起亚汽车行业新闻_起亚汽车行业新闻报道

起亚汽车行业新闻_起亚汽车行业新闻报道

       起亚汽车行业新闻是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.现代汽车·起亚公布2021年全球销量及2022年销量目标

2.起亚推出露营车！长度3.5米能住4人，驾驶超灵活售价约合15万

3.起亚7座索兰托，即将亮相日内瓦车展！汉兰达能否保住霸主位置？

4.比亚迪销量不敌特斯拉，全新起亚K5北京车展亮相

5.韩系动向222起亚K8要来了，2021年上市，全新logo！

现代汽车·起亚公布2021年全球销量及2022年销量目标

       近日，现代汽车·起亚公布了2021年全球销量。虽然受到全球疫情和供应链问题的影响，但现代汽车2021年度全球销量依然达到了3,890,981辆，相比2020年增长3.9%。而起亚2021年度全球销量为2,777,056辆，相比2020年增长6.5%。

       2021年，得益于积极有效的市场战略和受欢迎的SUV车型，以及进一步完善的环保车型阵容，现代汽车在困境中依然实现了销量增长。特别值得一提的是，在韩国以外的市场销量达到了3,164,143辆，相比2020年增长了7%。随着基于电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的首款专属电动车型IONIQ(艾尼氪) 5成功上市，现代汽车计划以此为开端，加速向电气化转型，同时进一步巩固现代汽车在全球环保汽车市场的领导地位。

       现代汽车以首款专属电动车型“IONIQ(艾尼氪) 5”为开端加速向电气化转型

       随着全球汽车市场竞争日益激烈，2022年的全球汽车需求将有望迎来复苏。现代汽车将根据各地区优化经营战略，并将2022年全球销量目标定为4,323,000辆，其中韩国以外市场销量计划为3,591,000辆，韩国本土销量计划为732,000辆。现代汽车将继续通过多样化服务为用户带来方便，并提供全球最好的产品，来满足用户的需求。此外，现代汽车还计划推出IONIQ(艾尼氪)品牌旗下纯电动车型和捷尼赛斯(Genesis)旗下电动汽车GV70，巩固在环保汽车市场的全球领先地位。

       2021年，起亚在韩国以外的市场销量为2,242,040辆，相比2020年增长了9.1%；在韩国本土市场销量为535,016辆。从车型来看，SUV车型依然最受欢迎，其中Sportage(中文名：KX5)以363,630辆位居起亚车型销量榜首，SUV车型Seltos(中文名：傲跑)销量为298,737辆、轿车Forte(中文名：福瑞迪)销量为240,627辆，分列第二、三位。

       同样，得益于有效的供应链管理战略和“EV6”等全新车型的成功上市，起亚去年全球销量实现增长。2022年，起亚将全球销量目标定为3,150,000辆，其中，韩国以外市场销量为2,588,000辆，韩国本土销量为562,000辆。

       起亚首款专属电动车型EV6从预售开始就受到消费者热情追捧

       此外，起亚还计划在2022年通过优化生产，将芯片供应链中断的影响降至最低，同时通过强化其独特的电动汽车产品阵容，继续保持在全球电动汽车市场的领先地位，维持良好的销售势头。为进一步推动向电动化转型，早在去年2月，起亚便在中长期战略“Plan S”中提到，将聚焦电动汽车与移动出行解决方案。截至2026年，起亚计划将电动车型扩充至11款，其中包含7款基于电动汽车专用平台E-GMP打造的专属电动车型。同时，预计在2030年，实现环保车型年销量达到160万辆。今年，起亚还将推出EV6 GT和全新Niro等几款备受期待的车型，以表现出起亚致力成为“可持续移动出行解决方案供应商”的决心。

       中国作为全球增长最快的经济体，已经成为全球第一大汽车市场。在这里，有全球最庞大、最年轻的消费群体和最复杂、最多样化的用车场景。为了满足中国消费者日益增长的移动出行需求，现代汽车·起亚将进一步加强中国本土化研发及营销，为中国用户打造更有价值的产品和服务。去年10月，现代汽车·起亚中国前瞻数字研发中心在上海正式揭幕，这不仅是现代汽车集团切实落地全新中国战略的重要里程碑，同时还将为现代汽车·起亚在中国拓展研发布局方面发挥关键作用。

