君威gs报价及图片_君威gs报价及图片大全

君威gs报价及图片_君威gs报价及图片大全

       很高兴能够参与这个君威gs报价及图片问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.新款君威GS官图来袭，2.0T动力喜人，继续强化23万性能车定位

3.新款别克君威/君威GS上市 售价19.68-24.98万元

4.探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

5.阿特兹和新君威选哪个比较好？

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       8月28日，全新别克君威正式上市，共推四款车型可供选择，售价18.88万元-21.68万元。

       全新别克君威的外观方面，采用家族式的设计语言，延续了全新君威GS设计理念，重新设计的大灯组，大灯底部的LED日间行车灯，与飞翼格栅镀铬条贯穿为一体，进一步拉伸横向视觉宽度。

       全新别克君威的的内饰方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计非常的简洁大气，并且科技感十足。在配置方面进行了调整，新车配置升级版别克eConnect智能互联科技，百度AI语音助手具有自然语音识别能力。此外，新车支持无线Apple?CarPlay手机映射等多项功能。

       新车在配置方面，全系标配自动感应LED大灯、换挡拨片、PM2.5空调滤芯双区自动空调、支持AQS空气质量控制系统等配置。

       动力方面，新车搭载第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC自动变速箱。2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米；1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款君威GS官图来袭，2.0T动力喜人，继续强化23万性能车定位

       易车讯 日前，新款别克君威和君威GS正式上市，新车售价19.68-24.98万元。新车将提供更丰富的外观颜色，并全系标配真皮方向盘。

       新款君威和君威GS将延续现款车型设计，不过将提供更多的车身颜色。君威将提供朱砂红、墨玉黑、冰晶白、海岩灰和萤石蓝5种车身颜色，君威GS则提供皇室蓝和冰晶白。

       新款君威将标配带换挡拨片的三辐多功能真皮方向盘，增加了内饰的品质感。而在内饰设计和其它配置上，新车均未变化。

       动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。652T智享型百公里加速时间7.1秒，百公里综合油耗6.6升。君威552T智享型则配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里综合油耗6.3升。

       值得一提的是，君威GS底盘采用专属运动调校风格，并搭载GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，提供“NORMAL自动”、“TOUR舒适”和“SPORT运动”三种驾驶模式。

       根据易车App“销量榜”数据，君威的8月销量为9278辆，在同级别竞品中排名第6位，如需更多数据，请到易车App查看。

新款别克君威/君威GS上市 售价19.68-24.98万元

       从上市开始，君威就保持了一定的热度，新款君威GS作为全系顶配、次顶配的车型，本来并不那么大众化，但是这款车出众的颜值、超高的性能，还是为它争取到了很多的车粉。即将上市的新款君威GS，也是赚足了大家的眼球。想要改变小众的地位，转而成为拥有更多受众的车型，新款君威GS可能在哪些方面做出了改变？这里我们就来详细看一看。

       从外观上来看，初看可能会觉得，新款君威GS在外观上的变化不大，但是仔细观察之后，却发现它在细节上的变动还是很多的。新车中网的造型变得更加扁平化，内部的熏黑网格变成了横向的条纹样式，官方的说法为“立体飞翼纹理格栅”。镀铬饰条的造型变化也比较大，直接变成了两条十分简单的直线。这样的话，车子前脸的视觉效果变得更加低趴，也更加具有运动质感。从侧面来看，新款君威GS的新车依然使用了18寸熏黑的五辐式运动轮毂，视觉效果十分出众。车尾的扰流尾翼，给原本就充满运动气息的外形，更添加了一股潮流的味道。

       新款君威GS和现款在内饰上也有很大不同，最明显的不同，就是新车的换挡机构，由此前的传统机械档杆，换成了按键式，操作起来更具有高级感。车内流媒体后视镜的加入，也成了车子最具有亮点的地方之一。后方可视范围是传统后视镜的三倍，不仅可以实现视野区域的画面缩放，还能够实现亮度自适应调节、垂直视角等等的功能。可能一开始车主会觉得有些不适应，但是充分了解这些功能之后，就会发现它的方便之处了。车子的运动式座椅，同样让人觉得十分满意。真皮材质搭配红色缝线，支持加热、通风、座椅记忆和按摩等功能，坐起来也非常舒服。很多人都是看中了新款君威GS的这套运动座椅，才对它格外青睐的。

