北京汽车e150运动版什么时间上河南市场_北京e150车怎么样

北京汽车e150运动版什么时间上河南市场_北京e150车怎么样

       对于北京汽车e150运动版什么时间上河南市场的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.北京汽车E150车怎么样

2.售价6.59万元-7.59万元，奇瑞艾瑞泽5运动版北京上市

3.北汽e150自动挡怎么样?

4.先别急着买车！2020年的这几部国产卡车颠覆你的认知

5.开什么车去阿拉善英雄会撒欢？看看北京车展上这几款车型

北京汽车E150车怎么样

       虽然离纯电动汽车普及还有一定距离，但一方面有限购、摇号、限行，另一方面还有国家和地方的双重补贴。瞬间，纯电动汽车从一个“与我无关”的概念变成了一个值得认真思考的选择。

       目前虽然各地对电动车的补贴政策不尽相同，但政府已经多次定调，电动车的前景肯定会越来越便利。所以今天我们就来说一些看得见，买得起，买得起的纯电动车。

       北京E150 EV

       目前北京汽车E150 EV有时尚版和科技版两款车型，指导价分别为22.08万和23.08万。

       北汽E150 EV标称续航里程150公里，可享受国家补贴4.75万元。在北京这样的城市，补贴与国家政策一致，E150 EV总共可以拿到9.5万元的补贴。

       E150 EV的电池组是25.6千瓦时的锂离子电池。驱动电机最大功率61马力(额定功率27马力)，最大扭矩144牛·米，最高速度可达120公里/小时。

       北汽E150 EV提供三种充电模式。使用快充电桩，30分钟左右即可将电池充至80%，1-2小时即可充满。使用慢速充电桩，电池充满电需要6~8小时。220V电源给电池充满电至少需要10个小时。

       头条:220V电源充电需要10个小时，可以换来100多公里的续航。这车显然不适合急性子。

       比亚迪e6

       比亚迪e6的价格区间为30.98万~ 36.98万元，综合工况下续航里程为300公里。是目前自主品牌中续航水平最高的电动车。

       根据2014年国家新能源汽车补贴政策及相关标准，比亚迪e6可享受国家补贴5.7万元。在北京市场，消费者购买比亚迪e6的入门终端价格为19.58万元。

       动力方面，比亚迪E6搭载了比亚迪自主研发的铁电池。最大功率90 kW，峰值扭矩450 Nm，最高时速140 km/h以上。

       头条:对于普通用户来说，买一辆20万向上的电动车，真的需要一颗对环保虔诚的心。

       岳iEV4

       悦iEV4采用国产磷酸铁锂电池，容量19kWh。满电情况下60km/h续航里程约200 km，综合工况续航里程约160 km，最高时速95 km/h，厂商指导价16.98万元。扣除补贴后，部分城市终端价格甚至不到10万元(上海补贴价格为9.98万元)。

       悦iEV4的动力源为永磁同步电机，最大功率42马力(额定功率18马力)，最大扭矩170牛·米。充电方式有两种，慢充可以通过随车提供的充电线或简易电桩连接到普通220V家用插座上，一次充电所需时间为8小时。快充需要向国家电网申请安装380V充电桩。快充所需时间仅为2.5小时，1小时即可充满80%左右。

       头条:补贴的价格不贵，但是最高时速95km/h真的不像21世纪的科技！

       荣威E50

       荣威E50的动力系统由一台永磁同步电机组成，最大功率52 kW，峰值扭矩155 Nm。它由SAIC自主研发的磷酸铁锂电池供电，总容量为18千瓦时。理论上荣威E50在60 km/h行驶时续航里程最高可达180 km，但考虑到城市复杂路况，其综合续航里程定为120 km，最高时速可达130 km/h，厂商指导价为23.49万元。

       至于充电，荣威E50有快充和慢充两种模式。快充需要使用配套的充电桩，30分钟可以恢复80%的电池电量，慢充需要使用家用220V电源，充电时间为8小时。

       头条:价格高，续航里程不强，仅获得国家最低补贴33250元。

       芝诺1E

       芝诺1E基于宝马X1打造。配备磷酸铁锂电池，电池在国内采购，电池控制系统由宝马提供。电机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。官方续航里程150km，最高时速130km/h。

