米。

        按照工作方式的不同，电子报警系统主要可以分为四种：第一种电子防盗报警系统是闪光系统，在汽车仪表板上装有发光二极管，既可让车主知道此系统的工作状态，也可以对窥探车厢的偷车者起阻吓作用；第二种电子报警系统可以发出阻吓信号，一旦有人擅自闯入车厢，还可以向远处的车主发出警报；第三种是超声波报警器，超声波报警器类似盒式录音机大小，信号发射器可以利用超声波发射器发出高频的脉冲超声波，当有人潜入车内时，超声波接收器就受到干扰，报警器即刻启动报警；第四种是会说话的报警装置，该系统在车四周形成一个微波场，当有人误入微波场内时，该系统的语言合成装置会发出警告。

        联网的车辆防盗防抢报警（定位、跟踪）系统

        联网系统虽然在我国发展历史还不长，也已经出现了多种多样的体系，有的利用无线寻呼系统，有的利用公用有线和无线通信系统，有的建立专门的无线电发射接收系统，目前主要有GPS系统、GSM系统和CAS系统等。

        但是不论体系如何，它都必须至少具备网络中心、车载装置两大部分。

        网络中心监控联网中的各车辆并且管理整个网络，车载装置担任车辆的防范并且和网络中心保持联系（在防范要求上它应和上述车辆防盗报警系统的功能基本相同，而由于联网的需要，它必然还有信息收发和显示功能）。

        不言而喻，网络型系统的优势是“技防”加“人防”，也就是说，你的爱车可以随时随地被“关注”。

        在网络区域内，入网的车辆与网络中心之间保持着联系，车辆若发生警情便能够得到现场救援，具有定位、跟踪功能时不仅救援会及时，还能对车辆准确地实施追堵。

        三、目前市场较为流行的车辆防盗系统

        从目前市场上的主流车型来看，主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、遥控门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、双向智能钥匙、红外线侦测、气流侦测和GPS卫星定位等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。

        发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。

        “IMMO主要通过引擎控制单元ECU来控制发动机，整个方案包括低频收发器、MCU、稳压器和通信接口芯片(比如CAN、LIN收发器)。”恩智浦半导体公司汽车电子大中华区高级市场经理张建臣指出，“在尺寸的限制下，如此多的元器件需要用一块专门的电路板来实现，为此我们推出新一代的单芯片解决方案ABIC2，包括了LIN收发器、稳压器及数字逻辑单元，实现了单芯片的远程ECU通讯，只需要三根线(Power、GND和LIN)就可以实现IMMO功能。”

        遥控门锁(RKE)技术在汽车领域的应用最为普遍，目前市场上从高档到低档的绝大部分车型都具备了这一功能。

        该技术的原理是通过车身控制模块BCM来控制车门，只需按下钥匙上的按钮就能关闭或打开车门。

        随着技术发展，一些中高档车型如凯迪拉克STS、福特蒙迪欧、标致307等将这一功能与发动机防盗锁止系统集成在一起。

        张建臣表示，为节约钥匙的成本和空间，恩智浦率先推出集成了IMMO和RKE的单芯片方案，“该芯片拥有HITAG2+车用遥控门锁应答器(PCF7946)，结合了现有HITAG器件(PCF7936)经过验证的防盗安全功能以及遥控门锁的便利性，”他说道。

        无钥匙门禁系统(PKE)在RKE基础之上发展起来，作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场，不仅奔驰、宝马等高端汽车制造商已经广泛采用了PKE，像福特蒙迪欧、日产的天籁和新型马自达等中型车型也纷纷采用这一技术。

        张建臣解释说，PKE不是传统的钥匙，而是一个智能钥匙，类似于智能卡。

        当驾驶者踏进指定范围时，该系统通过识别判断如果是合法授权的驾驶者则进行自动开门。

        上车之后，驾驶者只需要按一个按钮即可启动点火开关。

        “作为首家量产PKE方案的半导体厂商，恩智浦目前可以提供完整的解决方案，主流芯片PCF7952具有高集成度、低功耗的特点，集成了IMMO、RKE和PKE的所有功能，”他介绍道。

        双向智能钥匙是一种更加智能化的防盗技术，通过增加RF模块实现双向通信功能。

        不过由于成本偏高，在市场上大范围的应用还有待时日。

        双向智能钥匙的优势主要在两个方面：一是更易于使用，车主可通过LED或LCD显示屏在钥匙上监控汽车的状态，确认汽车是否已经上锁，引擎是否仍在运转;另一个优势是安全性大大增强，传统的单向钥匙向汽车传输信号时面临被截获或攻击的危险，使用双向解决方案时，汽车厂商可以利用各种加密安全运算法则对钥匙和汽车间的传输数据进行加密。

        除了在电子锁方面的不断创新与研究，汽车防盗技术还进一步发展到通过各种传感器来探测车门开启、汽车内部人员活动的状况，甚至利用加速传感器来探测汽车是否被拖走。

        此外，在一些高档车型中还出现了密码锁、人体锁和GPS卫星定位系统等更为先进的防盗方式。

        与此同时，还有一些汽车制造商将GPS技术与GSM网络相结合，实现车辆定位、网络防盗、远程熄火和远程操控车辆等功能，进一步提升了汽车的防盗能力。

        四、未来发展趋势

        目前，国内外广泛应用的汽车防盗装置普遍存在结构复杂、价格昂贵、功能单一和可靠性差等缺点，并不能实现真正的防盗。

        要实现真正的防盗，需进一步提高产品的灵活性和适用性，应将控制技术、数据通讯及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展。

        近年来流行的遥控无锁系统只是智能化、功能多样化的初步体现，未来汽车防盗装置还将向电子密码等多样化识别方向发展。

        汽车防盗技术的发展水平体现了一个国家科技发展水平和文明程度，要尽快提高国内汽车防盗的技术水平，缩小与世界发达国家的差距。

        结合国内实际情况，坚持自主研究开发，同时引进国外先进技术及设备，重视对汽车防盗技术的研究和推广，逐步提高汽车防盗科技水平。

       今天关于“汽车智能防盗系统”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车智能防盗系统”，并从我的答案中找到一些灵感。