长城汽车新款2021款_长城汽车新款2021款图片

长城汽车新款2021款_长城汽车新款2021款图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长城汽车新款2021款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析

3.12.58万起2021款VV5上市 外观微调配置升级！

4.定位中型SUV的2021款哈弗H7来了，配置升级，仅售14.20万起！

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       “A级国产SUV车型市场中，有没有一款真正适合年轻人的车型呢？”

       目前国内SUV车型市场中的整体竞争是很激烈的，国产SUV车型和合资SUV车型之间的竞争变得愈发的激烈了，更多的国产车型已经具备了和合资SUV车型“掰手腕”的硬实力。自然合资SUV车型也开始了“反击”，通过下探价格的方式来提高汽车的性价比，但是国产汽车厂商显然没有准备打“价格战”，而是把更多的精力投入到了汽车本身上，因为只有综合实力提升了，那么才会有更大的机会取得突破的。长城WEY汽车旗下的车型，一直是能够交出一份满意的答卷。

       现在国内汽车市场中泛90后已经成为了主要的消费者，所以更加“年轻”的车型是很有可能取得突破性的成绩的。?长城WEY?VV5就是这款车型，并且前不久还上市了2021款车型，新车的竞争力得到了很大的提升，完全有可能和大众探歌、日产逍客等车型之间展开竞争。年轻人的“DREAM?CAR”可不仅仅是外观那么简单，对于汽车的性能、“潮流”配置的需求都是很高的。现在消费者对于汽车的需求在发生改变，一些消费者不再是选择一款代步车型，而是需要一款好开、好玩的车型。

       从长城WEY?VV5上市以来的成绩来看，汽车已经获得了很多消费者的认可。2021款长城WEY?VV5上市之后，我们发现这款车型已经能够较为完美的解释什么是年轻人真正需要的车型，这款车型在升级之后更加的强调驾驶乐趣，长时间的行车确实需要一些全新的驾驶感受。2021款长城WEY?VV5在9月份正式上市，新车的售价区间为12.58-14.78万元，价格上也相当的合理，所以说新车已经成为国产A级SUV车型市场中的标杆车型是很契合的。那么新车这次究竟做出了哪些改变呢？?新车售价表如下：

       首先新车的外观上进行了细节上的调整，新增的活力橙色车身更是强调了年轻的感觉。新车的六边形进气格栅处理的相当的精致，蜂窝样式的中网提供了一定的高级感，中间悬挂的车标是点睛之笔。新车的前大灯组设计的比较饱满，全LED远近一体式前大灯在点亮之后的视觉效果极佳，大灯组的内部透镜有点匠心制造的意思，机舱盖上隆起的直线增加了一定的运动感。

       新车的雾灯采用的是竖状的风格，周边切割样式的线条提升了一定的立体感。采用LED光源之后显得很高亮，梯形的进气口较为修长，多横幅式的黑色中网很大方，整个车头看起来比较年轻，黑豹式仿生前脸设计是个亮点。

       新车的车身看起来很流畅，其中车顶的线条呈现出高低感，这样让整个车身的姿态变得更自然，下压式流线车顶相当耐看。新车的车窗下沿也是流线型的设计，而且后部分的线条快速的上扬，形成的梭型车窗看起来很高级，车窗底部的镀铬饰条提升了高级感，新车的腰线带有俯冲的趋势，让整个车身看起来很完整，18和19英寸的多幅式轮毂和车身完美结合。

       新车的尾部样式相当的高耸，尾部的灯组设计的很精致，整个尾灯组的设计和尾部曲线相结合，而且竖型3D后位置灯灯条装饰的恰到好处，点亮之后的视觉冲击力极佳，双边双出的四根排气管装饰提升了运动感，整车看上去很年轻，而且更时尚。

       新车的内饰处理的相当的高级，中控台保持一定角度的倾斜，大部分区域都是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，多功能方向盘的触感极佳，新车的电子换挡杆较为精致，周边配备了较多数量的物理按键，车内的大部分细节处都装饰了亮色的缝线来活跃氛围，皮质材料包裹的座椅很舒适，新车的长宽高为4462*1857*1638mm，轴距达到了2680mm，内部空间表现不错，车内还配备了氛围灯来提升高级感。