       动力上来看，新款君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛米。和现款君威GS对比来看，新款君威GS的最大功率有所降低，但是从百公里加速这一点上来看，两者的成绩都是7.2秒。此外因为有了变缸技术的加入，新款君威GS的燃油经济性更好，油耗比现款下降了11%左右。原本君威GS的燃油就不算高，这样一来就变得更加出色。对于看重燃油经济性的车友们来说，新款君威GS更合心意。

       现款君威GS的价格在17.28到25.98万元之间，二手车的保值率为52.60%。现在新款君威GS的售价还没有给出，但是根据别克君威的定价策略来看，新款君威GS的售价可能会比现款更低一些。此前上汽通用推出了凯迪拉克CT4，这款车的定价和现款君威GS是重合的。面对凯迪拉克CT4的挤压，新款君威GS或许需要选择降低价位，来争取更多的消费者。

       写在最后：

       目前继续走运动风格的车型，很多还都是“小众的狂欢”，比如马自达阿特兹、别克君威的GS系列等等。前面也说到了，想要改变这样的局面，必须要做出一些改变。从新款君威GS的表现上来看，新车从外观的细节上进行了一些改变，让车子的外观变得更能迎合年轻消费者的喜好。从内饰和配置上来看，新款君威GS也更加人性化，从软实力上提升了自己的性价比。而面对市场激烈的竞争，新款君威GS可能会通过下调定价来取胜。面对新款君威GS的表现，你是否觉得心动呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

       易车讯 1月21日，新款别克君威及君威GS车型上市，指导价19.68-24.98万元。新车全系标配流媒体内后视镜以及无线充电、后备厢电动启合功能。

       新款君威652T智享型及君威GS搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。652T智享型百公里加速时间7.1秒，百公里综合油耗6.6升。君威552T智享型则配备1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里综合油耗6.3升。

       值得一提的是，君威GS底盘采用专属运动调校风格，并搭载GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，提供“NORMAL自动”、“TOUR舒适”和“SPORT运动”三种驾驶模式。

       新款别克君威及君威GS全系车型新增前排无线充电面板，车机内置的百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，并可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令。

       新款君威及君威GS全系标配8英寸高清触控中控屏，配合别克eConnect互联科技，为用户提供丰富实用的互联功能。此外，新款君威还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

阿特兹和新君威选哪个比较好？

       20万出头，甚至不到20万能买到哪些运动轿车？这次我们给大家推荐的是别克君威GS。目前北京的行情是，裸车能给到4万元以上的优惠，并且还有1.5万元的置换补贴。

       2020款君威GS总共推出了两款车型，分别是售价21.88万元的精英型和24.98万元的尊贵型。高低配车型差价达到了3.1万元，其实并不算小，但是在具体配置上还是有很多会影响购车决策的差异的。

       这3.1万元的差价主要来自Brembo刹车、后通风盘式刹车、悬架软硬调节、防爆轮胎、矩阵式LED大灯和BOSE音响。其他地方还有全车玻璃一键升降、自动防眩目后视镜、自动雨刷、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全/刹车、前雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、抬头显示、更多方向的电动座椅调节记忆和通风按摩功能等。

       君威GS定位为比较纯粹的运动型轿车，甚至有些性能车的感觉。其搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，官方零百加速7.2秒。虽然加速成绩并不算亮眼，但是君威GS在整体操控，车身响应方面都算是同级别出类拔萃的，更适合追求全方位运动而非纯粹动力指标（直线加速快）的人群。