       充电方面，可以用250V的充电桩充电，充电到电池电量的80%需要7.5小时左右。也可以用普通家用220V电源充电，但是时间比较长，充满电需要15个小时左右。

       芝诺1E目前不出售。只支持短租和长租。日租400元/天，长租(3年)7400元/月。

       头条:像芝诺1E那样通过确定租金水平来普及电动车真的有意义吗？

       百万购车补贴

售价6.59万元-7.59万元，奇瑞艾瑞泽5运动版北京上市

       5月份买的小E（格陵兰白），E150. 已经开了4000多公里，简单给你说下，楼主做个参考：

       优点：

        1，三菱原装发动机，变速箱。1,5的发动机开起来你只要舍得给油，推背感很强。尤其在等红绿灯时，一骑绝尘！本人很喜欢这种感觉。

        2，奔驰底盘。过沟沟坎坎挂一下蹭一下的根本不用去理会。开小E出差爬过一次3000米的山，全是山路，底盘被挂了N次，很心疼回来一检查，连个小坑都没有。

        3，配置高，中配就包含天窗，导航，电动折叠后视镜，自动感应雨刷，自动感应大灯，座椅6向调节，中控，博世ESP等等这些在同类诸如赛欧，CS35，悦动，C30，M4中如果包含以上我所列功能 最少多掏3W银子。楼主可以自己上相应网站自己对比下。

        4，空调制冷速度和效率非常值得陈赞，个人非常喜欢。空调按到3级，半分钟，整个车内完全冷下来。

        5，车里空间较大，后排放倒后，可以完全舒展的躺3个人。一家三口旅行超实用。

       说完优点说说缺点吧：

        1，悬挂偏硬，如果你只跑高速，这点可以忽视。

        2，胎噪，发动机噪音过大，在高速上150，4000转后，噪音让人崩溃。

        3，油耗偏高，官方说是6个多点，经我实际检验有点扯蛋，市区内开空调不下9个。（当然了，话说回来人家给你一骑绝尘，给你瞬间制冷，油耗还是自己权衡吧。。）

       客观的来说，是部近几年自主品牌难得的好车（其实不应该说是完全自主，收购了瑞典萨博汽车，将生产线及其技术完全买来的基础上出了这部E系列）。

       楼主自己好好考虑一下吧！

北汽e150自动挡怎么样?

       6月18日，奇瑞艾瑞泽5运动版车型正式上市，新车一共推出了三种车型配置，新车售价6.59万元-7.59万元。

       在外形上，艾瑞泽5运动版一共推出了白、红、蓝、灰四种颜色可供选择，新车配备了点阵式星河前格栅、投射式白眉熏黑光导前大灯、LED日间行车灯、非翼式LED炫彩光导尾灯，大灯具有延时关闭功能，还配备了电动天窗和间接可调节式无骨静音雨刮。

       在内饰上，艾瑞泽5运动版采用了潮尚酷黑内饰，搭配高档软质搪塑仪表台、极光之弦贯穿式空调出风口、皮质门内饰版、真皮多功能方向盘和炫红刺绣运动座椅，全车座椅头枕高低可以调节，新车还配备了8英寸智享空调液晶触控屏和后备箱照明灯，非常有质感。

       在配置上，新车配备了视网膜级高清触控屏、FM收音机和高保真音扬声器等信息娱乐设施。新车还可以智能无钥匙进入?一键启动，具有定速巡航，可调式超速报警提醒等功能，另外，新车还安装了超大功率智能空调。

       在动力上，艾瑞泽5运动版搭载1.5L和1.5T（代号E4T15C）两款发动机，最大功率分别为116马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和230牛·米。

       艾瑞泽5运动版整车提供3年的质量担保，质量方面不用担心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

先别急着买车！2020年的这几部国产卡车颠覆你的认知

       北汽e150这款车自动挡：1、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感；2、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及；3、E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上。与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。