       现代汽车集团中国前瞻数字研发中心总经理杜思凯在开幕典礼上发表致辞

       作为集团海外首个前瞻数字研发中心，现代汽车·起亚中国前瞻数字研发中心秉持“为中国及其他地区用户提供独特且无忧的出行体验(Provide unique & seamless experiences for China & beyond)”这一愿景，以顾客需求为中心，聚焦当下移动出行(Mobility)、电动化(Electrification)、互联科技(Connectivity)和自动驾驶(Autonomous driving)等四大技术方向，建立以本土为导向的先行研发体系，加速现代汽车集团在中国的数字化转型，并在未来持续引领中国市场。

       其实，早在2013年，现代汽车集团就在烟台建立并开始运营现代汽车·起亚中国研发中心，它涵盖了从产品规划、设计、工程设计、原型样车到车辆测试的整车开发全过程。为了更好地针对中国市场特性完成本土化开发与改进，现代汽车集团还于2017年在贵州建立了中国大数据中心。在确保数据安全的前提下，现代汽车集团中国大数据中心基于海量车辆数据，不断将研究成果应用于中国本土产品的研发、生产、销售等全产业链领域。未来，上海-烟台-贵州将形成现代汽车集团在中国研发布局的“铁三角”矩阵，致力持续打造满足中国消费者喜好的创新移动出行产品和服务。

       集团首家海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”

       去年12月，现代汽车氢燃料电池车Nexo中国版在广州迎来国内首次开放道路试驾，开启了一场颇具未来感的终极环保移动出行体验，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。未来，现代汽车集团将带来更多优秀的产品与服务，为中国消费者打造面向未来的移动出行体验。

起亚推出露营车！长度3.5米能住4人，驾驶超灵活售价约合15万

       韩系车在中国市场，曾经凭借着不俗的性能、较高的颜值和实惠的价格，抢占了不少份额。例如北京现代大卖的伊兰特、索纳塔、?ix35，东风悦达起亚的K2、K3、K5等车型。

       但随着自主品牌的崛起以及合资品牌竞争的不断加剧，给了韩系车极大的压力。但在今年，韩系品牌推出的大量新产品，似乎有卷土重来之势。而在本届广州车展，韩系品牌又给消费者带来了哪些新车型呢？

       东风悦达起亚K3?EV

       起亚品牌，在今年可谓大放异彩。全新的K5凯酷，在市场方面表现抢眼。在本届广州车展，除了继续展出K5凯酷外，还亮相了基于K3打造的纯电动车型K3?EV。

       这款纯电车型在几天前进行了上市，共推出2款车型。新车与燃油版K3的外形基本保持了一致，依旧采用了虎啸型的进气格栅，看上去富有张力。

       内饰部分，改变的幅度也不大，在一些细节上进行了调整，例如在出风口和方向盘做了蓝色装饰进行点缀。

       对于电动车，毫无疑问，动力系统是消费者关注的焦点。而K3?EV的动力就远胜燃油版车型，加速更快。在NEDC工况下，K3?EV的续航里程达到490km，在同级别也处于主流水准。

       北京现代全新ix35

       提到韩系SUV，相信很多人都会想起现代的ix35。在本届广州车展，北京现代也发布了全新的ix35.

       从实车看，全新ix35的外观变化还是比较大。

       首先是车头，能看到进气格栅的面积变得更大，并采用了与前大灯融为一体的设计，看上去比较有野性。来到车身侧面，设计则与现款区别不大。车尾部分，采用了全新设计的贯穿式的尾灯，非常有时尚感。