       在运动的基础上，君威GS作为一款中级车也在一定程度上兼顾了家用。其空间对于一般身材的人够用，但是桶型运动座椅牺牲了一些舒适性，但后排座椅舒适度和普通版君威几乎没差别。

       以21.88万元的精英版为例，现金优惠后裸车可以低至17.88万元。如果算上置换补贴，16.38万元已经和一些价格坚挺的紧凑级轿车差不多了。而且这个价格还不能算是底价，具体的需要大家自己到店详谈，另外不同地区和时间会有价格上的差别。

       如果您只是日常使用和走街，而非赛道等激烈驾驶场景，21.88万元的精英版基本能够满足，剩下的钱可以对性能部分进行有针对性的升级。但如果按照高低配3.1万元的差价以及配置差异来说，原厂状态还是高配更值一些，而且有不少功能后期很难加装和通过年检。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       阿特兹和新君威选哪个比较好？

       裸车价24万元以内应该选择马自达阿特兹还是别克君威？针对该网友的提问，汽车技术联盟来具体分析，目前这两款车哪一款更适合他。

       在查询了经销商报价之后，目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版(顶配，以下简称“阿特兹”)，厂商指导价为23.58万元，全国经销商普遍有1.5万元优惠；君威2017款28T

       GS豪华型(次顶配，以下简称“君威GS”)，厂商指导价为23.98万元，由于是新车上市，所以暂时没有优惠。

       新君威刚上市没优惠价，所以目前两车的实际裸车价相差将近2万元。那么24万元以内裸车价买哪款车更实惠呢？下面来看看这两款车的具体对比。

       ▼ 配置各有千秋

       外观内饰向来是“萝卜白菜各有所爱”的问题，所以这里就不废话了，小编只是将外观内饰贴出来，大家自己看。

       已经到24万这个价位，所以两款车的配置都很丰富。数量众多的安全气囊、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像、定速续航、无钥匙进入、换挡拨片、座椅加热通风等配置都有配备。

       但是两车配置又有些许差异，比如阿特兹配备了并线辅助、主动刹车、HDD抬头显示、自适应巡航等。而君威GS凭借着通用家族的安吉星系统，可以远程控制车辆，比如打开空调、启动车辆和一键呼叫求助等，另外还有胎压监测、自动泊车、手机互联等配置。从配置的差异来看，阿特兹着重于驾驶方面，而君威GS则倾向于用车方面，具体怎么选，还要看车主自己的个人诉求。

       ▼ 君威GS的变速箱更好

       这款阿特兹搭载了一台2.5L自然吸气发动机，动力参数为141kW/252Nm，搭配6AT手自一体变速箱，借助于马自达“创驰蓝天”技术，整体在油耗和动力上表现不错。而君威GS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力参数为192kW/350Nm，搭配了9AT手自一体变速箱，动力强劲，换挡逻辑平顺。从动力上看，君威GS要高于阿特兹，但是很难说君威GS的动力要“优于”阿特兹，毕竟自吸发动机是有自己的魅力的，更何况在油耗方面，君威GS“很可能”占不了任何便宜。君威GS身上唯一值得夸耀的就是那套9AT变速箱——这玩意真的很不错！

       ▼ 油耗猜测

       目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版在“小熊油耗”APP的百公里实际平均油耗为8.81L，而2017款君威GS刚上市，还没有产生油耗大数据，不过目前和2017款君威GS搭载同样动力总成的还有雪佛兰探界者。探界者2017款550T自动四驱捍界版的实际百公里油耗数据为10.74L，但别忘了探界者2017款550T自动四驱捍界版车重比君威GS重了175公斤，风阻系数大了0.09Cd，且搭载的还是四驱系统，因此可以断定，2017款君威GS的车主众测百公里油耗不会超过10.74L，代入车重和风阻系数的因素以及去除四驱系统的油耗大致增量，粗略计算下来，2017款君威GS的车主众测百公里油耗很有可能在9.5L左右——这个成绩已经很不错了，但预估是否属实，还要等待时间的考验。

       好了，关于“君威gs报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“君威gs报价及图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。