       此外新车在配置上的升级也很完善，雾灯格栅新增了电镀两条来提升辨识度。新车的智联网也进行了升级，三路DVR远程视频查看是通过车前、车后和车内的是三个高清摄像头来实时查看周边的环境，而且支持视频远程查看。在出游的途中还可以通过一键拍摄按键来拍摄美景来增加驾驶的乐趣。新车升级了10个扬声器，整个音响效果也进行了升级，同时还新增了抖音功能、TT语音等来强调驾驶感受。

       新车的安全配置也进行了升级，由AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、360°全景影像智能泊车、驾驶员状态监测系统、ACC自适应巡航、LCA并线辅助等15项组成的智能驾驶辅助功能让新车的安全性提升了不止一个档次。此外新车还配备了32项常规的安全配置，整体的安全性很高，值得一提的是新车的车身高强度以及超高强度钢使用率高达64%，可以说全车一身钢板，简直就是一款公路坦克。

       此外新车的Climate?Control车内智能气候控制系统也很完善。双温区自动空调、环保驾舱、智能座舱清洁、CN95车规级空调滤芯、等离子空气净化器让新车的座舱空气质量变得更高了。

       最后说下动力，新车提供的是1.5T?E15BA发动机，这款发动机应用了350Bar燃油喷射压力、第二代CVVL机构优化燃烧，最大输出功率126KW，峰值扭矩达到了287N.m，其中进气门实现连续可变气门升程，这是个亮点。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这是自主研发的一款变速箱，但是技术很成熟，档位速比梯度更小，两套离合器能够实现无缝换挡。此外新车提供的是前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂结构，响应相当的迅速，而且稳定性较高。

       推荐车型：2021款?1.5T?两驱颜先锋

       推荐理由：其实这四款车型的性价比都很高，选择的这款车型配置很完善，除了能够满足日常的行车需求之外，还能够提供驾驶乐趣。

       小编总结：显然2021款长城WEY?VV5是一款更年轻的车型，新车的外观洋气，内饰处理的很高级，安全配置完善，而且更加的强调了驾驶乐趣，价格上也很合理，是一款能够竞争合资A级SUV车型的产品，整体上来看2021款长城WEY?VV5的表现是超预期的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与预售价一致 高端硬派越野车 ——2021款WEY坦克300车型配置解析

       当今汽车市场年轻用户已经成为主力军，没有一个好看的外观或许在用户面前，它可能是一款平庸的产品，但过于花哨或者另类的设计，又容易被误以为而不切实际？而这次的2021的广州车展，我在哈佛展台上找到了哈佛神兽，正如我想的，它的确吸引了不少年轻人前脸体验，也是哈佛展台上的一个聚焦点，在未体验它之前，我对它的内饰设计、座椅的舒适性产生不少的疑问，它是否表里如一？这次广州车展我也对它进行了静态的体验和评测，下面我们一起来回顾。

       外观与H系列不同，可以说是哈弗家族开出的新篇章，从他的设计轮廓和元素很容易看出，它是以年轻人为导向的一款产品，也继续沿用了以往哈弗SUV给人的记忆点：气派，我第一眼看哈弗神兽实车时，被他吸引过去的就是它的中网，整个前脸几乎由中网占据，下包围只作分层作用，如果用传统目光去看它，我觉得它改变了传统设计逻辑，和新势力车型有几分出入。

       中网融入了较多了科技配置，除了双层LED大灯以外，还有摄像头、毫米波雷达等，说他是科技和设计汇聚一脸也不为过，同时中网的线段式纹理也给这些传感器作了很好的掩饰，还进一步拓宽了前脸。

       来到车身侧面，会发现它与H系列也同样有着明显的区分，看C柱位置类似于跨界车，车身腰线和车头引擎盖缝隙连接自然，直到来到尾灯，腰线才渐隐，新能源汽车上常见的隐藏式门把手也神兽上出现，在解锁过程中，电动门把手的弹出还是能给到我不少的仪式感。

       在轮毂尺寸和轮胎的选用上，神兽也更偏向视觉，使用了大尺寸轮毂和低扁平比轮胎，换来了更宽大的视觉，对操控性和车身支撑性也有一定的帮助，取舍的是舒适性，大尺寸轮毂和低扁平比轮胎的路感反馈会相对更清晰一些，对于一些喜欢开车的用户来讲这一点很友好。