       内饰部分，改变并不大，在这里不过多介绍。新车的动力系统，依旧会搭载1.4T发动机。作为合资紧凑型SUV，全新ix35的性价比还是比较高的。

       北京现代全新名图、名图EV

       名图对于很多消费者并不陌生，作为一款入门级B级车，在当年，凭借着与高端A级车相近的价格，收获了可观的销量。

       本届广州车展，全新一代名图在北京现代展台重磅亮相。新车的外观延续了现代品牌高颜值的特点，采用了家族化的设计语言。新车的前脸采用了点阵式式前格栅，令人过目难忘。

       搭配两侧分体式的大灯造型，展现出时尚和动感，辨识度也非常高。来到侧面，能看到名图与索纳塔一样，采用了大溜背的设计，相当运动。

       动力部分，名图同样搭载了索纳塔上的1.5T发动机。从索纳塔车型的表现看，预计名图的动力系统表现应该会非常不错，无论是加速或是燃油经济性。

       同时，北京现代还亮相了名图的纯电动版本。从目前得到消息显示，名图纯电版本的续航里程预计将会超过500km，在同级属于主流水准。

       汽车网评：韩系车不甘于在中国市场做配角

       今年，可谓是韩系车的产品大年。北京现代和东风悦达起亚接连推出了第十代索纳塔、全新K5凯酷、全新伊兰特，在市场方面掀起了不小波澜。在本届广州车展，现代和起亚品牌再次发力。其中，全新名图的热度非常之高，在展台收获了大量媒体的关注。不难看出，不断开启新车攻势的韩系品牌，并不甘于在中国市场做配角。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚7座索兰托，即将亮相日内瓦车展！汉兰达能否保住霸主位置？

       Hello，大家好！

       关于海外房车，大家比较熟悉的可能就是来自美国、英国、法国、德国以及日本等国家的车型，毕竟这些国家的房车行业起步较早，拥有比较大的市场基础，但实际上韩国的房车市场同样不小，所推出的车型从类别到设计灵活性上也有着自己的风格，比如今天我们要介绍的这款起亚全新推出的房车就是一款十分有意思的车型，一起来看看吧~

       这款新车基于?起亚Ray（雷恩）打造而成，可能大家初次看到这款车会感到比较陌生，但是如果说一下它曾经出现在国内市场的兄弟车型soul（秀尔），相信大家就会比较熟悉啦，这两款车均采用了相似的造型设计，让整车看起来介于SUV和MPV之间，只不过Ray的尺寸要更小。

       上图为起亚Soul

       说回这款房车本身，首先于整车尺寸，这款车在外观部分基本上保持了原车的“原汁原味”，没有做更多改变，整车看起来就是一辆普通的家用车，不过在车身外部也加入了遮阳棚等设备，并且在车顶部还加入了一个可弹出的帐篷，进一步提升了整车的实用性。

       在车身尺寸方面，这款车可以说是小到了极致，长宽高仅为3593*1595*1700mm，基本上和日本比较流行的K-car相当，十分小巧可爱，动力上搭载了一台最大马力75Ps的0.99L的汽油发动机，匹配一部自动挡变速箱，对于这样一台小车，应对日常使用还是没有问题的。

       车厢内部的设计也是非常简单，和我们之前介绍过的升顶露营车比较相似，常规状态下车厢内是一组可折叠的座椅，行车时可以变成座椅，驻车以后可以拼成双人床。

       不过由于，整车车身尺寸真的太短了，想要拼成一张睡下成年人的床位，还需要把主副驾驶座椅翻折，借用一部分驾驶室的空间才可以，如此拼成的双人床尺寸还真不小，长宽达到了2000*1250mm，可以轻睡下2名成年人。

       除了这张双人床以外，位于车顶部的升顶帐篷内还提供了一个休息区，尺寸约为1880*1050mm，睡下一大一小或者2个小朋友都没问题，如此这款尺寸十分小巧的房车可以满足一家3-4人居住。

       位于车厢后方还提供了一组控制开关以及电池电量显示器，可以通过这里控制车内的灯、暖气等设施。关于水电方面，这款车提供了100Ah生活电池和70L净水箱，日常洗洗涮涮、使用移动设备都没有问题。

       看到这你以为就是这款车的全部了吗？当然不可能，来到车身尾部，这款车在车尾部还提供了一组可抽拉的厨房灶台，形式更像一个储物抽屉，打开以后可以在这里使用燃气炉灶和洗菜池，制作丰盛的美食，但同时也要做好防范措施，因为一不留神就有可能让车尾床垫子上沾满油渍。

       总的来说，对于这种更偏向于Kcar的房车而言，目前在国内并不是很受欢迎，因为大家更喜欢能在车内自由活动的房车，而不是一辆简单睡觉且空间局促的“床车”，但我个人觉得这种车型更适合那些上班族夫妻，周末带着孩子找个环境优美的小河边露营，感觉还是挺不错的，另外这款车在海外售价约合15万人民币，貌似对于很多家庭来说并不是很奢侈，如果这款车有机会引入国内，你会选择吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪销量不敌特斯拉，全新起亚K5北京车展亮相