开什么车去阿拉善英雄会撒欢？看看北京车展上这几款车型

       2019已经过去，在看完各大卡车厂商做出了年度总结后，家哥对未来卡车行业的发展趋势有了一些自己的看法，就趁这次机会，家哥来跟各位卡友唠唠国内卡车市场的发展趋势。

       自动驾驶

       近几年，我国随着电商在不断的深入到生活的方方面面，从生活日用品扩展到现在的生鲜、水果，几乎只要有需求就会存在电商，导致物流激增、货运卡车的需求猛涨。

       众所周知，卡车司机是一个工作时间长，工作辛苦的苦力活，这使得很多新一代年轻人都不愿意从事这一行，再加上老的驾驶员年纪越来越大，使得卡车司机越来越紧缺。

       而自动驾驶卡车恰恰就能够很好地解决当前货运人手不足的问题。下面家哥给大家介绍几款搭载自动驾驶技术的卡车，让不了解自动驾驶的卡友们开开眼界。

       上汽红岩5G智能重卡

       ○?图丨上汽红岩5G智能重卡

       据家哥了解，上汽红岩5G智能重卡搭载了天然气发动机、12挡自动变速箱、自主研发的智能驾驶电控底盘与智能驾驶控制系统，还搭载了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术加持，使得这台车可以实时监测车辆偏离预期轨迹的偏移量，并通过智能卡车平台实时修正车辆航向偏角，确保车辆始终在车道内行驶。

       因此，只要一个指令，它就可以自行行驶到指定位置，科幻片里的情节终于出现在现实生活里了！

       ○?图丨上汽红岩5G智能重卡内饰

       将人工智能、大数据、云计算、5G全部结合起来，跟卡车融合，再加上搭载的高科技，以后只要在家的电脑前或手机上点点手指，连车都不用上，就能把货送完，这就是科技的力量。

       解放J7

       家哥在早期文章里就详细讲过这款国六解放J7，如果有想了解这款解放J7的卡友可以去看卡车玩家早期的文章。

       ○?图丨解放J7

       在这简单介绍一下，它搭载了560马力发动机满足国六排放标、采埃孚12挡AMT变速箱、全车盘式制动、空气悬挂、ACC自适应巡航、车道偏离、一键启动、四方位影像、格拉默多功能气囊减震座椅，座椅下方还配备一个ECAS控制手柄，最重要的是可以实现L2级别的自动驾驶。初步推测新车可能还会配备无钥匙进入等功能，增加车辆舒适性。

       ○?图丨解放J7

       想象一下，在冬天，坐在温暖的座椅上，拿着ECAS控制手柄调节车辆高度，接驳完挂车后，一键启动卡车，看了看四方位影像传回来的卡车周边情况后，扬长而去，根本不用在大冬天跑上跑下，让司机们体验科技带来的幸福。

       汕德卡“嬴彻1号”

       而重汽的汕德卡也立马做出回应，推出了一款配备了L3级自动驾驶系统的卡车。

       ○?图丨汕德卡“嬴彻1号”

       嬴彻科技的相关技术人员介绍，它采用了C7H的牵引头，最大540马力，搭载了自主研发的全栈系统1.0，车身四周搭载了激光雷达毫米波雷达以及四方位摄像头，同时还配备高精度的GPS，不但可以准确定位卡车，还能360度无死角观察汽车周边情况。

       ○?图丨汕德卡“嬴彻1号”

       这台车的出现让汕德卡在自动驾驶领域里占了一席地位，据技术人员透露，假设你开着这台车奔跑在高速上，这时你腿麻了想要活动一下筋骨，你只需要在屏幕里的操作页面把卡车设置为自动驾驶，你就可以在驾驶位旁边拉伸一下筋骨，喝口水休息一下。家哥自己想到这个画面都觉得很刺激。

       家哥观点：国内卡车厂商纷纷跟上步伐，发布了属于自己品牌的自动驾驶卡车。从中可以看出自动驾驶这一技术将会越来越多的出现在卡车上。

       自动驾驶的研发其目的并不是为了淘汰驾驶员，而是把人类从高强度的疲劳驾驶中解放出来，减少交通安全事故，让人们离理想中的物流乌托邦世界更进一步。

       大马力

       卡车的动力是很多卡车司机买车时重点关注的，相同工况下，马力越大的车脱困能力越强，也能拉得更多。

       但其实很多厂商在实验中测试出来的最大马力在实际运输过程中，因为各种因素的影响，可能是达不到的。加上国六的原因，各大厂商也在不断的提升自家卡车的动力，以此来争夺市场。