       来到尾部，并没有像前脸那么夸张，除了保留了一定的SUV造型以外，还加入了扩散器的设计，不过装饰作用更明显一些，像下包围的双边排气口就是装饰用。

       值得一提的是LED尾灯，造型轮廓其实是比较的常见，这里就不做过多的叙述。

       车内才是车主每天看得比较多的地方，如同房子好看的布置氛围和舒适乘坐才是改变生活质量的前提，车也同样如此，哈佛神兽车内视觉和乘坐的舒适性和以往H系列有所不同，和外观一样还是以年轻人为导向，中控台完全取消了常用的物理按键，大部分操作只能通过语音助手和触摸大屏来完成。科技是有了，不过在日常行驶过程中，要实现盲操作，我觉得不如物理按键简单直接。

       中控屏也是主流的连屏设计（标配），不过很明显多媒体屏幕要更大于仪表盘，两屏有着高低落差的的设计感，看上去更加新颖一些，与此同时换挡机构也采用了怀挡式设计。

       中控台用料部分，质感上我觉得没问题，不过摸上去就会暴露了它的材质，棕色部分为仿皮质纹理的软性材质，空调出风口的下方是塑料，只不过用料扁平化的设计纹理。

       神兽车内的设计风格我觉得相比外观低调了许多，同时棕色内饰看上去也更显档次，唯独在用料和和H6类型有些出入，神兽看上去更显年轻时尚一些，如果中控台能再加入一些环抱感，相信无论视觉还是触觉就不会显得那么冷冰冰。

       再来看门板的用料和设计，门板的每一个细节都能感受到纹理、线条、材质的修饰，门板的上半部分为软性材质，中央白色部分为皮质包裹，同时还有线条勾勒出来的几何图形，摸上去手感比较细腻。

       我们再来看后排，其实后排给我的感觉有些小失望，因为在体验神兽之前，我看过了哈弗H6，很明显两车定位完全不一样，而神兽由于顶部下压，所以导致的车窗面积明显略小一些，还好全景天窗面积比较大，可以挽回不少分数。

       值得一说的还有座椅，高配座椅采用了皮质混合翻毛皮混合，对身体的贴合度更出色，低配是纯仿皮，在座椅的柔软度上和哈弗H系列也走着不一样的路线，神兽坐垫的填充物料更有韧性类似于美系车的风格，说夸张一点就是略硬于H系列，乘坐起来会给人感觉神兽会更扎实一些，当然对身体的包裹性还是熟悉的哈弗类型。

       下面再来说一个重点还是座椅，座椅的长度上我觉得还是有着不少的提升空间，如果使用了太长的坐垫，会降低了后排腿部的活动空间，当然这只是猜测，不得不否认的一点就是更长的坐垫更有利于降低乘坐的疲劳感，整体来讲在乘坐的舒适性上神兽相比H系列走的是不同路线，并没有完全向家用看齐。

       平台方面：神兽是柠檬平台下的产物，而柠檬平台是长城目前的先进代表作之一，在操控性、舒适性、智能化上，可以作为高水平的代表作。在动力上目前提供了1.5T和2.0T两套动力总成，传动均搭载的是7速湿式双离合变速箱，最大马力分别为：184匹、224匹，峰值扭矩：275N·m、345N·m 。

       结语：目前神兽的预售价是在13.2W-16.90W，在定位上和H6一样定在了紧凑型系列，不过走的路线不一样，至于它的卖点就不用多说，有着咖啡平台的智能装备、柠檬平台的三大件，2大代表作的下来的产物体验感我相信也不会差，特别是外观还有1.5T发动机，184匹的马力，这样激进的调校和设计，可以为外观、动力、油耗有要求的用户，给予很好的满足。

       本文来自易车号作者cars派对，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

12.58万起2021款VV5上市 外观微调配置升级！

       中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款?坦克300，新车采用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。

       新车共推出3款车型，均搭载了2.0T+8AT动力，售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高：4760*1930*1927（1903不带行李架）mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，油箱容积达到80L。尺寸已经达到了中型SUV水平，超过1.9米的车高也显得更加魁梧。

       WEY坦克300采用了经典“方盒子”造型，前中网为黑色横条状，圆形矩阵LED大灯+日行灯很有特点，还配有LED雾灯。引擎盖有一定承重能力，两侧曲面设计提升驾驶员视野范围，越野穿越或泊车移库都很方便。