       历史悠久的日内瓦国际车展是每年一度车迷朋友最为关注的展会之一，众多标志性的概念车和新车都会优先选择在日内瓦国际车展首发，虽然现在网络发布会等新车发布新形式已经很多，但是全球各大车企都依旧不敢怠慢传统盛会—日内瓦车展！

       作为21世纪第2个十年的开始，本次的日内瓦车展正处于全球车企转型的重要时刻，格外受到全世界的广泛重视，特别是一些销量下滑比较严重的韩国汽车品牌。

       在2020年的日内瓦车展上，韩国汽车巨头起亚汽车，将会推出旗下索兰托系列的最新车型，今天就让我们一起来了解一下这款全新7座车型。

       18年发展史

       说起索兰托，老车迷都应该很有印象，早在2002年起亚在全球市场上投放了这样一个全新的车型——索兰托，没想到一炮而红，2004年的时候，就以进口形式在国内销售，时间甚至早于现在的7座霸主汉兰达，而且当年也是加价提车，但是随着国内汽车行业的发展，索兰托也经历了销量的起伏。如今经历了3代车型更新换代后，2020年起亚带来了全新一款索兰托，相比现款，新车在多个地方都进行了重新的设计，整体风格非常硬派。

       别具一格的造型设计

       全新的前脸大量横向的线条，层次非常分明。虎啸一般的进气格栅与大灯相连，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，看起来非常大气有型。来到侧面，给人最大的印象就是在现款基础上进行了加长，全新索兰托的长宽高分别是4810*1900*1700mm，轴距达到了2815mm，轴距比现款足足增加了35mm，在轴距的表现上甚至超越了汉兰达的表现，超长的轴距自然会带来更加宽敞的内部空间。

       来到尾部，竖向排列的尾灯非常有个性，大量镀铬装饰和线条的运用，让尾部的设计同样有亮点，层次感十足。战斧式的5幅轮毂，运动风格也呼之欲出。

       尺寸部分相对于老款车型和主要竞品汉兰达，索兰托都表现不错，优势明显，和在华的合资车型相比，尺寸介于KX7和现代胜达之间，货真价实的中型SUV尺寸！

       富有科技感的内饰

       如果你觉得索兰托只是换了一个更好看的皮囊，那你就想错了。在内饰和配置方面，索兰托同样做出了颠覆式的改变。

       新车采用了相近似颜色的碰撞，咖啡色和灰色的融合，让整车显示出一种不同寻常的档次感，方向盘和座椅都进行了相当严谨的缝纫工艺，无论是触感还是视觉都非常舒服。12.3英寸的液晶仪表盘与10.3寸的大尺寸中控屏完美相连，打造出了超级大联合屏幕的感觉，空调的出风口也与众不同的做出了纵置的设计，与尾灯纵置的风格形成呼应。为了加强科技感的表现，全新索兰托将传统的换挡手柄换成了旋转式的按钮。

       3种动力版本

       动力方面，起亚官方最新公布的数据显示，全新索兰托将会配备3种动力，分别是1.6T的混动系统，2.2T的柴油版本以及2.5T的汽油发动机，除了柴油版本无法引进外，另外两款都非常有可能在国内贩卖。传统系统配置的是8速自动变速箱，并配备了四驱系统，可见硬派越野的形象已经扎根人们内心。

       其中1.6T的混合动力系统最大功率320马力，峰值扭矩350牛米，2.5T的涡轮增压发动机则能带来最大277马力，421牛米的巅峰表现。在新能源汽车大行其道的今天，起亚自然也闲不住，发消息称2020年底，全新索兰托还会推出插电式的混合动力版本。

       结语：

       作为起亚的中高端级别的SUV，全新索兰托在外观，内饰，动力等部分已经舍弃了传统的造车理念，在设计上提到了很大的提升。给原有硬派越野的形象加入了更多豪华和舒适的元素，弥补了现款车型塑料感太重的问题，很遗憾的是索兰托没有在全盛时期进入中国。