       陕汽X6000?660马力?6X4牵引车（国六）

       陕汽的黄金动力链常被人拿来说道，此次国六的升级怎么能少了潍柴的身影呢？

       ○?图丨陕汽X6000

       陕汽这款X6000采用的是“潍柴+法士特+汉德”黄金动力链。

       搭载了潍柴WP15H660E68国六发动机，马力最大可达660，15.3L排量，在900rpm时可以爆发最大扭矩3200N·m，无论是马力、排量还是扭矩在目前的国产车市场上，都可以傲视群雄。

       用上了黄金动力链的卡车不用家哥说，卡友们也清楚这车开着会有多舒服。在加上660的马力以及900rpm时3200牛米的扭矩，这么猛的搭配，在国内卡车市场里是独一无二的存在，换句话说，他就是国内卡车市场里的“奥尼尔”。

       重汽汕德卡C7H?600马力?6X4?AMT牵引车

       陕汽都如此强势，重汽怎么会服软呢？

       ○?图丨重汽汕德卡C7H

       而这款汕德卡C7H搭载的是曼技术MC13H.60-61国六发动机，13L排量，600马力，最大输出扭矩为2700牛米。搭配的是重汽自主研发的12挡AMT变速箱。

       并且这款车还标配福伊特液力缓速器，轮胎型号为295R22.5，发动机转速在1300转时，12挡车速为85km/h。

       如果说上面的是“奥尼尔”那下面这辆汕德卡C7H就是“巨石强森”，600马力、2700牛米的扭矩，在行业里也算是有头有脸的存在。12挡的AMT变速箱，挡位不多不少刚刚好，让司机们在驾驶时换挡丝毫没有顿挫感，也不至于需要频繁换挡增加驾驶难度。

       家哥观点：随着政策要求的提升，大马力车型无疑是未来国六阶段燃油车的发展趋势，不仅仅是马力变大，就连AMT变速箱、液力缓速器的出镜率，安全性、舒适性方面的配置都越来越高。

       这是卡友们希望看到的，虽然目前国内卡车还是主要集中在500-560之间的马力，但在国六的驱使下，家哥相信会出现越来越多更大马力的卡车。

       新能源

       随着国际能源危机的不断深化，石油的价格稳定上涨，我国卡车厂商们早已走上发展新能源卡车的道路。

       《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中明确提出，自2019年7月1日起，重点区域地区提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。使得国内卡车厂商把新能源卡车看作目前前景最好、最值得发展的一个方向。

       江铃威龙FCV

       ○?图丨江铃威龙FCV

       这款新能源卡车搭载了英威腾电动机、8个140L的氢气瓶、最大可续航400公里。除了配备了一个法士特6E150的6挡变速箱已达到能源的合理利用有点看头外，其它诸如250kW的最大功率（340马力）、最大扭矩1600N·m、4.11的速比等，都是中规中矩不会出错的配置了。

       ○?图丨江铃威龙FCV

       这辆氢燃料重卡最高续航里程超过了400公里，这意味着从北京到天津不算来回的话也能跑三趟了（京津两地相距约121.7公里），这还是不考虑加氢的情况下。由于设计优势，氢燃料车型不需要像纯电动车型一样停下来充几个小时的电再走，虽然江铃这款重卡有8个140L的氢气瓶，但加满它也只需要10分钟。与普通卡车相比，它的优势在于天然气比汽油柴油便宜，降低运营成本。我想卡友们已经在心里开始打自己的小算盘了。

       东风多利卡D12

       ○?图丨东风多利卡D12

       此款D12?LNG天然气车型，搭载的YCA07N-60发动机是玉柴的全新系列直列6缸国六天然气发动机，最大马力可达220马力，扭矩可达850N。由于这款车尚未上市，暂无详细配置，家哥会持续关注。

       ○?图丨东风多利卡D12

       据设计师透露，这辆D12在天然气车型里是第一批使用新款玉柴6缸发动机的，作为整车最重要的核心部件，尤其是工艺制造过程，数据的精确度可以说对发动机质量影响很大，而玉柴恰在发动机制造工艺方面，拥有着世界水准的铸造生产线。一脚油门带来的动力感和发动机的噪音与震动，使得驾驶它的卡友们就像开着国外名牌卡车一样。