       侧面造型硬朗，侧窗线与车身同色，行李架与车身周围大包围均为黑色。

       接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。

       车尾设计也比较精致耐看，尾窗尺寸不算大，位置较高，不支持单独开启。尾挂式备胎保证了车内空间，底盘也方便加装副油箱。

       内饰则充分展现了高端豪华风格，用料高档，做工精致，配色大气，采用对称式布局，双联屏很有科技感，空调出风口极具设计感。

       全液晶仪表全系标配，低配为10.25英寸，高配为12.3英寸，显示信息比较丰富，作为硬派越野，还显示海拔、气压、车辆方位和驱动形式。

       同样中控大屏也分为10.25和12.3英寸两个规格，会辅助显示导航、多媒体和车载信息，还带有音量快捷键，这个比较实用。

       此外，还带有车联网+OTA功能，支持语音识别控制，带有360度全景影像+透明底盘功能，画面清晰度很高。

       中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格，不支持手机无线充电，电源接口比较丰富，方便对讲机、电台等车载设备使用。

       电子挡把造型与众不同，更符合人体工学设计，并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键，带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。

       副驾驶前方设计了一大块装饰板来提升档次感，下方还有下储物槽，侧边有挂钩，A柱有扶手，设计非常贴心实用。

       低配为织物座椅，中配为皮质座椅，顶配为真皮座椅，支持前排座椅电调、加热、通风+主驾按摩功能，舒适度和包裹性都不错。

       后排乘坐空间比较充裕，第二排可进行靠背角度调节，四驱带有传动轴车型中央地台却不高，整体舒适度比较不错。

       后排中央扶手宽大，集成了双杯架，考虑到这车定位，应该将杯架做得更深一点才好。

       尾挂式备胎保证了比较充裕且规则的后备箱容积，后排座椅支持翻折比例放倒，平整度很不错，穿越时在车内短暂休息也问题不大。

       尾门上还设计了储物网兜，下方带有液压支杆，停在山坡或有角度的地方，拿放物品时，也不用担心被后门磕到。

       尾箱盖板下方设计丰富的储物槽，方便放置随车工具，采用了隔音材质，也不用担心磕碰或发出异常噪音。

       2.0T发动机可输出167kW/387N.m，纵置布局，匹配8AT变速箱，引擎盖车内开关拉两下，在双液压挺杆支持下，即可轻松抬起。

       全系标配265mm的轮胎，扁平率为65，尺寸为17英寸，轮拱空间很大。前后均为通风盘式刹车，悬架行程也比较大。

       悬架为前双叉臂（铸造）+后多连杆整体桥，从前至后，均配备了厚实的底盘装甲，护板为金属材质，后方配备了双拖车钩，很硬核呀。

       2.0T发动机实际排量1967ml，发动机最大净功率与额定功率相差5kW，可加注92号汽油，最大设计净载重402kg。

       探索者?17.58万元?，基础配置还算比较完善，没有车顶行李架，会略微影响颜值，自动启停对于越野车没啥用，还不如多两个气囊。

       挑战者?19.58万元?（探索者+2.0万元），两万元增加的配置非常丰富，在安全、驾驶辅助、科技和舒适配置提升很大，带有行李架，车身高度略高，颜值也得到了提升，后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。

       征服者?21.38万元?（挑战者+1.8万元），普通消费者一般无需选择这款，但也仅有顶配车型配备了6安全气囊，越野规格也更高，舒适配置进一步提升。

       （前后桥差速锁均可选配，每把6000元，就是气囊数量来区分高低配，有些不合理）

WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上，结合用户群体和市场调研结果而诞生的，其车型定位非常准确，满足越野爱好者需求，根据程度不同可选择不同配置，同时差速锁也可选配，价格不贵。

同时也满足了越野爱好者的高端需求，日常家用，公路开着舒舒服服也没问题。

低配车型基础配置不错，气囊太少，自启停鸡肋。中配比较合适，越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定位中型SUV的2021款哈弗H7来了，配置升级，仅售14.20万起！

       9月20日，?2021款WEY品牌?VV5在上海上市，共推出4款车型，售价区间为12.58万-14.78万元。作为年度改款车型，长城汽车对2021款VV5进行了多项配置升级：新增被动安全驾驶辅助与车内智能监测等。而对于外观内饰的调整幅度并不大。

       伴随着此次新车上市，WEY还为2021款VV5这款专属于年轻人的趣WEY之车退出了：以“0息金融”、“1万融租”、“1补置换”、“2免无忧”四重购车权益，为创趣“长按点赞，一键三连”！