       总的来说，索兰托的升级非常明显，内饰还是不错，动力性能完全够用，平时带着家人一起去外出游玩，动力澎湃，乘坐舒服。整体产品的竞争力有目共睹。目前的起亚还没有宣布是否会国产，虽然外观颜值上已经不输汉兰达，甚至细节上更加符合国人的审美，期待着全新一代索兰托可以尽快在国内与车迷朋友们见面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系动向222起亚K8要来了，2021年上市，全新logo！

       行业新闻：最近比亚迪公布了今年销量数据，5年来首次不敌特斯拉；沃尔沃也公布了今年的销量数据，全球销量突破了70万辆大关，这也是93年来的首次；同样突破70万辆的还有奇瑞汽车，不过却同比微幅下降。

       新车资讯：大众方面近日发布了新CC的限量款，售价高达43万元；ALPINA最近发布了一组ALPINA?B5谍照，相较于性能取向的M5，B5版本保留了高性能的同时，也兼顾了舒适和实用性。

       01

       随着比亚迪销量的公布，其与特斯拉在全球新能源领域的销冠之争结果已出。最后，比亚迪以22.95万辆的成绩，不敌特斯拉的36.75万辆。这是比亚迪近5年来新能源车销量首次低于特斯拉，将全球新能源车销冠位置让出。

       ——新能源补贴的滑坡，造成了中国品牌的购车成本上升，加之特斯拉价格下探，形成了“两头受气”的局面。

       02

       日前，大众官方发布了一组大众Arteon?R-Line特别版车型的官图。大众Arteon即是海外版的现款大众CC，此次发布的特别版车型基于带有R-Line套件的大众Arteon打造，并采用了特殊的车漆颜色。据悉，新车在欧洲市场售价55970欧元（约合人民币43.42万元）起，限量推出250台，并于2020年2月开始交付。

       ——动力高达272Ps，并且配备四驱，以及DCC自适应底盘控制系统，作为一款主打运动的车型，该有的配置都有了，价格也达到了奥迪S4的价格。

       03

       近日，沃尔沃公布了最新销量数据：2019年全球销量再创新高，共售出705452辆，较2018年同期增长9.8%。这是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关。其中，XC60依然是2019年沃尔沃全球最畅销车型，其次是XC40和XC90，中国和欧洲市场的消费者对SUV车型以及90系60系轿车系列依然青睐有加。

       ——如今，沃尔沃引以为傲的主动安全在各豪华品牌都有所搭载，论品牌实力并不明显。所以沃尔沃下一波销量爆发点在于其插混车型以及48V的轻混车系，且爆发点位一定是在SUV车系上。

       04

       1月7日，劳斯莱斯官方公布了最新销量数据，2019年共销售5152辆，同比2018年（4107辆）增长25%，创造了该品牌116年历史以来的最高销量业绩。

       ——为销量增长做出最主要贡献的就是新的SUV——劳斯莱斯库里南，相较于劳斯莱斯的上涨，隔壁宾利就不好过了，迎来了销量的下跌，这其中有什么奥秘？

       05

       1月8日，奇瑞控股集团公布的销量快报显示，2019年1-12月，奇瑞全年累计销售汽车74.5万辆，同比2018年的75.2万辆微降0.9%。数据显示，2019年12月，奇瑞销量为9.3万辆，为全年最高月份，环比11月增长24%。此外，奇瑞一直致力于发展海外市场，如今已累计拥有海外用户160万，全球累计汽车用户达830万。

       ——奇瑞集团的销量微降，但是其旗下许多品牌都有上涨，例如捷途汽车，同比增长245%，奇瑞汽车新款瑞虎8同比增长130.4%，艾瑞泽系列同比增长11.8%，在这样的情况下还是微幅下降，这就很迷了。

       06

       2020北美CES展（国际消费类电子产品展览会）正式开幕，宝马正式发布ZeroG?Lounger零重力座椅，该座椅将在未来几年实现量产。宝马零重力座椅主要在乘坐舒适性上实现突破，可根据自身舒适度向后倾斜40度或60度，实现近乎平躺姿势。此外，座椅还配置一个茧形包围的安全气囊，在发生事故时可为乘客提供环绕保护，还可通过座椅导轨有效的释放冲击能量缓冲，满足所有安全标准。

