长城h6新款2022款多少钱_长城h6新款2022款多少钱黑色

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1.主力市场焦点对决 吉利博越X对比第三代哈弗H6

主力市场焦点对决 吉利博越X对比第三代哈弗H6

       易车原创?自SUV流行起来，紧凑级SUV市场一直是国内汽车竞争最为激烈的一个细分市场。从销量上来看，头部车型们往往也保持着2万台甚至3万台以上的月销量，与此同时，紧凑级SUV市场也是各大品牌产品投放最多的一大市场，但我们可以发现，销量榜的前几位总是我们熟悉的角色。今天我们带来的对比，就是在紧凑级SUV中常年销量一直表现不错的两位选手：博越X和哈弗H6。

       两款车型都属于这个级别的常青树车型了，今天我们挑选的具体配置分别为：博越X 2022款智领型（14.28万元）以及第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Supreme+版（13.70万元），前者是博越X车系的顶配车型，而后者也是第三代哈弗H6采用全新设计语言之后的1.5T顶配版。废话不多说，咱们直接进入今天的对比。

       外观对比：能量风暴VS无边界矩阵 博越X科技感拉满

       造型上看，两台车都在年轻化设计方面有着自己的见解。博越X采用了全新的设计语言“能量风暴”，这套设计语言最鲜明的特征在于前格栅设计如同能量向中间汇聚，再向四处扩散，极具辨识度的同时也凸显未来感；

       哈弗H6则更为激进，目前在售的哈弗H6有着多个设计版本，咱们挑选的对比车型也是最新的采用无边界格栅的第三代哈弗H6车型。采用新的前脸之后，哈弗H6的外观给人的观感较为独特，无边界+星空点缀的进气格栅目前算是小众的设计。有一定未来感，当然，新前脸的受众面可能没有博越X那么广泛。

       车身尺寸上，哈弗H6整体会比博越X大上一圈，不过两台车都算是标准的紧凑级SUV，再加上博越X本身大量平直的线条在视觉上比较显大，所以肉眼看不出差距。

       车辆侧面的姿态还是有一定区别的，哈弗H6整体依旧沉稳，无论是腰线还是车顶线条都较为平直。博越X侧面前冲的姿态会更为明显，包括标志性的小面积三角窗，进一步收缩了尾部视觉。不过，博越家族本身也有沉稳定位的2022款博越，所以博越X的定位则更偏时尚一些。

       轮胎规格二者完全一致，19英寸的轮圈配上并不算大的车身，视觉效果都比较不错。轮圈样式上，博越X采用熏黑的五幅式运动轮圈，细条幅+内部橙色卡钳运动感突出。而哈弗H6 1.5T自动两驱Supreme+版采用的同样是五幅式轮圈，但传统的铝制轮圈+银色卡钳比较常规，博越X视觉效果显然更强。

       整体来看，博越X的外观设计体现出一定的差异化，但却并不激进。张弛有度的同时也非常符合市场潮流，不会给到人以“用力过猛”的感受。哈弗H6会更为激进，不过考虑到哈弗H6家族的庞大，无边界+星空格栅的前脸也会有部分消费者喜欢。总体来说，博越X外观的接受度会更高一点。

       内饰对比：博越X蓝翼座舱豪华感优秀

       内饰方面，博越X智领型提供两种内饰配色方案，其中蓝与云雾白的全新配色，搭配蓝色的装饰面板、12个扬声器，中置音箱采用BOSE品牌，体现了豪华感；而红与黑的搭配，则为喜欢运动、激情的年轻用户设计。

       而哈弗H6的内饰相比其外观则保守了不少，在配色上依旧选用常规的黑色或者红色内饰，配以橙色或者白色的缝线是比较常规的选择。

       哈弗H6内饰整天线条四平八稳，包括中控台的按键布局、空调出风口也都规规矩矩的，好用不可否认，新意稍显缺乏。不过做工方面没什么好挑剔的，用料上也属同级中等水平。

       博越X内置吉利银河OS车机系统，采用新一代E02高性能数字座舱平台，多种语音控制功能的交互配合十分完善的本地功能，可提供的智能支持十分广泛。

       另外，博越X还支持车载微信功能，通过语音阅读并发送微信消息是许多车主比较需要的，同时衍生出导航联动等等功能，算是将移动互联网与车辆深度结合的一套车机系统了。

       车机系统并非哈弗H6的强项，从功能上看也比较完善：咱们在自主品牌车型中常见到的OTA升级、音乐、常规的第三方APP等都有具备，操作逻辑上来说类似一块安卓的平板。

       不过如果按照数码产品的标准来看，哈弗H6这套车机还是有些老气，在UI界面、HMI设计上还是和博越X的吉利银河OS有些差距。

       在当下年轻人被新潮的数码产品包围、新能源车型们也将车机系统的审美和体验拉到一个新的高度，哈弗H6这方面并没有跟上时代。除了12.3英寸的中控屏幕之外，哈弗H6也采用了全液晶仪表，仪表盘和中控屏幕类似，为悬浮式。

