东风汗马民用版13万_东风汗马民用版12万

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       现在，请允许我来为大家分享一些关于东风汗马民用版13万的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于东风汗马民用版13万的讨论，我们开始吧。

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       东风汽车一直以来都是有军工的背景，而且在今年的大阅兵，我们也看到了大批量的东风牌特种作战车，所以这个品牌也可以称之为国产版的“悍马”。如今这个品牌不仅仅是面向军队，在一些条件允许的前提下，一部分的特种车也会面向普通的消费者，也就是我们常说的民用版！图中的这款车就是这样的一款车，它的圆形就是“东风猛士”，而这款民用版官方也起了一个非常好听而且又能分分钟和其他品牌区别开来的名字，这款车就作为“HUV”

       是不是和SUV有些相似但是还有些不同，但这样的设计似乎并没有任何的违和感！惯例还是让我们简单的了解一下这款车。首先在外观的结构上，整部车依旧还是大部分秉承了硬派的造型设计，视觉上看起来就非常的威武！而且这款车采用了一种绿色的配色，似乎更符合这款车的定位。中网和大灯采用了连贯式的结构，少了军用版的那种霸气感，但是这样的设计也是为了更好的贴合消费者的需求。这款车在机盖上也设计了一个进气口，更具力量感！

       这款车方方正正的结构更是展现的淋漓尽致，全车配备的四个轮眉虽说也没有东风猛士那样的霸气凌然，但是这种点到为止的设计还是凸显精致之感。车顶车车身采用了双色的结构，外观的备胎也采用了全包围的设计，虽说是民用版，单和精品对比还是有很大的区别

       在内饰上，这款车终于没能延续东风猛士的设计元素，毕竟那是特种用车，这是针对民用版本的车型，二者的区别还是非常多的。整个内饰采用了黑色的结构，但毕竟有着军工的背景，所以在内饰的细节上也倾向于这样的设计，处处都彰显出了战斗气息，比如仪表盘已经换成了液晶的形式，再比如嵌入式的中控屏也进行了改造，无论是在造型还是显示的效果都给人一种全新的视觉感受！

       在动力上，这款车搭载了2.4L的自然吸气发动机。与之匹配的是五档手动和六档手自一体变速箱，并且还配备有非承载式式车身和全时四驱系统，在越野方面这款车也绝对不是白给的，毕竟它的真正实力比越野还越野，目前得到的消息，这款车即将在2020年下半年上市，预计会在11万起售，不知道对于这款车，你们怎么看！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       东风猛士军用版售价50万元,民用型东风悍马售价80万元 一贯只设备军队的神秘军车将开始民用市场的销售。上周，春风汽车公司在北京颁布发表，其为神州军队研制并生产的神州军队第三代高机动性越野车"春风勇士"（民用型名为春风汗马）将开始在民用车市场开始销售，此中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。

       这款由春风汽车公司研制的"春风勇士"历时五年，通过全体研制职员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路巩固试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨弥缝性、维修性、承载系关键零部件的经久性、车型的多样化等10项关键指标方面超过美国HummerA2车型，被总设备部命名为"勇士"（民用型名为春风汗马）。

       在研制初期，这款车借镜了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年代开发出来的一种特殊车型，被誉为陆战之王，最初用于军队，因其优异的越野功效，美国军正要此车作为主要配置使用的战地车辆。随着时代的变化，悍马车逐渐由军用变为军队人民两用。到今朝截止，世上尚无一款越野车能与美国悍马车相提并论。可以说悍马车是现代汽车工业革命的结晶，是越野车中的极品，在国际上被称为第三代高机动军车的代表，今朝还无第四代生产。今朝，在国内市场销售的进口"悍马"主如果美国通用公司生产的悍马h2和h3型SUV，而h1悍马作为美国军车在神州民用市场数量很少。悍马h1和h2、h3,我们在这搭不去讨论它们的汗青传承不懂的题目，我们只是说明，就现在阶段，它是两个公司生产的两种车，各自的设计理念、各自的市场定位与市场用途，没有可比性。如果想做对于比，我们就拿美国人的价值不雅来解释一下：美立国根本土h1悍马车单车售价近12万美元，h2单车售价近6万美元，h3单车售价近4万美元。

       也就是说，美国同型民用车只要6万美元（48万元以下），春风的民用型卖80万太贵了。

       好了，今天关于“东风汗马民用版13万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风汗马民用版13万”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。