       家哥观点：新能源卡车是目前前景较好的可持续发展项目，优点在于减少二氧化碳排放，提高空气质量，降低噪音，减少污染。

       国家政策的支持下，厂商们纷纷对新能源发起攻势。

       电动、氢气、燃料等各种新能源卡车的陆续推出，虽然现在的续航能力还有待提高，但可以肯定，接下来会出现更多的新能源卡车来瓜分普通卡车的市场。

       长头车

       家哥经常能够在网上看到大家在讨论国内为什么没有长头车的原因。总结大家的观点就是法规对长度的规定太严格。

       但大家有没有发现近期国内卡车市场开始陆续出现国产长头卡车的身影？接下来家哥就带大家去看看。

       江淮格尔发V7

       ○?图丨江淮格尔发V7

       这款车搭载康明斯动力，配备ZF变速箱，主减速比为2.867，成为行业最高传动配置，它还满足国六排放标准。

       它有着最美长头车的称号，车头两边各配备了一个广角镜，它不但让卡车看起来更美观，还可以减少盲区，提高视野。虽然这样的设计确实很不错，但是，一旦发生磕碰摩擦，维修费用对于卡车司机来说是额外的负担，侧裙摆也是，这些不实用的东西我建议卡车厂商还是少做。这款车还没正式上市，因此没有更多的资料可以了解它，但家哥会继续更进，让各位卡友们一饱眼福。

       乘龙T5?6X4长头牵引车

       ○?图丨乘龙T5

       据家哥了解，该车搭载装配T50D豪华版驾驶室。动力方面，搭载潍柴WP10.5H430E50，输出功率为430马力，符合国五排放，匹配铝制法士特12JSD180TA变速箱，采用440后桥，速比为3.7。

       一看到12挡的变速箱，卡友们肯定会想到我刚刚在上面介绍的话，没错，这辆搭载法士特12挡变速箱的卡车在高速行驶时想要感受顿挫感肯定不可能的，在配上潍柴发动机，半个黄金动力链安装在车上，你想找出它的缺点都难。

       家哥观点：比起平头车，长头车的优点除了拥有1米左右的天然碰撞缓冲区之外，流畅的长头造型也让风阻减少降低油耗，再加上新版GB1589。

       家哥觉得，国内卡车厂商为了快速抢占这块尚未完全开发的长头市场，应该会加快长头车的开发，因此卡车市场会陆续出现更多新款长头卡车。

       经过家哥的一番介绍和分析后，我想各位卡友也对我国卡车行业的发展趋势有了一定的了解。

       在收集这些资料时，家哥发现，只要跟着国家政策的步伐，就能在卡车行业中赚到钱。

       卡车品牌这么多，谁都想要在这个卡车市场的大蛋糕中分上一块，只有跟着趋势走，才不会被市场淘汰。

       另外，本文中提及的车型卡车玩家会继续跟进，请持续关注卡车玩家，或者你想更详细了解哪款车型，请在下方评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       转眼又到了金秋十月，在每年这个时间段，阿拉善英雄会都会如期举行，如今已经举行到了15届，可以说阿拉善英雄会早已是全国越野车迷的集体盛会。而每个人来参加英雄会的目的也不尽相同，有来会朋友的，有来玩沙子的，有来穿越的，有来感受氛围的。所以，对于不同的人群，车型需求也有所不同。

       长城?炮黑弹版

       指导价：未上市

       炮在推出乘用版、商用版以及越野版之后，长城再度给皮卡市场带来了惊喜。在刚刚结束的北京车展上，?长城炮推出了黑弹版，得到了广大网友的青睐，接下来我们就来详细解析一下这款硬汉皮卡。

       长城炮黑弹版是一款深度改装越野皮卡，在造型设计上，突破了传统皮卡车型的固有印象。首当其冲就是一身哑光黑色漆面，其次换装了前后竞技杠和中网，并相应增加了攀岩专用侧踏板、防滚架、射灯以及后绞盘，兼顾越野性和实用性。

       内饰方面，新车内部和外面也是呼应，采用了橙色的装饰线。而中控屏+全液晶仪表组合则与普通长城炮没什么区别，能满足大部分用户对于智能出行的要求。

       动力方面，长城炮黑弹版预计会搭载最新的2.0T高功率涡轮增压发动机，传动方面为8速自动变速箱。同时，长城炮黑弹版继续提供经济、标准、运动、雪地、泥地以及沙地等6种驾驶模式选项，而且同样具备坦克掉头和蠕行模式。另外黑弹版像越野炮一样，预计同样设置有越野专家模式。