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       更年轻的WEY

       2021款WEY?VV5基本延续了老款的主体设计。但为了迎合年轻消费者审美，新车型在细节上有所调整。在外观上，前脸多边形中网采用了仿电镀的银色喷漆装饰，并将雾灯造型进行了重新设计，增加了“回旋镖式”的镀铬饰条。

       双边四出的排气布局、加上配有扩散器装饰的全新后包围，以及全新设计的18英寸五幅轮圈，使得2021款WEY?VV5更加动感时尚。

       车身尺寸上，2021款VV5长宽高分别为4462mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm，和老款车型保持一致。内饰上，2021款VV5增加了红黑配色内饰，通过小面积的色彩拼接，让车内氛围更具时尚感。

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       配置是升级重点

       相较于外观内饰上的微调，配置的升级才是此次2021款WEY?VV5升级的重点。仪表盘与中控屏均为12.3英寸的液晶屏，4G内存+64G存储空间，内置车机系统升级为安卓8.1系统。同时，新增仪表手势互滑功能，可通过手势滑动将相应的界面投至仪表进行显示。此外，新车还配备了智能识别系统，可提供人脸识别、声纹识别、表情识别等功能。

       在安全配置方面，2021款WEY?VV5搭载的360°全影像智能泊车，搭配车道辅导线实时预测行车轨迹，以及AEB自动刹车、ACC全速自适应巡航等诸多配置，提升了行车中的安全性。此外，2021款WEY?VV5还搭载三路DVR远程视频，可实现车前、室内、车后3个高清摄像头，方便实时查看车辆周边影像，实现三路行车记录仪功能，还支持远程视频查看功能，提高了车辆的安全性。

       动力方面，依旧是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为171马力与227马力，最大扭矩分别为287牛·米与387牛·米。发动机满足国Ⅵ排放标准，并进一步降低油耗，而且可以使用92号汽油，维护成本低。与之匹配的是变速器依然是湿式7速双离合变速箱。其中，2.0T车型还将配备四驱系统，百公里加速时间为6.6秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新车上市]?9月10日，我们从哈弗官方了解到，旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.20-17.30万元。新车主要是针对配置方面进行升级，并新增莫妮卡棕内饰配色供消费者选择。关于新车售价，见下表：

作为年代改款车型，新车整体基本沿用了老款车型的主体设计，仅是在配置方面进行升级。具体来看，2021款哈弗H7采用圆润饱满的造型，趋于扁平的多边形大尺寸前格栅搭配下方双C字型雾灯区域造型，使该车看上去十分大气。

侧面来看，新车采用了趋于平直的车顶线条，配合车身腰线以及隆起的轮眉，营造出不错的光影效果。值得一提的是，新车还将配备车顶行李架，在丰富侧面层次感的同时，还提升车辆使用便利度。

内饰方面，新车最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑+棕的巧妙使用，搭配多处细节的镀铬元素，让新车看上去更加精致、时尚。同时，新车还配备了三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆，让新车更加年轻。值得一提的是，新车还配备了飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

配置方面，该车还增加了全景影像、可开启式全景天窗、ESP车身稳定控制、自动驻车、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持，进一步提升驾乘感受。动力方面，新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       ●?竞品车型

       『比亚迪唐；传祺GS8』

哈弗H7定位为一款中型SUV车型。而在国内竞争激烈的10-18万元区间的中SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品极度细分化。随着该车入市后将与比亚迪唐、传祺GS8以及奇瑞瑞虎8等车型进行竞争。相比对手，2021款哈弗H7拥有了更加稳重的设计语言，能够给消费者带来不错的视觉感官。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在2021款哈弗H7面前的挑战并不轻松。

       ●?编辑点评

作为改款车型，2021款哈弗H7的变化并不大，除了长城十分擅长的细节调整之外，最实在的改变自然是提升驾乘感受的配置项目的下放了。上市近几年来，哈弗H7车系的销量并不能算是优秀，特别是在传祺GS8、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8这些实力强劲的对手上市之后。如今，新款车型有着更具诚意的配置，这些是否能帮助其重振旗鼓、占据更多份额呢？我们也将拭目以待。（文/汽车之家?周易）

       好了，今天关于“长城汽车新款2021款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车新款2021款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。