福特新嘉年华三厢_福特新嘉年华三厢如何

福特新嘉年华三厢_福特新嘉年华三厢如何

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答福特新嘉年华三厢的问题。这个问题集合囊括了一系列与福特新嘉年华三厢相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

2.福特新嘉年华的排量多大

3.雪佛兰新乐风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

福特新嘉年华三厢的车有哪些优缺点？

       一、动力方面　　我的是1．5自排。说实话之前是考虑买福克斯的、但是考虑到我就市区开开、小嘉外形实在好看、再加上现在的购置税的减少、最终才决定买小嘉。起初很担心1．5动力方面的问题。但是现在还是对小嘉1．5的动力表示认可．当然和福克斯比、是有缺点、主要体现在起步除非你猛踩油门、让转速表至少过3000时和福克斯2500左 右持平.然后之后起步后换档加速和福克斯相差不是太大、可能是福克斯重量关系.但是三档到四档的加速度明显慢于福克斯.　　二、动力方面　　我之前担心过小+、人坐的多的话、会不会对动力造成极大影响。但是我现在可以肯定的说---不用担心!!我在上周和同学出去玩时、车上载了5人。这个5人我要说明下、一个人是我(我1米8、63公斤)、另外4个同学(1米6多、60公斤、1米82、70公斤、1米81、110公斤以上、1米75左右、120公斤左右!!!!)。这样大家可以想像这辆车当时有多重、相当于载了7个人....。当时我们在成都北路上吃好晚饭、我还当心从地下车库上去时、会不会很吃力。实际测试结果是、挂D档起步几乎没感到影响，照平常一样踩油门,和平常一样没影响!(除了油耗,呵呵)。　　三、空间方面　　驾驶位可以上下调节,所以我身高一米8也没什么影响。(副驾座不可以调节)。后面空间是比一般车小,但是后面也可以挤下三个人。其中一个1米82(70公斤),一个1米81(110公斤),还有个是一米6的(60多公斤)。1米75的(120公斤)坐副驾座。所以平时市区开开绝对没问题,况且车子后面坐这么多的"重量级人物"也不会常有。　　四、油耗方面　　比想像中耗油,第一次我加满后,跑了大概440公里多点就去加了。这样算下来是百公里10个油左右,可能是因为新车,希望以后会少点。就目前来说是比较耗油的。　　五、内饰方面。　　好看是没话说的。但是中控台的用的塑料、虽然我不是行家但感觉材质蛮次、很容易刮伤的感觉。建议买好后在中控台面板上放个类似鼠标垫一样的东西。门上的塑料感也强、但绝对不影响美观和实用。　　六,中控台操作方面　　还没接触小嘉的人可能会觉得这个中控台是否设置合理,操作简单不简单。怎么操作,我不在这做讨论。但是我可以负责任的说,只要你接受过9年制义务教育后,可在10分钟内就熟练操作中控台!!　　七、操控感觉方面　　秉承福特的优点、指向非常非常非常精准、和福克斯没有区别。但底盘毕竟和福克斯不一样、避震没有福克斯好、但绝对比大多数日本车舒适。　　小嘉的小毛病方面　　大的还没有,毕竟是新车。先谈谈些小毛病。　　归纳起来有2个。　　1．刹车过度灵敏　　2．有2次通电后挂n档打火,钥匙转不动.需要回转到熄火后重新打火.　　八、小嘉的不足之处　　1．前部最下面的塑料材质护板结合不是很好、没有福克斯厚实的感觉.　　2．水温表没有、这个比较......虽然有报警器、但是还是有个水温表比较安心的感觉.　　九,小嘉的价格方面　　很多人说小嘉太贵,要降个5000,8000的.我觉得这个价钱至少要半年后.半年后也不一样降的下来.　　自己对比下,比同系的车贵的多吗?马2,飞度,poLO啊,雨燕啊,雅士力啊刚开始定价是多少,现在降了后比小嘉便宜多少?但是配置,内饰,造型,钢板,安全配置,你可以说比这些车差吗?再加上是新车,而且现在小排量车市回暖,难道会降个8000多去和国产车一样?我觉得可能性不大.即时降价最多也降个3000左右 很厉害了.所以个人觉得如果你想买的话,而且期望要降个5000以上的,那今年国庆前就先别买了.