       编辑点评：长城炮已经持续好几个月蝉联高端皮卡市场销量冠军，月销量均超过一万台。同时，在长城炮的强势带动下，长城皮卡上月销售新车近2.1万辆，市占率近50%。相信随着炮系列皮卡车型的不断完善，销量还将持续增加。

       Jeep?牧马人Rubicon?Recon四门丛林英雄限量版

       指导价：55.99万元

       自诞生以来，Jeep牧马人就保持经典硬派设计不动摇，并且不断提升自身强悍的越野性能，让其成为了汽车史上不可逾越的经典车型，成为越野迷心中当之无愧的“终极越野利器”。

       Jeep牧马人Rubicon?Recon四门丛林英雄限量版在牧马人Rubicon五门版车型基础上打造而来，除了采用丛林绿色的车漆颜色外，前格栅处还采用了熏黑处理，搭配黑色磨砂装饰贴花与“Rubicon”字样贴纸，进一步提升了前脸的辨识度。

       新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，最大扭矩400牛·米；传动部分采用8速自动变速箱。越野配置上，新车配备了全新智能超级分时四驱系统，同时集成扭矩4倍放大双速分动器，配备了前、中、后三把机械差速锁；同时全车减重100公斤，进一步增强了车辆的越野性能。

       编辑点评：对于Jeep牧马人Rubicon?Recon丛林英雄限量版，虽然新车在各个都做了升级，但它的价格已经达到了55.99万元，显然性价比不是很高。

       雪佛兰?开拓者RS

       指导价：28.99万-32.99万

       2020北京国际车展雪佛兰展台，雪佛兰带来了开拓者RS，这是一款定位为大中型的SUV。外观方面，作为家族中最高级别的RS版本，开拓者?RS的外观拥有美式肌肉感带来的强大气场。新车前脸霸气的网状中网格栅采用分层的造型非常有气势，车身侧面采用高大舒展的造型，黑化的轮毂造型非常运动；车尾造型层次鲜明，采用了精致的“Y”字型尾灯造型搭配双边双出的排气设计，显得动感十足。

       内饰方面，开拓者RS内饰整体采用了黑红双色的经典运动配色，辅以银色进行修饰。新车中控台搭载了一块10英寸的悬浮式触控液晶屏，而双圆筒形的出风口搭配红色装饰点缀，凸显出运动感。

       动力方面，开拓者?RS搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。同时，该车配有适时四驱系统、陡坡缓降、越野模式等。

       编辑点评：开拓者RS是典型的家用SUV配上运动车型的外观，再加上较大的空间，是一款非常适合全家自驾游的车型。

       阿斯顿·马丁DBX

       指导价：212.8万-319.8万元

       有了硬派越野车和家用SUV，当然也少不了超豪华SUV。继兰博基尼Urus、劳斯莱斯库里南后，阿斯顿·马丁也迎来了它的首款SUV车型——阿斯顿·马丁DBX。

       阿斯顿·马丁DBX车头的中网造型显示出十足的家族DNA，侧面身段十分有型；尾部采用贯穿式灯带设计，点亮后如一条红丝带在飘扬。整个外观可以说是既保留了英国车的优雅，还有着作为超跑品牌的动感。

       内饰方面，10.25英寸+12.3英寸的中控屏与仪表盘为驾驶员提供了丰富的信息，并且还提供Apple?CarPlay、360度摄像头系统、64种不同颜色氛围灯等。DBX是一家超豪华品牌，车内自然充满了大量的高档材料，而作为高端品牌，个性化定制一直都是必不可少的，阿斯顿·马丁也为?DBX提供了大量的个性化选择，足以让自己的车与众不同。

       动力方面，DBX搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力550匹，最大扭矩700牛·米，传动部分为一台9AT自动变速器，零百加速仅需4.5秒。同时，DBX搭载全时四驱系统，并配有空气悬架与多路况选择系统，足以应付绝大多数非铺装路面。

       编辑点评：阿斯顿·马丁的第一款SUV?DBX坚持以品牌的美感设计、豪华的感官体验和出色驾驶动力的表现，足以俘获土豪们的芳心。

       结语：参加阿拉善最重要的是去感受现场的氛围，至于开什么车就取决于自己的经济实力。那么以上推荐的四款车有你喜欢的吗？欢迎留言讨论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“北京汽车e150运动版什么时间上河南市场”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。