       从主销车型来看，大家选择哈弗H6的大多数是纯黑内饰，内饰也并非其主要卖点，而选择博越X的消费者会更在意蓝白内饰所提供的豪华感和素雅感。

       配置对比：安全配置相当 博越X豪华配置更丰富

       一千个人眼中有一千个哈姆雷特。大家的审美很难统一，并不会有一款车型的外观、内饰设计能够符合所有人的喜好，因此车辆在配置、动力、空间等方面的表现更有参考意义。

       安全配置方面，两台车都有着十分齐全的主

       该怎么去挑选一台家庭SUV成了当前汽车消费市场的最大难题，因为这个细分市场中有着数目最多的品牌、类别与具体车款，竞争之激烈恨不得是一天出一台新车。而在如此内卷的一个细分市场里，我们今天挑选出了两款车供各位参考，它们则是什么都不缺、什么也都会一点的“卷王”型选手，一款是长城旗下的哈弗H6，2022款售价11.59-14.98万，另外一款则是奇瑞打造的全新一代瑞虎7 PLUS，近期才上市，售价十分亲民，推出1.6TGDI-7DCT共4款车型，官方指导价9.99万元-12.19万元。

       先从这外观来说，哈弗H6进入到第三代开始走起了高级感路线，四四方方的格栅、传统的三区气孔，还有绷得十分立挺的车身线条与底盘包围，都让其看上去有了几分舶来品的架势。而在一些更高配置或是Supreme+等特殊版本里，它还是有一些强调个性的风格可选。

       再来看全新一代瑞虎7PLUS这边，新车由国际知名设计师团队打造而成，奇瑞这次似乎是对消费者的审美变化好好调查了一番。一方面又是凸显豪华感的晶锐刀锋前格栅，一方面又是高性能自适应远近光大灯与贯穿式LED尾灯的组合，配合上侧身的19英寸运动铝合金轮毂与后方双边共四出样式的运动尾喉，看来这ART IN MOTION设计理念与AMG同款设计师操刀打造，确实是更加的耐看了。

       通常我们对于这类10万级家用SUV的想法就是要实用、耐用、可靠，真还要去要求它跟智能化时代接轨，只能说是有就可以。但不管是哈弗H6还是瑞虎7 PLUS的座舱智能与辅助驾驶功能都足够丰富，日常使用完全有冗余，只不过哈弗H6车机系统在HMI界面、菜单逻辑等方面却不如全面升级的LION5.0雄狮智云。

       全新一代瑞虎7 PLUS在座舱不仅是搭载了24.6吋曲面沉浸环绕屏，并且在系统上完成了HMI5.0+小奇智能车管家这套组合拳，在苹果CarPlay之外，还率先接入华为HiCar互联，比之哈弗H6的原厂互联用起来更方便。同时，这套领先的AI科技智慧座舱还有了更多越级领先的配置，比如SONY索尼音响、64色交互氛围灯都是哈弗H6全系所不具备的。

       关于安全与辅助驾驶，今天的两款车型均实现了L2级辅助驾驶，并在全景影像中得到了车侧预警支持、在全速自适应巡航中可实现车道居中保持，用车环节也有开门预警+前方碰撞预警，但全新一代瑞虎7 PLUS这边在此次迭代的安全升级中还加入了后防碰撞预警来避免追尾、全景影像强化了夜视效果，而全车多达18项主动安全则将其带到了L2.5级辅助驾驶的高度上，加上外部的超高强度笼式车身，可见其安全性卷得更凶。

       至于说舒适性方面，哈弗H6与瑞虎7 PLUS均完成了全座舱座椅的皮革覆盖，并得到了双温区空调、多区域小储物等人性化设计，但相比之下，全新一代瑞虎7 PLUS似乎有了健康层面的诉求，它的空调系统加入了PM0.3滤芯、实现了空气净化功能，而车舱还带有高级定制香氛，配合前排的多层隔音玻璃、可冷藏扶手箱以及座椅实现的加热/通风，全新一代瑞虎7 PLUS给人的感觉不是要越级竞争哈弗H6，更像是在向15万以上的合资竞品宣战。

       当然了，对于一台SUV而言，核心机械总成，也就是通常所说的三大件才是“中流砥柱”。哈弗H6在动力上提供了1.5T、2.0T配对7速湿式双离合的两套选择，分别提供了135kW/275N·m、155kW/325N·m的动力调校，后者虽说动力更猛，但门槛却达到了13万+，付出的油耗也会更高。

       而全新一代瑞虎7 PLUS这边则是专注于一套动力，其1.6TGDI+7速湿式双离合组合，有着更娴熟的配合度，且在带来145kW/290N·m高性能调校的同时，也通过排量控制实现了更低油耗，37.1%热效率带来的6.6L/100km低油耗。此外，奇瑞还在迭代中完成了对底盘悬架的升级，尽管这个梯队之中，绝大部分车辆都在使用前麦弗逊+后多连杆的组合，可新车的弹簧、减振、衬套等关键部件却经过了核心优化，兼容操控刚性的同时强调多路况的滤震舒适，这一点也是摸透了家庭用车环境的心思。

写在最后

       作为紧凑型SUV市场的两张王牌，长城的哈弗H6与奇瑞的瑞虎7都堪称翘楚，但通过比对我们不难发现，全新一代瑞虎7 PLUS这次是攒足了力气把当下市场更流行的元素进行强化升级，主打安全、舒适牌的同时，于外的造型、于内的科技都不弱于哈弗H6，关键在于其9.99万元-12.19万元的价位反而会更实惠，这种以更低价位跨级的方式冲击哈弗H6，是价格优势有了、实在的配置与硬件也有了，看来这“卷中卷”的桂冠是要戴在全新一代瑞虎7 PLUS的头上了。

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