福特新嘉年华的排量多大

       全球一致的高品质，同时满足中国消费者偏好

       嘉年华官方图

       “作为福特全球新一代小型车，新嘉年华带给中国消费者全球一致的高品质。而我们也在不断倾听中国消费者的声音，让新福特嘉年华在开发初期就充分考虑中国市场的需求，满足中国消费者的偏好。”何骏杰表示。

       为满足中国消费者需求的努力贯穿在新嘉年华设计开发和生产的各个方面：在新嘉年华全球同步开发的初期，针对中国消费者的调研就开始了；来自中国的工程师则自始至终参与开发，确保了新嘉年华完全满足中国消费者的喜好。

       三厢车型专为满足中国消费者需求而量身定制，并率先于中国上市。适应中国消费者需求偏好的设计还包括：新增了天窗和前排乘客座位下的额外储物空间；对悬挂与转向进行了调校让车辆能更好适应中国道路较慢的行驶速度；针对中国专门调校的动力系统；汉化的菜单；额外的前座移动空间等各项人体工程学；符合中国喜好的内饰颜色和材质等等。

       在全球严苛测试的基础上，新嘉年华还特别针对中国市场进行了测试：174部嘉年华经历了中国24个省份、总计170万公里、涵盖各种极端路况和严寒酷暑的苛刻测试。新嘉年华据此进行了超过100项的改进，使之更好的适应中国的环境。

       生产新嘉年华的南京工厂具有高度柔性化的全封闭全自动生产线，其精益生产和节能环保的工艺代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水准，保证了新福特嘉年华具有全球一致的高品质。

雪佛兰新乐风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

       新福特嘉年华的排量分别为1.3L、1.5L和1.0T。这款车推出了三款动力车型，分别搭载1.3L、1.5L和1.0T发动机。其中1.3L发动机最大功率63kw，最大扭矩123Nm。传动方面，匹配5速手动变速箱，1.5L发动机最大功率76kw，最大扭矩138Nm。

       这款车推出了三款动力车型，分别搭载1.3L、1.5L、1.0T发动机。其中1.3L发动机最大功率63kw，最大扭矩123Nm。传动方面，匹配5速手动变速箱，1.5L发动机最大功率76kw，最大扭矩138Nm。传动方面，匹配5速手动变速箱和1.0T发动机。

       从车身结构来看，这款车有两厢和三厢，其中两厢是常见的车。作为一款两厢车，整车重量只有700kg，是同类车中最轻的。同时拥有同级车中最大的储物量空，综合性能非常不错。

       很多车主都把这款车变成了性能小的钢炮。嘉年华两厢车型整体操控性能较好，车的转向更加精准。

       这车动力很好，加速时车有明显的推背感。这车可以当日常代步车用，作为家用车，车的空空间还是很紧凑的。

       百万购车补贴

       1、质量都还不错，乐风的保有量很大，很畅销的。新嘉年华两厢卖得好。

        2、空间方面乐风完胜嘉年华。

        3、油耗的话应该是嘉年华占少许优势。

        4、两款车的发动机分别是乐风1.4\1.6，嘉年华1.3\1.5，如果是小排量的话提速都很肉，毕竟车子比较重，发动机技术也不先进。两款大排量比的话乐风占优势，嘉年华1.5引擎扭矩才一百三十多。

        5、刹车都一般般，前盘后鼓，没什么亮点。没记错的话嘉年华前刹车好像是通风盘，要好点的。

        问题回答完毕，建议选乐风，就是油耗高点，外形（新嘉年华三厢的屁股相当难看，还往上翘）、空间、实用性都是乐风占优势。最重要的一点，嘉年华安全性差：车展上的嘉年华展车框架，厚实的防撞钢梁让人赞叹不已，可真车一解剖，后防撞梁的挂钩还在，钢梁却没了，日本车还知道塞泡沫塑料呢，它是空的。乐风安全性要好。

       100％原创，累死了...

       今天关于“福特新嘉年华三厢”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。