       ——这个座椅最大的用途就是用在大型车上，尤其是大型SUV，所以这个座椅很有可能今后首先搭载在X7上。不过躺着坐车会不会坐晕？

       07

       1月7日，据新华社报道，公安部数据显示，截至2019年底，我国私家车保有量突破2亿辆，全国已有66个城市汽车保有量超过百万辆。

       ——脱贫攻坚任重道远，平摊下来人均拥有还不到一台车，就算折换成家庭也一样。

       08

       日前，记者从相关渠道获取到了一组国产全新一代起亚K5（第五代）的测试谍照。根据此前信息来看，新车将于2020年4月开幕的北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度正式上市。

       ——新K5的设计是很大一个亮点，比起现在的起亚家族设计更精致也更运动。

       09

       日前，阿斯顿·马丁官方发布V12?Speedster车型预告图。新车由阿斯顿·马丁的Q定制部门打造，致敬DBR1赛车和成立百年时推出的CC100?Speedster概念车。据悉，新车将限量手工打造88台，2020年年内亮相。

       ——纪念意义大于使用价值，阿斯顿·马丁现在的营销策略靠情怀了吗？

       10

       日前，有海外媒体曝光了一组新款ALPINA?B5旅行版车型谍照。新车采用宝马最新的家族式设计，同时针对内饰配置进行升级，预计将在2020年年中亮相。

       ——这是一台以舒适性为基础调教的宝马5系高性能旅行版，在路上看见了不要轻易挑衅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在起亚汽车的轿车产品序列中，是用字母+数字的命名方式的，我们中国消费者最熟悉的是K2，K3，K5。但是在海外市场，还有K7，K9这些车型。

       K7的定位是一款中大型车，但是由于它采用了前驱的布局，而且也没有中国市场这样动辄加长，因此虽然是中大型车的定位，一旦到中国来，就只能沦落成B+级车了。

       K7在韩国市场也已经经过了3代车型的变化，但是据悉全新一代的K7，将不再使用K7名称，而是K8。

       近日，我们获悉，起亚汽车将在2021年发生重大变化。根据起亚汽车公司官员的说法，换代K7将在2021年上半年发布，并改名K8，并将引入新的起亚logo。此外，“起亚汽车”也会改名为“起亚”。

       K8已于2016年由起亚汽车（Kia?Motors）申请了商标。上市之后，K8依然会与现代雅尊共享平台架构。

       从目前已经曝光的假想图看，K8的前散热器格栅尺寸大大扩大，格栅中插入了新的几何图案。此外，前保险杠的两侧都增加了菱形装饰，它们可以用作日间行车灯和转向指示灯。这是起亚汽车正在尝试的新设计。

       侧面部分具，C柱的设计依然非常流畅，并且在C柱上增加了独特的三维装饰图案。

       在动力方面，K8将配备Smartstream?2.5和3.5汽油自然吸气发动机。?2.5升汽油的最大输出功率为198?hp，最大扭矩为25.3?kgm，而3.5升汽油的最大输出功率为294?hp，最大扭矩为36.2?kgm。此外，还会搭载一台1.6升的汽油混合动力发动机。

       起亚K8将会在2021年3月量产，并在4~5月份上市。目前，起亚汽车的华城工厂正在进行大规模的生产线重组。诸如生产和销售证明之类的准备工作的速度也在加快。

       备注：上图左侧为雅尊，右侧为K8假想图

       由于现代汽车成立了捷尼赛思豪华品牌，因此目前现代雅尊是现代旗下最高端的轿车，而?起亚K7之上，还有一款K9。上图左侧是雅尊，右侧是K8的假想图，通过也能看出两款车在定位上是有一些不同的地方，雅尊走的是豪华路线，K8走的是运动路线。而运动，也是起亚最近几年一直贯穿的发展路线。

       备注：上图左侧为K7，右侧为K8假想图

       上图左侧为现款K7，右侧为K8假想图。能发现设计上已经全面换新，新款大嘴尺寸更大，更霸气。大灯更窄，更修长，更犀利。但是全新K8国产上市的可能性并不大。由于它的定位比较高端，而目前起亚在中国正在通过K5凯酷车型重新树立起高端的品牌形象。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“起亚汽车行业新闻”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。